2026年2月11日，荷兰阿姆斯特丹企业法庭针对安世半导体案件作出最新裁决，维持自2025年10月起实施的临时措施，包括限制闻泰科技对安世半导体的控制权，并启动正式调查程序。
这一裁决，意味着安世半导体控制权争议再度陷入僵局，也让这场持续数月的跨国产业风波迎来关键节点。
2月12日凌晨，闻泰科技发布关于荷兰企业法庭就安世半导体案件最新裁决的声明。公告指出：“企业法庭并未撤销此前的错误决定，未能解除对安世半导体实施的临时措施，亦未能恢复闻泰科技作为安世半导体股东的合法控制权。企业法庭同时裁定对安世半导体启动调查程序。公司对这一裁决表示极为失望与强烈不满。”
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下面，专塑视界带大家深入分析事件背后的博弈逻辑。
安世半导体控制权之争回溯
要理解这场风波的本质，需要先回溯安世半导体的身世与收购背景。
安世半导体集团最早不叫这个名称，甚至都不是一家独立公司，而只是荷兰芯片巨头恩智浦半导体（NXP）的一个部门，主要做消费级及车用芯片。2018年，中国上海闻泰科技斥资36亿美元将其买下并组建安世半导体集团，这是当年在中国与欧洲都影响极大的一桩并购案。
而这场看似成功的海外并购，最终却因地缘政治干预，演变为一场激烈的控制权争夺。
纠纷始于2025年9月，荷兰看守政府以所谓“国家安全”为由，援引《货物可用性法案》“强行接管”中国半导体领军企业闻泰科技的全资子公司安世半导体，但直至10月12日才对外公开。
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荷兰政府表示，他们接管安世半导体是为了防止其产品在紧急情况下无法供应，并称该企业的正常商业活动可以继续进行。
但现实情况却与荷兰政府的表态截然相反，接管行为直接引发了供应链震荡。
2025年10月10日，安世半导体集团被报道向客户发布通知，称“无法保证芯片继续送达”。10月23日，大众汽车甚至公开承认可能会有停工的危险。
在各方关切下，相关司法程序与外交沟通同步推进。2026年1月14日，企业法庭就安世的相关争议举行了公开听证会，核心议题为是否应就安世欧洲管理层提出的指控启动调查，并审议是否撤销法庭此前作出的临时措施，相关临时措施此前导致公司对安世的控制权暂时受限。
这场控制权风波不仅冲击企业治理，更直接造成了巨额的经济损失。
安世半导体的营收于2022年达到23.6亿欧元的峰值；毛利率也从2020年的25%大幅提升至2022年的42.4%。至2024年10月，安世已还清所有前期债务，实现“零负债”运行。风波后，闻泰科技2025年净利润预亏90亿至135亿元。
在司法博弈之外，中外双方亦曾为缓和矛盾、推动解决展开沟通。2025年10月21日，商务部部长王文涛应约与荷兰经济大臣卡雷曼斯通话，双方围绕安世半导体等问题交换意见。2025年10月30日，在中美两国元首刚刚在韩国釜山举行会晤后，中美经贸团队通过吉隆坡磋商，达成成果共识，其中包括美方将暂停实施其9月29日公布的出口管制50%穿透性规则一年。这也意味着，荷兰政府强行接管安世半导体的前提不复存在。2025年11月1日，中国商务部新闻发言人强调，荷兰政府对企业内部事务的不当干预，导致了目前全球产供链的混乱，中国作为负责任的大国，充分考虑国内国际产供链安全稳定，欢迎遇到实际困难的企业及时与商务部或地方商务主管部门联系。我们将综合考虑企业实际情况，对符合条件的出口予以豁免。
尽管多方曾释放缓和信号，但事件整体仍未走出困局。截至目前，该事件仍未形成妥善、明确的解决方案，相关争议与控制权归属问题尚未得到最终定论。
这场罕见的跨国接管事件，也引发了国际媒体与专业学者的高度关注与质疑。
美联社称，欧洲政府因“国家安全”问题接管公司实属罕见。这场争端也凸显了欧洲在中美全球贸易和技术主导地位争夺中的夹缝处境。
中国社会科学院国际法研究所副研究员孙南翔表示，“无论以何种借口，如此粗暴地接管一家外国公司都是不合法的。这属于对私人财产的征用，而且是第三国的私人财产，明显违反了国际法基本准则。“他指出，通常政府只有在战争时期才会以这种方式接管私人公司，而在经贸关系仍然活跃的情况下采取这种行动，是史无前例的。
半导体供应链为何如此脆弱
安世事件之所以引发全球担忧，核心原因在于半导体产业链高度全球化、高度脆弱的特性。
在全球价值链理论中，现代产业不再是单个国家或企业的独立生产，而是被拆解成研发、设计、制造、分销等多个环节，由分布在全球各地的企业作为“节点”共同完成。安世半导体作为全球功率半导体的核心供应商，就是这个全球网络中的关键节点。
也正因如此，安世半导体事件比想象中严重，它就不再是简单的企业内部事务，而是演变成了一场可能破坏全球价值链稳定、影响产业安全的重大事件。
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安世半导体表示，控制器是关系到全球半导体供应链稳定的关键节点，从新能源汽车的动力控制系统，到工业自动化设备的核心驱动部件，再到各类消费电子的能源管理模块，安世半导体的产品已深度融入全球产业链的多个关键环节，成为众多国际大厂保障供应链稳定的重要基石。
一旦关键节点出现动荡，整个产业链都将面临传导式冲击。若安世半导体的控制权争议得不到解决，众多客户将面临供应链断裂的风险，车企的生产交付计划可能被迫调整；工控设备领域的供应链也将随之动荡，工业生产的稳定性与连续性将受到严重影响，众多企业的交付周期、成本控制、市场竞争力都将受到严重波及。
现实中，这种冲击已经真实发生，并在全球范围内蔓延。值得一提的是，安世半导体控制权争议发生后，其荷兰总部停止向中国东莞封测厂供应晶圆，导致本田墨西哥工厂停产，欧洲车企面临断供风险。德国汽车零部件企业采埃孚和欧摩威已紧急向中国商务部申请豁免，以缓解对安世半导体芯片的依赖。
这也再次印证，全球半导体供应链环环相扣，任何人为割裂都会带来连锁反应。半导体产业生产已被拆解为分布在全球各地的多个环节，从EDA工具、IP核授权，到晶圆制造、封装测试，再到终端应用，任何一个环节的割裂都将影响整个供应链的正常运转。
出海必修课，中国企业地缘政治课
如果说供应链冲击是事件的直接后果，那么对所有中国出海企业而言，这更是一堂必须正视的现实“政治课”。
这一事件清晰表明，出海企业不能再只专注于市场、技术与成本竞争，必须将地缘政治风险纳入核心决策框架。过去简单追求绝对控股、强管控的出海模式，在高度敏感行业已难以为继，本土化治理、多层级合规、跨境风险隔离和政府事务应对，正在成为企业“走出去”的标配能力。