来源 :我的钢铁网2023-04-18
对于上海新动力汽车科技股份有限公司（以下简称“动力新科”）来说，2023年4月17日上午10点，是一个值得纪念的时刻。在这个时刻，随着动力新科动力电池工厂内10台AGV小车背负着刚刚组装完成的电池PACK有序驶出装配区，动力电池量产线的首批产品正式下线，这标志着动力新科公司新能源业务按下“加速键”，迈入新阶段！
上汽集团副总裁、动力新科公司董事长蓝青松、动力新科总经理徐秋华等领导共同为动力电池工厂揭牌，动力新科公司管理层及项目团队、与会嘉宾一起见证了这个具有历史意义的时刻。
量产下线转型发展再提速
在能源转型和双碳战略的大背景下，公司积极贯彻实施上汽集团新四化发展要求，顺应时代和市场的要求，提出了双赛道企业发展路径。同时确定了适合自身发展的“创新转型发展”之路，将新能源业务作为重点突破方向。
近年来，动力新科加快新能源业务布局，将新能源业务作为创新发展的重点突破方向；2021年公司混合动力总成上市，2022年8月首台重卡电驱桥下线，2023年4月17日CTP动力电池量产下线，公司产品矩阵不断完善、新能源转型全面提速。
仪式现场，蓝青松董事长指出：动力新科的CTP动力电池已配套宽体轻客、皮卡、轻重卡等多个整车项目，将助力上汽集团商用车自主品牌参与全球汽车市场新能源赛道竞争，是公司布局新赛道、实现新一轮战略发展的全新起点，也是公司助力上汽集团商用车在新能源领域保持领先地位的重要支点；上汽集团也将进一步支持动力新科新能源业务快速发展。
扩充业务，打造新能源基地
商用车CTP动力电池项目是动力新科创新发展的首个落地新业务。本项目着力于打造满足商用车新能源汽车电池模组及PACK需求的装配、检测的智能化生产线，实现自主PACK制造从无到有的突破。从而实现有效降低成本、提高开发效率、保证核心零部件供应安全等经营目标。项目量产线的贯通标志着动力新科的动力电池制造规模从“零星样件”向“批量生产”的能级跃升。
徐秋华总经理表示：未来二期将形成20万套动力电池包的大规模化生产线；新能源业务销售收入占比将快速上升；同时将加快拓展业务深度，加快培育新能源电池业务领域的能力与核心竞争力。