第42周，汽车股急转直下，五大板块集体走低，一周平均股价下跌3.94%，累计总市值跌至6.1万亿元；
乘用车、经销商、新能源智能化和商用车板块以跌为主，一周平均股价分别下跌2.41%、5.14%、4.68%和3.78%；
零部件板块是唯一一个全面飘绿的板块，一周平均股价下跌5.07%。
2023年第42周，《汽车K线》统计在册的81只汽车股急转直下，五大板块集体走低，一周平均股价下跌3.94%，累计总市值跌至6.1万亿元。其中，实现上涨的个股仅11只，余下70只个股均出现下滑。
从总榜单来看，涨幅超过10%的个股有2只，其中，北汽蓝谷以25.94%的周涨幅领涨；赛力斯以10.77%的周涨幅位列第二。此外，零跑汽车、美东汽车和恩捷股份分别以9.76%、7.26%和6.94%涨幅排在第3-5位；余下6只上涨个股除金龙汽车外，涨幅均在4%以内。
跌幅方面，跌幅超过10%的个股有6只，其中，小鹏汽车港股以17.08%的周跌幅领跌，美股以16.85%的跌幅排在倒数第2位；精锻科技、蔚来美股、广汇汽车和蔚来港股分别以15.65%、10.51%、10.19%和10.08%的周跌幅排在倒数3-6位。余下下跌个股跌幅均在10%以内。
与此同时，三大股指全线下跌，上证指数、深证成指和恒生指数分别下跌3.4%、4.95%和3.6%。
以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。
01
乘用车
“小蔚理”领跌
北汽蓝谷领涨
2023年第42周，乘用车板块以跌为主，一周平均股价下跌2.41%，板块市值跌至3.4万亿元，仍是总市值最多的板块。其中，上涨的个股仅7只，下滑的个股达18只。
具体来看，北汽蓝谷以25.94%的周涨幅领涨该板块及总榜单，一周市值增至392.37亿元；赛力斯和零跑汽车分别以10.77%和9.76%的周涨幅位列第2、3位；其余上涨个股涨幅均在4%以内。
消息面上，有报道称，10月小米汽车开始接洽北汽蓝谷和华晨汽车，目前与北汽蓝谷的合作推进得更深，双方均有意向进入更深一步的洽谈。或受此影响，北汽蓝谷五日实现两个涨停，为领跑总榜奠定基础。
赛力斯的上涨，或得益于问界新M7系列关注度及订单持续走高，及旗下全新大型SUV——问界M9正式亮相。
「图片来源于零跑汽车三季报」
零跑汽车披露了三季报，根据公告，其第三季度汽车总交付量为44,325辆，较2022年同期的35,608辆增加24.5%；收益为56.56亿元，同比增长31.9%；公司权益持有人应占亏损为9.86亿元，去年同期为13.40亿元；毛利率为1.2%，同比增长8.9%。
跌幅方面，小鹏汽车双股领跌该板块及总榜单，其中，小鹏汽车港股以17.08%的周跌幅领跌，一周市值跌至929.81亿港元，其美股以16.85%的周跌幅排在倒数第2位；蔚来美股和港股则分别以10.51%和10.08%的周跌幅排在板块倒数3、4位。
消息面上，小鹏汽车副总裁、采购部负责人李丰因贪腐被停职调查后，小鹏采购部门由刘永杰接手、现任小鹏汽车供应链管理总监，向小鹏汽车CEO何小鹏汇报。
整体而言，乘用车板块虽然大面积飘绿，且出现下跌，但在其他板块更为低迷的表现下，该板块反而在五大板块中表现最好。
02 经销商?
领跌五大板块
2023年第42周，汽车经销商集团板块整体以跌为主，一周平均股价下滑5.14%，当期收盘总市值为1288.69亿元。其中，上涨的个股仅1只，下滑的个股达9只。
具体来看，前一周领跌的美东汽车以7.26%的周涨幅“一枝独秀”，一周市值达51.7亿港元。
跌幅方面，广汇汽车以10.19%的周跌幅领跌该板块；和谐汽车和广汇宝信分别以9.46%和9.13%的周跌幅位列倒数2、3位。
整体来看，汽车经销商集团板块表现较为乏力，是五大版本中跌幅最大的板块。
03
新能源智能化?
以跌为主
欣旺达领跌
2023年第42周，新能源智能化板块大面积飘绿，一周股价平均下跌4.68%、总市值仅次于乘用车板块，为1.95万亿元。其中，上涨的个股仅2只，下滑的达21只。
具体来看，恩捷股份以6.94%的周涨幅领涨，市值增至628.4亿元；另一只上涨的个股是当升科技，一周涨幅为1.4%。
其中，恩捷股份的大涨得益于20日的涨停。
跌幅方面，欣旺达以9.2%的周跌幅领跌该板块，总市值降至294.04亿元；均胜电子和德赛西威分别以8.86%和7.84%的周跌幅排在倒数第2、3位。
消息面上，欣旺达旗下的东旺达动力同中信证券签署上市辅导协议。这意味着，欣旺达动力正式启动A股IPO进程。
整体而言，该板块表现不佳，是飘绿个股最多的板块。
04 零部件?
全线飘绿
2023年第42周，零部件板块全线飘绿，一周平均股价下跌5.07%，总市值跌至4,142.88亿元。
具体来看，精锻科技以15.65%的周跌幅领跌，一周市值跌至61.04亿元；一汽富维和三花智控分别以6.73%何5.31%的周跌幅位列倒数2、3位。
消息面上，精锻科技发布2023年三季度报告，该公司前三季度营业收入为15.06亿元，同比增长18.61%；归属于上市公司股东的净利润（简称“归母净利润”）为1.88亿元，同比增长8.18%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（简称“扣非净利润”）为1.68亿元，同比增长13.79%；基本每股收益为0.3904元。
「图片来源于精锻科技三季报」
其中，精锻科技第三季度营业收入5.58亿元，同比增长10.02%；归母净利润5,995.62万元，同比下降9.87%；扣非净利润5,322.97万元，同比下降19.97%；基本每股收益0.1193元。
一汽富维则是公司董事邱现东因工作调整申请辞去在公司第十届董事会中担任的董事职务。
整体而言，零部件板块是五个板块中唯一一个全线飘绿的板块。
05 商用车?
金龙汽车“一枝独秀”
2023年第42周，商用车板块整体以跌为主，一周平均股价下跌3.78%，总市值为1,967.09亿元。其中，上涨的个股仅1只，余下12只个股均出现下跌。
具体来看，金龙汽车以5.56%的周涨幅“一枝独秀”，总市值为54.42亿元。
消息面上，金龙汽车多家子公司共计收到与收益相关的政府补助1,468.79万元，影响当期归属于母公司股东净利润684.13万元。
跌幅方面，福田汽车以9.69%的周跌幅领跌；中国重汽A股和五菱汽车分别以7.7%和7.14%周跌幅排在倒数第2、3位。
消息面上，中国重汽发布前三季度业绩预增公告，预计实现净利润6.25亿-6.95亿元，同比增长75%-95%。