来源 :IT之家2023-11-03
11 月 3 日消息，汽车博主@罗松松是真名周四晚间在微博发文表示自己采访了赛力斯汽车的高管，并放出了此次采访的部分内容。
此次采访主要围绕了问界新 M7 车型展开，同时也提及工厂产能和规划。赛力斯高管表示，问界新 M7 车型 11 月将冲击 2 万辆的交付量，并争取在年底之前将目前积压的订单交付完。
至于新旧两款 M7 之间的差异，赛力斯方面表示，新款和老款 M7 之间的零部件通用率约为 60%，结合此前余承东在新车上市发布会上的介绍，该车投入了 5 亿元进行研发，花在了很多“看不见的地方”。
谈及产能方面，赛力斯高管称相比于其它车企的“爬坡上量”，赛力斯是“垂直上量”。同时，计划用于生产 M9 车型的第三工厂可以实现“柔性制造”，若新 M7 持续热销，不排除在该工厂并线生产 M9 和新 M7 两款车型。此外，赛力斯暂时没有收购第三方产能的计划。
据IT之家此前报道，赛力斯汽车本月 1 日发布的公告数据显示，赛力斯汽车 10 月销量 14506 辆，同比增长 20.41%。同时，AITO 问界汽车宣布 2023 年 10 月交付新车 12700 辆，其中问界新 M7 交付新车 10547 辆，单车型单月交付破万，创历史新高，问界全系 10 月大定达到 57829 辆。