来源 :澎湃2021-07-21
7月21日，上海隧道股份紧急成立郑州防汛临时总指挥部，并于当天派出一支救援队支援郑州。
救援队所承担的职责，一是协同隧道股份当地在建工程，做好郑州地铁8号线等在建项目的安全保障工作，确保工程安全；二是在郑州市委市政府的统调配下，开展城市在建工程、运营隧道的抢险修复作业，帮助当地尽快恢复城市正常运营，让市民尽快回归正常生活。
目前，救援队部分人员已经到达。
“目前在当地有2700多名员工，已全部确认人员平安。”7月21日晚，隧道股份有关负责人告诉澎湃新闻记者，已将在当地的设计、施工和运营所有团队集合起来，参与到当地抢险救灾中。之后隧道股份在河南参与救援的人至少会有3000人。截至目前，上海隧道在建河南地铁8号线、S317线郑州境新郑机场至新密改建工程PPP项目等重大工程安全无虞，无重大事故风险。
由隧道股份上海路桥承建的S317线郑州境新郑机场至新密改建工程，对全线的施工便道、路基边坡、桥涵通道、高边坡易塌方段进行全面排查。同时，为保障群众安全，在积水较深区域拉设警戒线，对易塌方地段，设置安全警示标牌。
为降低暴雨导致的村民农作物财产受淹损失，自7月20日上午起，公司已安排近百名施工人员协助村民进行挖沟排水。云蒙山溢洪道亦准备就绪，必要时挖开便道排水。
7月20日深夜，郑州S317云蒙山大桥，北侧水库水位达到警戒线。隧道股份上海路桥项目部调挖机，根据当地交通局、水利局要求，挖除施工便道，配合水库泄洪。
7月20日，郑州市在连续降雨24小时后，下午1时许，大雨转为暴雨，马路上的水位以肉眼可见的情况持续上升。各工区项目管理人员立即投入抢险，此时项目部门口的马路上积水已到小腿肚，走到一工区东门口，水位已达一米深，没过大腿。
险情发生后，隧道股份调度参建人员投入战斗，11台水泵全力开动。随着水位的上涨，原本布置在大门口的沙袋渐渐被水淹没，发现这一情况后，一部分人用推车运水泥来封门，由于水位较高，对推车阻力较大，大家三五个人一组，深一脚浅一脚地在水中艰难前行。在工区围挡外，一部分人在向外架设排水管。因为水流冲击很大，需要三个人合力抱着，才勉强稳住排水管。
在全体工程施工人员的努力下，郑州地铁8号线各工区完成围堰作业，并针对地铁深基坑、在建盾构隧道等重点部位，加强工程监控、做好加固作业，确保重大施工部位的安全。
另一方面，隧道股份下属专业工程抢险队伍——城盾隧安，在接到郑州当地抢险救援指令后，在磅礴大雨中，投入郑州在建工程的抢险救援施工中。
目前，隧道股份在郑州的50余名抢险人员已全员出动，投入当地在建工程救援作业中；城盾隧安在杭州、北京的常驻抢险队伍已于7月21日凌晨抵达郑州投入抢险作业，并从周边地区紧急调集聚氨酯、水玻璃、环氧树脂、双快水泥等防水抢险材料近百吨，全力守护郑州城市、人民安全。