来源 :和讯网2022-02-10
说到北汽蓝谷(600733)，外行人可能只知道是个新能源汽车品牌；内行人则会瞬间联想到北汽蓝谷麦格纳高端制造基地。尤其是谈到北汽蓝谷旗下的三款车型，大多数人在惊叹其制造工艺高超的同时，或许也在好奇北汽蓝谷究竟是以怎样的生产标准来要求的呢？
拿北汽蓝谷的电池生产举例，电池PACK工艺工程师朱俊成表示：“通过高自动化，北汽蓝谷保证了整体工艺的精密性、一致性和更高的生产效率，也让电池安全更有保障。”据了解，在精密的生产过后，极狐汽车采用的动力电池还要经过200余项测试验证，覆盖范围和强度远高于国标要求。
朱俊成还介绍称，通常国标湿热循环测试周期仅为3天，而极狐汽车要完成等效超过3个月的高温高湿循环测试，以及超过8个月的全使用温度工况下的交变测试，以此来保证动力电池系统适应全国各地环境下的使用场景。
事实上，严格的用料标准和大量自动化设配的普及，只是北汽蓝谷麦格纳高端制造基地的基础操作。为实现更佳的车身轻量化，极狐汽车采用上钢下铝的混合车身，这种混合车身的制造过程要比全铝车身更复杂，需要更先进的工艺。它是由高强钢围成的笼式框架结构组成，在笼式结构最关键的A柱、B柱等部分，极狐汽车均采用1500MPa以上的热成型钢。
要知道，这种热成型钢大多被用在坦克、潜艇和航天飞机上，每平方厘米能承受10吨以上的压力，相当于两只成年大象的体重。而这还只是北汽蓝谷旗下汽车高品质背后的冰山一角，可想而知，极狐能在各项比赛中获得优异成绩也就不足为奇了。