华为又一“界”正式揭开面纱。
3月12日，工信部公布第381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。华为与北汽在智选模式下的首款车型享界S9亮相其中。
近日，一份关于北汽蓝谷的交流纪要流传。纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品定位为行政轿车，内部定价30万-50万元，预计享界首款产品月销量超过1万辆。
3月13日，北汽蓝谷涨停，收盘价为7.73元/股。近3日，北汽蓝谷股价分别涨9.98%、4.61%、9.96%。
北汽蓝谷预计全年亏损52亿至57亿
享界“出手”
工信部显示，享界S9的长宽高分别为5160/1987/1486（1498）mm，轴距为3050mm。
享界S9共申报了三款型号，都属于“华彰牌”。根据车型不同，享界S9提供单电机和双电机两种版本。享界S9的电池则由宁德时代旗下江苏时代新能源科技有限公司提供。
享界S9车辆尾部印有北汽新能源、STELATO、享界S9标识。据了解，2023年12月，华为技术有限公司就已向北汽新能源汽车股份有限公司转让多枚“STELATO”商标。
近日，一份关于北汽蓝谷的交流纪要流传。纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价30万-50万元，享界后续车型规划包括但不限于休闲级轿车、SUV等产品。
纪要还显示，北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆，预计享界首款产品月销量超过1万辆。
2023年8月份，北汽蓝谷发布公告称，北汽新能源在与华为技术有限公司现有战略合作基础上，将于华为终端有限公司开展智选合作，首款车型定位于高端智能纯电动轿车。
彼时，北汽蓝谷还称，为满足该新车型设计及投产需求，将现有BE22平台进行升级，升级后的BE22平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。
此前，北汽蓝谷与华为的合作模式为HI模式。双方联合开发的车型极狐阿尔法S全新HI版于2021年4月发布，为首个量产搭载华为全栈智能汽车解决方案的车型。
不过绑定华为的北汽蓝谷，销量依然不尽人意。2023年全年，北汽蓝谷销量为9.22万辆，同比增长83.69%，但销量仍不足10万辆。具体到极狐汽车上，极狐汽车2023年全年累计销量为30016台，同比增长138%，但较其他新势力动辄上万的销量而言不算多。
1月15日，北汽蓝谷还披露了2023年度业绩预亏公告，预计2023年度归母净利润亏损52亿元至57亿元，预计扣非净利润亏损57亿元至62亿元。
对于业绩预亏，北汽蓝谷提到了新能源汽车市场竞争愈发激烈，公司在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入，对公司短期业绩产生一定影响。
北汽蓝谷还表示，公司产品销量仍处于快速提升期，规模效应暂未显现，导致产品成本阶段性偏高；随着后期新产品的陆续上市，产品结构逐渐丰富，渠道建设进一步完善，公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。
信达证券研报指出，北汽蓝谷与华为合作升级智选模式，首款车型年内上市有望逆转亏损态势。
华为“四界”已公布“三界”
“享界”是华为“四界”中的第三界。除与北汽蓝谷合作的享界外，华为智选模式下还有与赛力斯合作的“问界”、与奇瑞合作的“智界”。
“问界”旗下车型包括问界M5、M7、M9等。其中，问界M9于12月26日正式上市，将于2024年2月26日开启规模交付。
2024年1月至2月，AITO全系交付新车32973辆、21142辆，连续两月为中国市场新势力品牌销量冠军。其中，问界新M7前两月分别交付31253辆、18479辆。
与问界的风光不同，华为与奇瑞的合作品牌“智界”因交付问题遭遇不顺。
据了解，智界旗下首款车型智界S7已于11月28日上市，售价24.98万元至34.98万元。但此后智界S7却因延期交付引发车主投诉。
汽车之家显示，2月份，智界S7的销量为794辆，近3个月的销量均为600辆至800辆。
2023年12月，江淮汽车发布公告称，与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。
此前有消息称，华为与江淮合作的智选车品牌定为“傲界”，有三款大型车在研，分别覆盖轿车、SUV和MPV三大品类，首款车发布时间将提前至2024年四季度。