近年来，汽车智能化的发展颇受关注，在此趋势下，汽车转向系统价值量不断攀升，同时也实现了功能升级，市场前景愈发广阔。虽然转向系统技术壁垒较高，但以华域汽车系统股份有限公司（股票简称：华域汽车，股票代码：600741）为主的国家高新技术企业仍在不断探索，喜报频频，受到市场持续关注。
转向系统市场需求高涨
随着国内汽车行业的迅猛发展，在质和量上都得到了长足的进步。一方面，据中汽协数据显示，2021年上半年，汽车类社会消费品零售总额21907亿元，同比增长30.4%，新能源汽车尤为突出，仅6月批发量就达到25.6万辆，同比增长139.3%，1-6月累计销量120.6万辆，同比增长201.5%。
另一方面，国内兴起了一批研发汽车智能化的高新技术企业，进一步缩小了和国外大规模生产厂商的距离，业已形成了专业化、系列化生产的局面。转向系统作为智能化进程的重要组成部分，市场需求强烈。
据悉，现有的转向器主要以蜗杆肖式(WP型)、蜗杆滚轮式(WR型)、循环球式(BS型)、齿条齿轮式(RP型)四种类型应用居多。在世界范围内，汽车循环球式转向器占45%左右，齿条齿轮式转向器占40%左右，蜗杆滚轮式转向器占10%左右，其它型式的转向器占5%。
目前，EPS（电控助力转向）系统能够满足L1/L2级别自动驾驶需求，但随着自动驾驶功能不断升级，L3级别以上自动驾驶在升级功能安全方面需要配置双电机+双ECU等硬件，据东吴证券测算，2025年乘用车转向系统市场空间有望达到518亿元，2020-2025年CAGR约为14%；2025年商用车转向系统市场空间有望达到140亿元，2020-2025年CAGR约为35%。
华域汽车隶属于上汽集团，主要从事汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等，公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等。
华域汽车旗下子公司博世华域主要负责转向系统的研发生产和销售，是目前中国乘用车转向系统业务规模最大、市场占有率最高、集开发制造为一体的汽车零部件企业，在上海、烟台、武汉和南京分别设有分公司。
全球布局助力高效研发
2020年华域汽车在研发上投入颇多，较上年同期增长167.04%，自成立以来研发经费汇总累计投入约89.35亿元。此外，华域汽车已在全国22个省、市、自治区设立有367个研发、制造和服务基地。随着国外市场的开拓，华域汽车的汽车内饰、轻量化铸铝、车灯和油箱系统等业务已经延伸到全球市场，目前在美国、德国、泰国、俄罗斯、澳大利亚、捷克、斯洛伐克、印度、墨西哥、加拿大、南非、日本、西班牙、意大利、巴西、印度尼西亚、塞尔维亚、马来西亚等国家设立有98个生产研发基地。
华域汽车电子分公司77GHz前向毫米波雷达去年已顺利实现对乘用车的配套量产，基于前向雷达和前视摄像头（1R1V）融合方案已完成长距离道路测试；华域汽车旗下的另外两个子公司，华域麦格纳电驱动系统有限公司和华域汽车电动系统有限公司，为德国大众电动车全球平台（MEB）配套的电驱动系统产品实现批量生产并发运欧洲，覆盖大众ID.4、奥迪Q4e-tron等多款纯电动四驱车型。
近日，华域汽车发布了最新自主研发的4D成像毫米波雷达产品LRR30，计划于2021年第四季度实现量产。据悉，此项技术有助于提升国产毫米波传感器在智能驾驶领域的竞争力，相比于传统毫米波雷达，华域汽车LRR30产品的探测距离提升了50%，对行人的探测距离可达到150米，对车辆等物体的探测距离可达300米。
截至2020年末，华域汽车及所属企业拥有专利达到6,700多项，69家所属企业拥有高新技术企业称号，3家企业拥有国家认定企业技术中心（分中心）资质，26家企业拥有上海市级企业技术中心称号，26家企业获得ISO/IEC17025国家认可实验室（实验室检验和校准能力）证书。
为了更高效地发展转向系统，华域汽车旗下的博世华域于2019年首创的SmartLog全流程智慧物流项目，已于今年3月份正式上线运行，节省了自动化设备需兼容的上百种载具来回搬运所耗费的巨大人力，实现机器人调度系统RCS-2000与用户仓储管理系统WMS的对接。南京分公司自试运行以来，减少了操作人员60余人，大幅提高了工作效率。
稳定客户助力业绩攀升
除了控股公司上汽集团以外，华域汽车以自身的研发实力和转向技术不断拓宽客户群体。内饰、转向机、车灯等产品新获宝马、奔驰、奥迪等豪华品牌相关车型定点；车灯、悬架弹簧、稳定杆、压缩机、传动轴等产品新获高端电动车品牌等相关车型定点；内外饰、车灯、转向机、传动轴、底盘结构件等产品获得日系客户及自主品牌客户的认可。
目前，华域汽车与上汽大众、上汽通用、一汽大众、长安福特、神龙汽车、北京奔驰、华晨宝马、北京现代、东风日产、上汽乘用车、长城汽车、江淮汽车、广汽集团、北汽集团、吉利汽车等国内主要整车企业建立了良好的长期合作关系，客户结构稳定。
同时，华域汽车旗下的重点子公司博世华域，业务覆盖齿轮齿条式汽车转向系统各个领域，客户包括大众、通用、吉利、上汽乘用车、奔驰、本田等，目前已超过40家整车厂。以南京分公司为例，客户就涵盖了沃尔沃、长安福特、奇瑞捷豹路虎、华晨宝马、北京奔驰等。
在7月28号召开的第十七届“中国机械工业百强、汽车工业整车二十强、零部件三十强企业信息发布会”上，华域汽车以1335.78亿元的营收，稳居2021年中国汽车工业零部件三十强企业的第二位。
华域汽车坚持以“健全产品开发流程，培育核心技术团队，形成工程验证能力、制造工程能力、产品工程能力，努力成为提供系统集成解决方案的零件供应商”为技术发展路线，专注于数字化、智能化发展转型，积极拓展海外市场，整合全球资源，融入全球零部件供应体系。未来将继续深耕新材料、智能网联、大数据、人工智能等多种变革性技术，把握机遇重点发展转向系统，进一步打开成长空间。