来源 :道哥说车2022-10-10
从“媲美百万级豪车”到“完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM”，余承东（华为智能汽车解决方案BU CEO）的每一次“嘴炮”都少不了外界的嘲讽。奈何，他带货的赛力斯或者说问界是真的给面子，用销量保证了余承东的每次“嘴炮”都打下了一块阵地。
10月9日，赛力斯(601127.SH)发布了9月产销快报，其9月新能源汽车销量达17596辆，同比增长341.33%。其中，赛力斯汽车9月销量为10142辆，刚好突破一万大关，同比增长598%。也就是说，继8月赛力斯（问界系列）销量首次突破万辆，并创下新能源车企最快销量破万的记录后，赛力斯又保持住了这份优势。
某种意义上来说，赛力斯已经证明了8月销量破万并非昙花一现。从SF5时期的默默无闻，到AITO问界系列的销量暴涨，赛力斯走出了令行业吃惊的速度。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《道哥说车》编辑表示，从造车新势力角度来看，赛力斯的销量已经算很高了，其销量增长的原因一定程度上来自于产品矩阵的增加，问界M7到来后拓宽了赛力斯的产品受众，同时产品设计本身不差，又有华为特定领域技术赋能，产品拥有一定竞争力。
当然，余承东的“嘴炮”也对赛力斯的销量起到了推动作用。张翔指出，在华为的营销之下，华为的企业形象本身也在向汽车行业转变，这样的背景下，赛力斯旗下产品的知名度是越来越高，对于销量帮助很大。
一年两款新品赛力斯产品推进节奏快
相比两年前赛力斯SF5的单打独斗，赛力斯如今已经算是组成了战斗小组，实现了“人多力量大”的效果，问界M5、问界M7在一年内相继上市，极大程度上丰富了赛力斯的产品矩阵，与此同时也展现了赛力斯在新品推出过程中非同一般的速度。
一年前的4月，赛力斯华为智选SF5上市，揭开了赛力斯与华为合作的序幕，彼时由老款赛力斯SF5魔改而来的华为智选SF5，含“华”量并不高，直到2020年年末，也只不过收获了累计8509辆的成绩。而在这之后，赛力斯和华为的合作更加深入，并且产品推出的速度加快。
2021年12月，赛力斯在两江智慧工厂发布了和华为合作的高端智慧汽车品牌——AITO问界，次年3月，问界M5（25.98-33.18万元）上市，定位高端新能源SUV；同年7月，问界M7（31.98-37.98万元）上市，争夺中大型SUV市场。两个月后，问界M5纯电版也正式上市，意味着赛力斯开始走出混动市场，向纯电市场发起冲锋。
从赛力斯华为智选SF5、到问界M5、再到问界M7，赛力斯的产品推进节奏显得很快。而从中型SUV问界M5到中大型SUV问界M7，赛力斯的受众人群也更加丰富，助力赛力斯连续两个月成功销量破万，成为新能源汽车市场中的后起之秀。
当然，与产品推进节奏相得益彰的是，赛力斯产品本身不差。张翔指出，包括问界M5、问界M7在内，产品设计并不差。与此同时还有华为的加持，如操作系统、电机、传感器等，有了华为的赋能，给产品也形成了正面的推动作用。值得一提的是，问界系列产品在座舱生态的创新和独特性上下足功夫，搭配鸿蒙智能座舱以及华为自动驾驶技术，并由华为深度参与产品定义、整车设计以及渠道销售，含“华”量极高。
但对于赛力斯来说，含“华”量的意义还不止于此……
余承东的“嘴炮”或许也是赛力斯销量增长的推手
提到赛力斯，就不可能不提到大名鼎鼎的余承东。
在带货赛力斯的过程中，余承东的发言可谓动辄振聋发聩：“第一年干翻特斯拉，第二年把BBA的空间一把干掉”；华为赋能的新车“问界M7”，将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM，超越所有的高端车、豪华车、MPV的舒适感；“纯燃油车时代会迅速结束，现在还买燃油车，就像智能手机时代买功能机”……
尽管在这一过程中，余承东常被嘲讽为“余大嘴”，但不可否认的是，余承东的每一次豪言都基本相当于一次热搜，而与之相对应的则是，赛力斯获得了巨大的曝光量。张翔指出，在华为频繁的营销过程中，赛力斯的知名度也越来越高。
当然，赛力斯依靠的不仅仅是余承东的豪言壮语，同样也有华为品牌本身声量的赋能。从“华为不造整车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车”的决议开始，华为就已经有了汽车供应商角色色彩。而在汽车行业中，往往能够带给产品更好形象的并不止汽车品牌本身，同样还有顶尖供应商的品牌背书，比如博世、采埃孚、巴博斯等等词汇，一旦出现在品牌中都将会成为产品宣传策略的重点。
不同的是，华为在汽车行业的技术积淀可能没有那么高，但在国内市场却拥有大量的粉丝。张翔对《道哥说车》编辑表示，华为不停的在汽车行业做宣传，企业形象已经有所改变，而华为的产品线比较长具有大量的用户，很容易与赛力斯的品牌形成协同效应，这也就让赛力斯的品牌知名度越来越高。此外，张翔提到，目前很多消费者购车会将品牌作为第一要素，当品牌知名度、形象提升越来越明显，也会让更多消费者以“从众”心里去选购车辆，这个时候车辆的性价比、同质化程度也就不甚重要了。
就前三个季度销量来看，赛力斯公司累计销量为91153辆，同比增长254.36%，其中，赛力斯汽车累计销量达49575辆，同比增幅高达1011.55%，俨然已经走出了“赛力斯速度”，含“华”量越来越高的赛力斯正在野蛮生长。