龙建股份北黑铁路升级改造工程完工

　　近日，龙建股份承建的北黑铁路升级改造工程BHSG-Ⅲ-2标段施工任务顺利完工。北黑铁路是全国最北最长的地方铁路，是“一带一路”战略通道“中蒙俄经济走廊”——哈尔滨至黑河铁路过境通道的重要组成部分。该项目建成后，将打通我省南北交通“大动脉”和对俄资源能源合作“大通道”，对促进沿线经济社会快速发展，推动我省高质量发展、可持续振兴具有重要意义。

　　

　　该项目全长22.1公里，主要施工内容包括桥梁5座、隧道2座、区间路基和其他附属工程，是全线重点控制性工程最多、技术难点最高、施工难度最大的标段。项目开工以来，龙建股份秉持着“首战用我、用我必胜”的坚定信念，以打造路、桥、隧、铁路方向的综合型团队为目标，制定“强业务、抓落实、防风险”的九字项目管理方针，主动出击、迎难而上，攻克了多项技术难题，有力保障了工程质量，提高了施工效率。在全线众多施工企业中争得了第一家开工、第一根钻孔桩灌注、第一条隧道掘进、第一个塔头湿地试验段施工和连续两年完成投资计划比例第一的“五个第一”好成绩，展现出大型国有企业的使命担当，赢得了当地政府和百姓的高度认可。

　　

　　北黑铁路升级改造工程BHSG-Ⅲ-2标段内包括卧牛和额雨两座隧道。隧道施工中，多种风险因素叠加，施工难度极大，且国内尚无成功案例可借鉴。龙建股份超前谋划、科学组织、严格把控，在项目全线率先进行暗洞掘进施工，攻克了围岩等级差、整体浅埋、高纬度严寒、单洞作业断面狭窄、深埋中心排水沟等多种国内罕见施工难题，确保隧道如期完工，为全线架梁工作提供了有力保障。

　　

　　

　　

　　施工过程中，龙建股份项目建设团队注重经验和技术的总结，2项科技成果技术鉴定被评为国内领先、1项科技成果技术鉴定被评为省内领先水平，先后获得实用新型专利1项，通过省级工法2项，在国家级刊物上发表论文2篇，并获评中施企协绿色建造过程三星评价。龙建股份编写的《铁路施工白皮书》，系统总结了项目建设中工艺流程、成本组成、生产要素配备等，为同类项目建设提供了有力的经验支撑。

　　

　　钢铁长龙驰骋龙江大地，勾勒新蓝图，描绘好“丰景”。龙建股份将继续以“追求卓悦”之心和“善作善成”之志，建成更多安全优质路、绿色生态路和兴边富民路，用四通八达的交通路网为龙江大地振兴发展注入澎湃动力，为交通强国建设作出新的贡献。