日前，中国质量协会公布了
2023年度中国质量协会
质量技术奖获奖名单
中国铁建榜上有名
成功斩获多项荣誉
在个人奖中
铁四院副总工程师李秋义获质量专家奖
在项目奖中
中国铁建共获得
8项二等奖、6项优秀奖
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个人奖
铁四院
质量专家李秋义
李秋义，铁四院副总工程师，中国铁建专家，主持了我国10余项总长5000多公里的高铁轨道设计，30多条总长近1200公里的地铁轨道设计。
他创新性提出了高铁轨道数智化“一平台三系统”全过程质量管理模式，在提升轨道设计施工质量管理水平，创新质量管理工具、方法、推动质量人才培养等方面取得了显著成绩；研发的无砟轨道智能设计系统实现了亚毫米级数据精度、开发的系列智能化施工装备使轨道铺设精度提升39%以上、建立的“千里眼”轨道监测系统精度达到0.1毫米级。他先后入选国家百千万人才工程、国家有突出贡献中青年专家，获得全国五一劳动奖章，为质量技术进步和高质量发展做出突出贡献，是铁路行业具有影响力的领军人物和知名专家。
项目奖：二等奖
中铁十一局
邻近既有线高水压大型溶洞群隧道防水体系及建造技术
新圆梁山隧道工程正线全长11177米，穿越5条断层、2个溶洞群，存在衬砌抗高水压能力、结构施工缝防水薄弱、软岩隧底加固等质量控制难题。该项目在施工过程中研发创新了多项施工技术、工法、工装，尤其针对邻近既有线高水压大型充填溶洞群隧道质量控制具有较好的推广、应用价值。
上土下岩地层盾构近距离下穿既有运营线施工关键技术
深圳国际会展中心市政配套工程，盾构近距8次下穿既有运营线，对围岩变形控制提出了极高的要求。该技术保障了施工安全和质量，填补了盾构在复合地质条件下穿越既有地铁隧道群的空白，降低了隧道施工与运营的质量风险，对全国的地铁盾构施工起到了引领和示范作用。
中铁十四局
基于数据赋能的隧道盾构管片质量控制技术及工程应用
中铁十四局以东六环改造工程管片预制项目为依托，打造智能化绿色低碳管片生产线，通过数字孪生体系、信息化管理体系、产品大数据管理中心，应用了5大类22项系统化关键技术，实现了质量控制流程化、生产管理可视化、数据管理透明化、进度管控动态化，真正做到“一屏看全场，一图管全程”。本项技术目前授权发明专利3项，实用新型专利15项，实质审查10余项。
中铁建设
超高层施工质量与安全控制关键技术研究与应用
本项目依托马来西亚四季酒店等超高层项目为背景，研究成果解决了狭小施工场地周边建筑物与市政设施安全、超高层建筑建筑施工塔吊附加荷载耦合效应及其防控、热带高强度混凝土施工质量等问题。研究成果先后在马来西亚四季酒店、南宁九州国际等20多个超高层建筑建设中推广应用，取得了良好的经济和社会效益。
大型高铁客站智能建造及质量安全监测提升技术研究与应用
该项目可以实现对高铁客站建设的全过程监控，确保工程质量符合标准要求，同时还可以通过实时监测和数据分析，及时发现潜在安全隐患并进行预防和处理。此外，该技术的应用进一步提高了施工效率，降低了工程成本，对于提高我国高铁站房建设质量和安全性具有重要意义。
中国铁建港航局
水下无封底混凝土钢混组合吊箱围堰结构设计、质量控制与评价技术
该技术解决了常规吊箱施工需要浇筑封底混凝土而产生的工序繁琐、可靠性差、施工能耗高、效率低的问题，可应用于公路、铁路、市政、水运、水利水电等行业的桥梁和码头的高桩承台、浅覆盖层埋入式承台以及靠船墩等结构的施工，对促进钢吊箱施工技术的发展具有重要意义，具有广泛的市场应用前景。
铁一院
高速铁路桥梁减震榫及榫形防落梁装置研发与应用
铁一院桥梁抗震技术团队自主研发了具有独立知识产权，在高烈度地震区高铁桥梁上可以大规模应用的新型减震耗能装置，并形成了成套技术成果，解决了高铁桥梁抗震设防难题，填补了铁路桥梁抗震设计规范关于减隔震领域的技术空白。装置已在高铁桥梁抗震设计中大量应用，实现了良好的科技成果转化效益。
铁四院
高铁桥梁数智化勘察设计质量控制技术研发与应用
项目团队以BIM+GIS数字孪生为核心，数字化重塑高铁桥梁勘察设计流程，建立了高铁桥梁勘察设计数智化质量控制平台，其开发的BIM+GIS融合赋能的桥梁勘察设计工具，可自动提取设计控制因素，初步实现桥梁勘察设计方案比选智能化、设计建模参数化、分析计算一体化、出图算量自动化，方案合理性得到有效提升。
项目奖：优秀奖
中铁十一局
基于辅助轨道的多支点桥梁转体成套技术研究与应用
武汉市常青路改造工程主线高架桥跨越汉口火车站西咽喉岔区，为解决不对称转体箱梁短臂端配重后梁体易变形的质量问题，研究和应用了一种带有辅助轨道梁多支点的转体施工方法，确保了梁体结构稳定和转体顺利合龙。本研究成果有力地推进了科技进步，取得了良好的社会效益。
中低速磁浮接触轨成套施工质量技术研究
该技术创新性地完成了从施工准备阶段到后期接触轨安装精调阶段的研究，通过研发绝缘支撑底座定位工具、接触轨精调工具和接触轨移动作业平台等系列工具，提高了磁浮接触轨的测量精度，杜绝了施工返工现象，在高质量完成工程建设任务、提升工程品质方面作用明显。
铁一院
铁si 院
一种节能型地铁通风空调系统开发研究与示范应用
铁一院依托工程自立课题，自主研发出直接蒸发冷却地铁通风降温系统，充分利用西北地区的气候特点，通过干燥空气与水膜的蒸发冷却进行热量交换，消耗极少的电能达到与空调系统媲美的舒适效果。该成果已在兰州地铁、乌鲁木齐地铁成功示范应用，实测节能效果十分显著、环境舒适性好。
铁四院
基于数智化赋能的高速铁路无砟轨道建造质量控制技术及工程应用
为确保时速350公里列车的安全平稳运行，保证轨道建造精度控制在±1毫米内，设计团队以数智化为质量提升抓手，构建轨道工程设计建造一体化协同管理模式，实现了无砟轨道建造的亚毫米级精度控制，显著提高了工程质量、效率和轨道平顺性指标。
上海院
隧道近距离下穿快速路普速高铁等多风险环境的工法及措施研究
项目依托于上海院设计的浃坊路-沪星路新建道路工程（现名南池路隧道），首次在邻近铁路营业线施工中引入MJS工法，提出横向板式围护结构体系，解决了局促条件下多功能基坑设计难题，形成了复杂环境下高质量多工法组合城市道路隧道设计方法及施工技术体系，并有可观的应用前景。
铁建重工
掘进机绿色再制造关键工艺及质量控制技术研究应用
铁建重工积极响应国家战略发展掘进机绿色再制造技术，革新产品设计流程，完成了面向再制造的绿色产品设计，突破精密修复、表面提升、液压油再生等关键工艺，发展焊接过程监测、相控振检测等质量控制技术，闭合掘进机产品的全生命周期链条，实现了掘进机绿色化再制造、再应用。