近期，中炬高新连发多个公告，披露其控股股东中山润田对公司持股遭被动减持5%，增持股份计划未充分实施，以及市场中频现公司控股权转移传闻的相关消息。其实，公司实控人姚振华旗下“宝能系”的其他公司都受到了不小影响。
中炬高新控股股东遭被动减持
2022年6月28日，“宝能系”控制的中炬高新技术实业（集团）股份有限公司（证券简称：中炬高新；证券代码：600872.SH）披露了《关于股东权益变动的提示性公告》（以下简称：提示性公告）。
据该公告显示，截至2022年6月27日，中炬高新控股股东中山润田投资有限公司（以下简称：中山润田）持有上市公司股份总数为1.59亿股，占总股本之比为20.00%。自2021年6月23日至2022年6月27日，中山润田持有上市公司股份占比从25.00%，累计下降了5%。
其中，2021年8月10日，中炬高新披露《重大事项的公告》显示，8月9日，平安证券股份有限公司（以下简称：平安证券）以大宗交易方式处置了中山润田在平安证券质押的170万股上市公司股份，占公司总股本之比为0.21%。
2021年11月4日，中炬高新又披露《关于控股股东部分股份被司法标记的公告》。该公告显示，11月3日至11月4日，安信证券股份有限公司（以下简称：安信证券）通过大宗交易卖出中山润田向安信证券质押的450万股上市公司股份，占总股本之比为0.56%。
2022年3月18日，中炬高新还披露了《控股股东部分股份被司法拍卖进展暨权益变动比例达到1%以上的公告》。该公告披露，3月10日，中山润田收到拉萨市中级人民法院《执行裁定书》【（2022）藏01执76号之七】，裁定将中山润田持有的上市公司股票2724.36万股，占总股本之比为3.42%，作价8.15亿元，交付给债权人西藏银行股份有限公司，抵偿中山润田部分债务。
一方面，中山润田对中炬高新的持股比例显著下降；另一方面，控股股东对上市公司的增持却效果甚微。
2022年6月22日，中炬高新披露《关于控股股东增持股份计划实施期限届满暨增持结果的公告》显示，2021年6月，上市公司公告中山润田拟计划在未来12个月内增持占公司总股本之比为1%的股份。但截至2022年6月22日，上述增持计划实施期限届满，中山润田增持股份数量仅为67.00万股，占公司总股本之比仅为0.08%，远低于增持计划公告的数据。这或许反映了，目前中山润田已无力大举增持中炬高新股份。
此前的2022年6月14日，中炬高新还披露了《关于市场传闻的澄清公告》。据公告，市场中有传闻称，有公司与控股股东中山润田和实控人姚振华接洽，拟签署合作协议，战略投资上市公司。虽然上市公司对上述传闻进行澄清，表示控股股东及实控人没有签署战略协议和股权转让协议的计划，但市场各方对“宝能系”或将放弃中炬高新控制权的强烈预期，或由此可见一斑。
或受入股观致汽车之累，“宝能系”放弃韶能股份第一大股东
曾经在“宝万之争”中叱咤风云的姚振华，其旗下的中山润田为何在守护中炬高新控制权的道路上节节败退呢？
这或许与2017年开始的“宝能系”经营战略转型有关。
据长江商报报道，2017年，“宝能系”以66.30亿美元收购观致汽车有限公司（以下简称：观致汽车）51%的股份，同时在全国范围内建设汽车产业园。
从那时起，姚振华的战略布局已经转向主攻新能源汽车。2021年，姚振华曾经表示，宝能进入汽车制造行业以来，已投入超过500亿元，预计到2022年推出26款新车型。但实际情况却是，从2017年接手至今，观致品牌推出的新车型仅观致7一款。
“宝能系”的巨额现金流被观致汽车吞噬，已经严重影响了旗下其他企业。
2022年5月11日，广东韶能集团股份有限公司（证券简称：韶能股份；证券代码：000601.SZ）披露了《关于第一大股东所持公司部分股份将被司法拍卖的提示性公告》。
该公告显示，韶能股份第一大股东为“宝能系”下属企业深圳华利通投资有限公司（以下简称：华利通）。因信达金融租赁有限公司与观致汽车、深圳市宝能投资集团有限公司（以下简称：宝能集团）、华利通公证债权文书一案，华利通作为债务担保人，以其持有的韶能股份1.41亿股（占上市公司总股本之比为13.11%，占其持有韶能股份的股份数之比为65.69%）作为抵押品，对观致汽车和宝能集团的债务承担连带责任，上述股权将被司法拍卖以偿债。
2022年6月17日，韶能股份披露《关于第一大股东所持公司部分股份被司法拍卖的进展公告》显示，截至公告披露之日，上述原属于华利通名下的1.41亿股韶能股份持股，已经通过淘宝网司法拍卖网络平台竞拍成功后，转让给深圳方富实业有限公司，拍卖成交价为13.05亿元。
值得一提的是，在本次拍卖之前，华利通持有韶能股份2.16亿股股份，持股占比为19.95%。经本次司法拍卖之后，华利通持股占比下降为6.84%，将名列韶能股份第三大股东，失去了原先的第一大股东地位。