来源 :中国证券网2024-09-24
近年来，外部环境的不确定性加剧了对全球供应链的冲击，供应链安全问题的重要性日益凸显。2024供应链合作创新大会近日在厦门举办，安全、稳定以及如何构建更具韧性的全球供应链也是本届大会的重点议题。
兴业银行首席经济学家、兴业研究学术评审委员会主席鲁政委在2024供应链合作创新大会分论坛智链新程供应链峰会上发言，分享了他对航运业绿色发展要求及路径、船舶制造业的绿色供应链发展、航运业绿色融资和绿色供应链金融的看法。针对增强供应链的韧性等话题，上海证券报记者对鲁政委进行了专访。
上证报：请您分析国际供应链的变化趋势以及政府、企业日益重视供应链稳定畅通的原因。
鲁政委：当前，中国的贸易伙伴的格局开始发生变化。以前我们主要是以美欧贸易伙伴为主，现在的贸易伙伴格局比过去更加多元和平衡。这意味着航路、航线同过去地理分布的情况不一致，物流方面也随之产生了一些新变化。
过去，少数经济体占据了中国对外贸易市场的半壁江山，我们的关注点更多集中于少数贸易伙伴身上，他们的政治局势相对比较稳定，供应链安全似乎没有太大的问题。而如今，更多的新兴经济体成为我们的贸易合作伙伴，他们可能面临着更多的意外及突发事件，也将对供应链产生一定冲击。
因而，处在供应链上的金融、贸易和航运企业，都亟待增强承接变化的韧性。这要求各类企业要以全球视野来加强调度、管理国别风险、处理好国际航道堵塞等问题的能力。
上证报：除了提升韧性，您认为供应链发展还有什么显著趋势？
鲁政委：供应链的绿色化发展也是大势所趋。厦门象屿邀请我在2024供应链合作创新大会分论坛智链新程供应链峰会上做演讲，聚焦绿色航运和绿色供应链的议题。这说明以厦门象屿为代表的供应链企业已经非常敏锐地捕捉到了当前贸易格局的变化，并推动着供应链向绿色的方向演进和发展。
上证报：您认为，供应链企业平衡全球布局和本土化运营的重要性是什么？
鲁政委：除了生产特别简单的商品外，大部分企业都无法只在国内就完成商品从生产至销售的全过程。国内的供应链和国际的供应链本就是相互融为一体的，并非竞争关系，两者只是服务了不同的消费市场。一旦受到外部冲击，国内和国际这两条供应链的稳定都能帮助整条供应链变得更有韧性。