来源 :上海证券报2022-05-31
*ST山航B连续三个涨停后，迎来了“白衣骑士”。中国国航5月30日晚间公告称，公司正在筹划取得山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团”）的控制权，进而获得后者旗下的山航股份（*ST山航B）的控制权。山航股份曾因2021年年报“资不抵债”而被交易所实施了退市风险警示，此次获中国国航出手相救，有望走出困境。
天眼查数据显示，中国国航目前是山航集团第一大股东，持股比例为49.4%；山东省财金投资集团有限公司以37.08%持股比例位居第二；山东省丝路投资发展有限公司为山航集团第三大股东，持股比例为7.05%。
公开信息显示，山航股份2021年虽然实现了净利润减亏，但在多重压力的叠加下，山航股份2021年负债大幅上升，到2021年底已出现资不抵债的情况。
据披露，山航股份2021年实现营业收入125.15亿元，同比增长18.80%；净利润-18.14亿元，同比减亏5.68亿元；完成运输总周转量26.31亿吨公里，旅客运输量1865万人次，分别同比增长3.10%、2.53%。截至2021年底，公司净资产为-9.18亿元。2022年4月1日，交易所也对公司实施了退市风险警示。
山航股份曾表示，董事会将积极寻求政府和股东支持，同时主动采取包括强化成本管控、开拓机会市场等措施，努力消除退市风险。而在这一关键时刻出手“搭救”的中国国航，有望扮演“白衣骑士”的角色。
山东航空官网显示，截至2021年12月底，山航保持了连续27年的安全飞行记录，累计安全飞行468.85万小时，安全起落248.18万架次；累计运输旅客2.52亿人次，货邮217.91万吨。机队结构持续优化，建立起波音737单一机队，飞机总数达到134架。公司在济南、青岛、烟台、厦门、重庆、北京、乌鲁木齐、贵阳等地设有分公司和飞行基地，形成了以山东、厦门、重庆为支点，“东西串联、南北贯通”的航线网络布局。