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| 享界S9。 | | |
北汽蓝谷再度陷入亏损困境。
8月26日晚间，北汽蓝谷披露，公司实现营收37.41亿元，同比下降35.16%，亏损进一步扩大至25.71亿元，在今年上半年创下史上同期最大亏损。
如此来看，北汽蓝谷已经在四年半的时间累计亏损了251.61亿元。
值得注意的是，北汽近期多次表示将“押注”享界S9。而享界S9的销售数据也将首次被纳入北汽蓝谷的下一份业绩报表。这让市场不禁好奇：享界能否成为北汽蓝谷接下来扭亏为盈的关键？
上半年销量不佳
从业绩上来看，北汽蓝谷亏损不断，似乎毫无挽回之势。
2020年至2023年，北汽蓝谷分别亏损64.8亿元、52.4亿元、54.7亿元和54亿元，四年半的时间里，北汽蓝谷亏损金额高达251.61亿元。
对于今年上半年的业绩亏损，北汽蓝谷也是叫苦不迭。
“一方面，新能源汽车市场竞争愈发激烈，价格战日趋白热化，挤压利润空间；另一方面，公司为持续推进产品向高端化发展，在技术研发、品牌渠道建设、品牌形象锐化、运营效率提升上持续投入，因此对公司短期业绩产生一定影响。”
事实上，北汽蓝谷在国内的“新能源大战”中并非无牌可打。
此前，北汽蓝谷旗下就有极狐、BEIJING两大品牌。其中，极狐是北汽蓝谷打造的高端智能新能源汽车品牌，BEIJING品牌是公司基于北汽集团六十年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌。
而随后与华为合作打造的享界更是成为了北汽蓝谷的压箱宝。
在上半年报告期内，北汽旗下的享界仅启动了预售。因此，北汽上半年业绩亏损的一大主因，或只与极狐和BEIJING的利润下滑有关。
上半年，在销量方面，北汽蓝谷的表现实在不尽如人意。
据其公布的产销数据显示，上半年北汽销量为28011辆，去年同期则为35191辆，同比下滑了20.40%。
数据显示，吉利汽车旗下的中高端新能源车型“吉利银河”系列上半年销量达8.1万辆，同比增幅达到742%；吉利旗下的极氪在上半年销量达8.8万辆，同比增长近一倍。而新势力车企中的零跑在上半年共交付了约8.67万辆，小鹏汽车则是交付了52028辆。
横向对比来看，北汽蓝谷上半年的销量在其他新能源品牌中更显动力不足。
坚持押宝华为
在这种情况下，新品的销售增量将成为北汽蓝谷的“救命稻草”。
作为压箱宝的享界，显然将发挥不可替代的作用。
此前，北汽集团新董事长张建勇就在鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上表示，将享界S9作为核心战略提升到第一高度。
北汽蓝谷董秘赵冀在本月也公开表示：“公司将持续allin（押宝）华为。”
“我们现在是华为‘四界’之一，（产品）又占据了中高端市场。目前北汽新能源享界超级工厂预留的产能是30万辆，大家不要担心公司与华为的合作。”
目前来看，allin享界也初有成效。
在8月26日的鸿蒙智行新品发布会上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任余承东表示，享界S9上市20天大定量破8000台，这个开端已经超出预期。
需要指出的是，享界S9上市的开端超出了余承东的预期，但客观上来说，8000的大定量在北汽设定的全年销售目标面前，实在显得有些“捉襟见肘”。
据北汽蓝谷披露的《北京新能源汽车股份有限公司纯电动乘用车项目环境影响报告书》，北汽新能源与华为公司开展合作的C71KB-F01产品（享界S9）在生命周期（5年）内销量预计合计48万辆。其中2024年至2028年预计分别销售6万辆、12万辆、12万辆、9.6万辆及8.4万辆。
目前，距离2024年年底还有4个月的时间，如果按照享界S9在20天内大定8000台的销售速度粗略计算，其在年底的总销量大约为5万辆，这仍与6万辆的销售目标尚有一定差距。
不过，可以肯定的是，目前已被大定的8000辆享界S9，将为北汽蓝谷2024年的财报贡献至少32亿元的营收。
若享界S9今年销量突破5万辆，那么享界S9有望为北汽蓝谷贡献近200亿元的营收。
再进一步假设，如果以赛力斯今年上半年汽车整车业务25.79%的毛利率进行估算，那么享界S9在年底实现的毛利润额将有望超过50亿元。
而这一数字对于连年巨亏的北汽蓝谷来说，无疑将成为一股强大的推动力。
然而，纸上谈兵终归不是现实。
知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪向记者表示：“如果享界S9能够在市场中占据一席之地，当然能够帮助北汽蓝谷减少亏损，还有可能通过高利润的销售实现盈利。然而，考虑到高端市场品牌忠诚度和竞争强度，享界S9的市场表现仍存在不确定性。”
对于享界能否帮助北汽蓝谷挽回业绩颓势，盘古智库高级研究员江瀚向记者表示，北汽蓝谷与华为的合作可能为项目带来技术、品牌等多方面的支持，有助于缓解部分压力。但享界能否帮助北汽蓝谷扭亏为盈，还是取决于享界S9的市场表现和销售情况。
江瀚指出，如果享界S9能够成功吸引消费者并实现规模化销售，将有望为北汽蓝谷带来可观的收入增长，进而改善其财务状况。“但这一过程仍需要时间和努力。”