来源 :隧道股份2024-10-23
隧道人再摘6项
上海市科学技术进步奖
今天上午，上海市科技大会暨科学技术奖励大会胜利举行。隧道股份牵头的“车行隧道大断面超长矩形顶管关键技术创新与应用”等6项课题，荣获上海市科技进步奖，再度彰显隧道人在科创领域的强劲实力。
| 奖项 |
研究课题 |
牵头/参与单位 |
| 上海市科技进步一等奖 |
富水地层盾构隧道结构灾变机理及韧性提升 |
隧道股份上海隧道城盾隧安 隧道股份城建设计集团 |
| 软弱土地基循环加载特性与动力灾变控制关键技术及应用 |
隧道股份城建设计集团 隧道股份上海隧道 |
| 上海市科技进步二等奖 |
车行隧道大断面超长矩形顶管关键技术创新与应用 |
隧道股份上海路桥 |
| 基于多源无机固废综合利用的低碳道路建设技术与示范 |
隧道股份上海路桥 |
| 交通基础设施建设与运维的多元智能化监测关键技术与应用 |
隧道股份上海路桥 隧道股份城市运营 |
| 特大城市综合防灾韧性规划关键技术及应用 |
隧道股份城建设计集团 |
让地下工程无惧“富水”考验
老隧道人口中，在富水地层里建设盾构法隧道无异于“豆腐里打洞”，风险难度极高。为提升富水地层盾构隧道韧性、保障城市地下生命线安全，隧道股份城盾隧安、城建设计集团联手推进“富水地层盾构隧道结构灾变机理及韧性提升”课题研究。
本项目研发了系列土体渗流侵蚀试验设备，可为不同地层、不同水位、不同颗粒级配的土体渗流侵蚀分析提供有效技术手段。项目团队提出的多尺度颗粒-结构分析方法，可解决传统方法难以考虑地层渗流侵蚀触发和地层-结构协同作用的难题，为地下工程结构防水设计提供重要技术支撑，有效预防地下工程的渗流侵蚀和涌水涌砂事故，不仅避免了重大经济损失，也实现了施工现场周边环境的安全控制。
经工程应用实践，该研究成果的创新技术集成性良好，目前已在上海北横通道、上海龙水南路越江隧道等项目中成功应用，取得良好社会效益。
让“豆腐上的建筑”更为稳固
在“豆腐里打洞”固然困难，但在“豆腐上造建筑”同样难度不小。在软弱土地基之上，如何确保机场跑道等长期交通重载设施的安全，始终是困扰业界的一项难题。
隧道股份城建设计集团、上海隧道基于“软弱土地基循环加载特性与动力灾变控制关键技术及应用”课题，聚焦软弱土动力灾变机理、长期交通重载和地震极端动载下的灾变控制技术，提出软弱土循环变形弱化模型及高效动力分析方法，使桩基循环承载特性预测精度显著提高；建立软土地基-道面-飞机耦合动力体系的长期重载沉降预测方法及一体化设计技术，实现软土机场跑道差异沉降的有效控制；研发地下空间结构及桩基础抗震设计方法及静动力刚度协调抗震控制技术，解决了大型地下空间刚度突变的抗震难题。
项目研究成果被纳入相关规范标准，全面应用于轨道交通地下空间、软土地区机场跑道等重大工程，社会经济效益显著。
让矩形顶管成为交通利器
大断面矩形顶管工艺在城市地下空间交通设施发展中发挥重要作用，在“车行隧道大断面超长矩形顶管关键技术创新与应用”项目中，隧道股份上海路桥通过产学研联合研究方式，形成了具有自主知识产权的长距离、浅/深埋覆土大断面矩形顶管微扰动成套应用技术体系，研发大断面矩形顶管长距离顶推控制技术和环境控制技术，解决大断面矩形顶管应用于城市中心复杂环境下车行隧道的难题。
项目成果成功应用于陆翔路-祁连山路贯通工程、淞沪路~三门路下立交工程等重点项目，有效提升区域交通联系，提高路网运行质量。
助城市建设迈入“低碳时代”
面向“碳达峰碳中和”、“无废城市”等国家战略需求，针对建筑垃圾、工程渣土和钢渣等无机固废量大面广、利用难度大等突出问题，隧道股份上海路桥通过研究攻关，“基于多源无机固废综合利用的低碳道路建设技术与示范”课题取得多项创新成果：1、研发工程渣土量化调控技术，提出基于可靠度的工程渣土材料设计方法，解决渣土路基高变异难题；2、研发半刚性再生基层裂缝自修复技术，解决再生集料路面材料耐久差难题；3、开发钢渣超薄磨耗层和透水沥青混合料等高等级道路材料，解决钢渣应用等级低难题。目前，相关技术已在上海等多个地区开展了规模化应用，社会经济效益显著。
为基础设施注入“数字能量”
随着我国交通运输事业的蓬勃发展，我国桥隧建设已迈入了“建养并重”的可持续发展道路。让基础设施具备“数字生命”并更好地服务城市运行，是运营行业的一项重大课题。
在“交通基础设施建设与运维的多元智能化监测关键技术与应用”项目中，隧道股份上海路桥、城市运营联手研发的多种智能变形监测技术、设备及安全评估系统，已在城市基础设施建设运维中进行了集成应用与示范，提供了全面的数据支撑和有力的技术支持，实现智能化和信息化的城市基础设施结构形变监测与安全评估，极大提升城市基础设施建设质量和运维管理水平，保障城市交通基础设施安全运营。
推进城市防灾规划实践革新
当前，超大城市传统与非传统风险并存，防灾韧性亟待加强。我国城市综合防灾规划韧性体系仍存在“致灾机理不清、测度方法有待提升、规划技术缺乏”等理论问题与技术瓶颈，需应对全球气候变化导致的灾害频发与特大城市高密度高强度建设带来的多重挑战。
对此，隧道股份城建设计集团通过十余年研究取得了多项创新成果：1、灾害链与城市多系统的耦合致灾机理及韧性规划体系构建。2、城市多灾耦合风险评估与韧性测度技术。3、城市关键设施韧性规划建设技术。项目授权发明专利15项，主参编行业/地方标准18部，成果应用于上海、武汉等31个大中型城市，取得了显著的社会与环境效益，对推进综合防灾规划实践革新和增强城市安全韧性水平具有重要的理论意义和工程价值。
科创是流淌在隧道人
血脉之中的“基因”
是隧道人赋能城市发展
最为关键的“利器”
我们将继续
以科创助发展
已科创促转型
为城市美好生活贡献
隧道人的创新力量