来源 :原创频道2022-12-05
山西大同，一列列2.6公里长的“钢铁煤龙”从湖东站接续驶出，一路向东，驰向渤海之滨河北秦皇岛，形成一条奔涌不息的“乌金”长河，这就是大秦铁路。十年来，大秦铁路肩负保障能源运输、守护万家灯火责任，创造了世界单条铁路年运量4.51亿吨的最高纪录。(中国新闻网12月2日)
大秦铁路是我国修建的第一条重载铁路。这条铁路拥有许多个中国第一。它是中国第一条开行重载单元列车的线路;是中国第一条双线电气化一次建成的铁路;是中国第一条全线采用光纤通信系统的铁路。大秦铁路在2002年的运量便达到了年设计能力1亿吨，按照常规，本可以保持现状。但当时全国各地对煤炭的需求量很大，于是，大秦铁路决定瞄准世界铁路重载技术装备的制高点，锁定当时国际上最先进、最成熟、最可靠的重载技术，进行自主创新，从而完成了扩的改造。
大秦铁路，还负责着"北煤南调"的国家战略任务，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是中国西煤东运的主要通道之一，是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线，1992年底全线通车，2002年运量达到一亿吨设计能力。为最大限度发挥大秦铁路作用，有效缓解煤炭运输紧张状况，自2004年起，铁道部对大秦铁路实施持续扩能技术改造，大量开行一万吨和两万吨重载组合列车，全线运量逐年大幅度提高，2008年运量突破3.4亿吨，成为世界上年运量最大的铁路线。
多年来，大秦铁路运量逐步攀升，2000万吨、5200万吨、1亿吨、2亿吨……直至4.51亿吨。运量的提升是不断的探索和创新，大秦就像一个庞大的技术创新试验场，用科技不断突破原设计运输能力，让中国成为世界上仅有的几个掌握3万吨重载技术的国家之一。
扬帆起航正当时砥砺前行铸辉煌。大秦铁路必将在实现中华民族伟大复兴的中国梦的新征途上,继续作出新贡献,创造出新辉煌。