2023年7月11日是第十九个“中国航海日”，今年主题是“扬帆新丝路，奋楫新格局”。江苏金融租赁有限公司（以下简称“江苏金租”）与航运业结缘已久，自2004年在航运船舶领域“起航”以来，公司持续响应“交通强国”“航运强国”等战略号召，以实际行动做好航运业转型发展的推动者、航海科技创新的领航者，帮助中国民营船东从沿海迈向远洋，踏浪前行。
助力“国轮国造”，支持中国船舶制造“走出去”
2022年的金秋九月，繁忙的港口，庞大的货船轮廓在黎明中显现。一艘名为“ASL HONG KONG”轮的集装箱船正静静停靠在港湾，该型船为1800TEU，总长171.9米，设计吃水8.5米，航速18.7节，由上海船舶设计院设计，入级中国船级社，是一艘低能耗、高航速、高实载率、适合亚洲航线运营的节能经济型集装箱船舶。
这艘“ASL HONG KONG”轮是江苏金租订购，由黄海造船厂匠心打造的新一代支线集装箱船。一直以来，江苏金租始终将推动中国船舶自主建造、支持中国船舶制造业“走出去”作为自己的重要使命。
“ASL HONG KONG”轮与其他船舶构架起中澳两国的海上高速通道，将会大大促进中澳直航航线的贸易交流和融通，对于我国深化RCEP区域合作，实现更高水平对外开放具有重要意义。
此外，在该轮的建设过程中，江苏金租运用海外融资租赁模式提供金融服务支持。庞大复杂的国际交易模式在多方团队的高效配合下很快落地，全流程、定制化的综合金融解决方案得到了客户的高度认可。值得一提的是，该项目于2023年4月荣获中国海事金融“牵星奖”开拓奖。
赋能“航运脱碳”，服务绿色航运转型“走得快”
海运承担了80%以上的全球贸易量，在承载和推动全球经济贸易发展的同时，其对环境污染与碳排放的影响越来越突出。当下，“航运脱碳”是全球“碳中和”趋势下航运业发展的必由之路。
江苏金租以“双碳”目标为指引，坚持发展绿色航运，积极推动绿色低碳转型发展，搭建绿色船舶产品体系，其中，LNG（液化天然气）双燃料动力船舶由于原料供应成熟、节能环保等特点成为目前航运散货运输市场的绿色“新宠”。
2023年3月，在江苏靖江的水道上，两艘全新的船舶正如火如荼地建造中。这两艘长达299.95米、宽达50米的巨轮不仅是海洋运输的新成员，也是绿色航运的新使者。它们是江苏新时代造船厂为江苏金租打造的21万载重吨LNG双燃料动力纽卡斯尔型散货船，在能耗指标、环保性能以及可靠性要求方面，均达到了同型船的世界顶尖水平。
与时偕行，与时俱进。江苏金租积极响应国家的绿色低碳政策，将绿色金融租赁服务贯彻于行，不断拓展LNG动力船舶等绿色船舶融资项目，积极探索电池动力船舶、氨燃料动力船舶等新赛道，助推航运低碳绿色发展，全面铺陈可持续交通发展底色。
江苏金租航运金融事业部负责人张欣航表示，本次绿色航运业务合作让人看到了新的可能性，江苏金租将继续与船东、船厂携手推动船舶节能减排技术应用，成为航运业向绿色、低碳转型的重要推动力。
共绘“航运蓝图”，保障船舶中小企业“走得稳”
中小航运企业在我国航运领域的重要作用不可忽视。作为航运大国，随着对外贸易活跃、国民经济复苏和产业结构的多样化发展,中小型船务企业在航运行业中的重要地位日益凸显。
2021年5月，国内沿海散货运输处于旺季，运价处于相对较高水平。在江苏省泰州市，一家老牌船舶中小企业却正“心有余而力不足”。
泰州市某船舶中小企业希望扩大运力，但是苦于公司现金流有限，新船建造计划迟迟不能施行。其实，除了少数大型的国有航运企业，占据一定数量规模的中小航运企业却由于资金少、规模小以及没有抵押物等问题缺乏银行贷款融资支持，难以抵御市场风险。
在了解到困难后，江苏金租航运金融事业部客户经理金琦童多次实地拜访泰州，及时针对企业目前经营情况进行深入评估，经多次沟通，最终制定了以在建散货船为租赁物进行直租融资的高效解决方案。
在江苏金租航运金融事业部高效协同下，新建散货船造船尾款得以及时支付，缓解了中小航运企业的燃眉之急，助力为中小民营船东稳定发展，共绘“航运蓝图”。
大道致远，砥砺前行。截至2023年6月，江苏金租凭借在国际船舶租赁市场积累的丰富经验以及自身在船舶业务领域的专业化、国际化水平，已经为国内外几十家客户提供融资服务，管理船舶规模达78艘，运力合计超360万载重吨，累计合同投放金额超85亿元人民币。
江苏金租相关负责人表示，未来，江苏金租将继续向“蓝”而行，助力国内船厂承接海外订单，以高效、灵活的金融租赁服务为航运企业疏通融资堵点，支持中国航运企业参与国际航运竞争，推动更多中国制造船舶“通航五洲、融通四海”，携手为海洋强国、“一带一路”建设等国家重大战略实施做出新贡献，以租赁优势助力中国航运扬帆新丝路！