2024年1月25日，赛力斯集团股份有限公司（证券简称：赛力斯；证券代码：601127.SH）发布了2023年业绩预亏公告，预计2023年归母净利润为-27亿元至-21亿元，较其2022年归母净利润为-38.32亿元亏损收窄。
赛力斯表示，2023年，公司高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高，加之前三季度销售低迷，固定费用及相关费用较高，以及为了四季度上销量，公司上半年加大市场促销力度，影响当期业绩。
赛力斯预计2023年亏损逾20亿元
赛力斯预计2023年实现营业收入355亿元至365亿元，同比增长4.09%至7.02%；实现归母净利润-27亿元至-21亿元，较2022年的归母净利润-38.32亿元亏损收窄；实现扣非后的归母净利润-50亿元至-46亿元，较2022年的扣非后的归母净利润-42.96亿元亏损增加。
赛力斯是一家以新能源汽车为核心业务的科技型制造企业，业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售和服务。赛力斯的整车产品覆盖新能源汽车和传统汽车，主要代表车型包括AITO问界系列智慧新能源汽车、蓝电新能源汽车、瑞驰电动商用车、风光SUV等。
赛力斯表示，多方面因素导致公司2023年亏损。首先，公司2023年高端化智能电动汽车核心技术和产品的研发投入较高，导致研发费用和人工成本增加。其次，2023年前三季度，公司销售低迷，固定费用及相关费用较高。第三，为了四季度上销量，公司于2023年上半年加大了市场促销力度。此外，2023上半年，公司原材料成本居高，同样影响当期业绩。赛力斯称，2023年第四季度，问界M7上量、问界M9上市发布，公司盈利能力有望进一步增强。
公告显示，2023年，赛力斯累计销售车辆25.32万辆，同比下滑5.26%。其中，累计销售新能源汽车15.18万辆，同比增长12.4%。分品牌来看，其赛力斯汽车2023年累计销售10.67万辆，同比增长33.31%。
而2023年前三季度，赛力斯累计仅销售车辆13.68万辆，同比下滑30.65%；累计销售新能源汽车6.82万辆，同比下滑25.16%；累计销售赛力斯汽车4.04万辆，同比下滑18.53%。
也就是说，2023年第四季度，赛力斯累计销售车辆11.64万辆，同比增长66.3%。其中，累计销售新能源汽车8.36万辆，同比增长90.4%；累计销售赛力斯汽车6.63万辆，同比增长117.7%。
从赛力斯发布的财务数据来看，2023年前三季度，赛力斯实现营业收入166.80亿元，实现归母净利润-22.94亿元，实现扣非后的归母净利润-30.15亿元。
按此计算，2023年第四季度，赛力斯预计实现营业收入188.2亿元至198.2亿元，较其2022年第四季度营业收入109.82亿元增长71.4%至80.5%；预计实现归母净利润-4.06亿元至1.94亿元，较其2022年第四季度归母净利润-11.57亿元大幅减亏甚至有望扭亏为盈。不过，2023年第四季度，赛力斯预计实现扣非后的归母净利润-19.85亿元至-15.85亿元，较其2022年第四季度扣非后的归母净利润-14.31亿元亏损扩大。
据问界发布的数据，2023年，问界累计交付94380辆。其中，新问界M7累计交付48552辆。截至2023年末，问界新M7的累计大定已突破12万辆。问界M9于2023年12月26日正式上市，上市七天累计大定就已突破3万辆。2024年起，问界的单月交付能力预计将突破3万辆。
方正证券发布研报表示，国内40万元以上乘用车市场中，新能源乘用车渗透率为28.9%，较新能源乘用车整体渗透率偏低，高端新能源乘用车市场成长空间广阔。问界M9在车身尺寸、售价、安全配置、智能化表现方面具有优势，预计将依托强大产品力成为问界品牌另一爆款车型。
战略转型初见成效
赛力斯曾用名重庆小康工业集团股份有限公司，原主要从事传统燃油汽车的研发、生产和销售。2018年，赛力斯先后与百度、阿里、华为等达成了战略框架合作协议，将在自动驾驶、车联网、云服务等领域进行战略合作，共同推进汽车产业数字化、智能化、网联化的应用与产业化合作。
2020年，赛力斯与华为开展联合业务合作，赛力斯发挥其在整车积累、技术自持、增程技术、智能工厂等方面的优势，华为发挥其在渠道体系、用户生态、技术储备、产品质量等方面的优势，双方在技术、产品和渠道方面深化推动新能源汽车领域合作，为用户提供高性能、智能化的移动出行解决方案。赛力斯与华为联合打造的赛力斯华为智选SF5进入双方线上线下渠道联合销售，开创了车企营销新模式的新纪元。
2021年12月，赛力斯与华为联合推出了智能豪华SUV问界M5，搭载DE-i纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，将智能深度融入汽车。问界M5于2022年3月开启批量交付，并创下了新品牌单车型87天销量破万的最快行业记录。2022年7月，赛力斯与华为联合推出的豪华智慧大型电动SUV问界M7发布。
2023年上半年，赛力斯与华为签署了深化联合业务协议、成立了销服联合工作组，为双方长期持续深度合作再添里程碑。赛力斯与华为成立的“AITO问界销服联合工作组”全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。2023年下半年，赛力斯与华为联合推出了问界新M7大五座及全景智慧旗舰SUV问界M9，进一步丰富了产品矩阵。
除了深度绑定华为外，赛力斯还不断扩大其“朋友圈”。2023年12月，宁德时代新能源科技股份有限公司（证券简称：宁德时代；证券代码：300750.SZ）官微发布消息称，赛力斯与宁德时代签署全面深化战略合作协议，双方将携手并进，共同推动新能源汽车产业的高质量发展。
根据协议，赛力斯与宁德时代将在超充技术、电池安全、“车、电、充”一体化发展，以及大数据等方面展开深度合作，携手拓展海外业务，共同推动电池技术创新和全球化布局。宁德时代将长期为AITO问界系列车型提供高质量电池产品，并在新产品研发、新技术和新材料的应用方面深度协同。
赛力斯聚焦系统架构建设，打造了魔方平台、云海架构、智慧安全平台，以及智能测试平台等多项关键平台，并持续加强动力系统技术能力建设。截至2023年6月末，赛力斯拥有已获授权专利共计3741项。其中，2023年上半年，赛力斯新增已获授权专利315项，新增专利申请1058项。
公告显示，赛力斯的魔方平台为百变多能车型开发平台，可同时兼容轿车、SUV、MPV等车型及纯电、增程等动力系统。
云海架构紧密围绕整车以太网、服务网关和环网三大架构，全面展开电子电气架构、操作系统、系统应用、VCU、VHR、云BMS、OTA、TBOX、座舱系统等产品的软件能力自建工作。
智慧安全平台是基于用户用车全场景，搭建全维智慧安全平台，涵盖被动安全、主动安全、动力安全、低压安全、功能安全、网络与数据安全、健康安全、用车安全、整车健康安全检测九大安全板块，将安全融入产品基因。
智能测试平台则是围绕“软件定义汽车”趋势，运用大数据、云计算等科学测试手段，建立智能测试平台，推动测试开展快、准、省，并实现行业首创整车研、产、供、销全链路质量防护。