不断提升和自我革新中，北汽蓝谷的成长和蜕变也会为其所期待的全新市场布局打下了优质的基础。量变到质变，正在北汽蓝谷的内部发酵，等待脱颖而出。
“攻防转换，就在2022年！”
就在2022年的第一天，北汽蓝谷董事长刘宇在新年献辞中发出了呐喊。
的确，对于北汽蓝谷来说，2021年无疑是艰难转型的一年。
在因芯片供应不足车企们被迫停工，全球汽车销量下降而成本猛增，再到市场趋于饱和，汽车市场消费升级，中低端电动车市场萎缩和补贴退坡等一系列情况下，北汽蓝谷的业绩出现了波动，收入和毛利率都出现了一定程度上的下滑。
据悉，为了迎接变革中带来的新挑战，同时抓住挑战中孕育的新机遇，北汽蓝谷毅然按下转型加速键。以高端智能品牌极狐为支点，通过用户驱动的杠杆，人事任命、技术研发和市场布局多面并进，实现了从传统制造业思维到创新智能生态思维的深刻转变。
也正是因为经历了战略蛰伏，北汽蓝谷在今年也将进攻作为企业发展的主旋律。不过这一仗，并不好打。
中汽协数据显示，新能源汽车2021年销量已达352.1万辆，同比增长1.6倍，市场占有率达到 13.4%，高于上年8个百分点。可以说，新能源汽车发展已走入全新拐点，在这个时刻，北汽蓝谷能否在新能源的下半场打好翻身仗，显得尤为关键。
“我们将结束蛰伏，一跃而起——是为战术。我们确认营销团队是唯一前锋，制造、采购、研发全面对营销负责，从力出多孔到力出一孔——是为阵形。我们从量入为出到以目标为导向配置资源，该做的事一件不落，该花的钱一分不少——是为策略。锁定目标人群，定位目标市场，列计划，定举措，系统推演，落到细节——是为方案。”
任务艰巨，但目标明确，随着改革与转型的深入，我们有机会看到北汽蓝谷在根据用户需求和市场变化不断矫正航向，同时以具备活力与创新的科技型企业为榜样，在自身的智能化转型中展现出全新的面貌。
市场风云变革创新力才是王道
在位于北京亦庄经济技术开发区的北汽蓝谷，有近一年的时间里，大楼里的灯总是彻夜未眠。于是，在服务为王的当下，北汽蓝谷提出了在用户运营、渠道铺设等方面全面创新，以高端品牌ARCFOX极狐打入新一代高端智能纯电汽车市场，构建起立体矩阵化的营销生态，将ARCFOX极狐高端品牌“先行者”形象播撒于用户心中。
的确，在目前竞争激烈的新能源汽车行业内忧外患，中国品牌频频亮出全新高端品牌，新势力车企发起智能猛攻，合资品牌也开始逐步渗入市场，此刻的国内新能源汽车市场，群雄崛起，所以ARCFOX极狐必须让更多的消费者“能够看见”。
回首过去一年，全面推进的渠道创新布局从ARCFOX极狐开始，创新的“1+1+1”渠道模式，即直营、经销商及跨界共创并行的三行者，让ARCFOX极狐品牌在短时间内不再仅仅依赖于传统汽车模式下的营销环境。
截止2021年底，极狐汽车已累计完成授权的建设网点超过120家。尤其是在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市，已实现100%覆盖。预计2022年，极狐汽车营销店面达到150家。服务网络方面，极狐已经建立75家授权服务中心，覆盖全国53个城市。
而在全国门店迅速铺设的基础上，极狐汽车还提出了“123589”服务目标，包括三个承诺、五个前移、八个触点、九个产品，以期给到极狐汽车用户全周期、全场景、365天、24小时的出行体验。
值得一提的是，除了线下基础服务外，构建新的模块化、矩阵化、IP化的品牌与产品营销生态，以润物无声然而高效的方式，也让ARCFOX极狐迅速在用户心智中建立起高端品牌形象。
另外，“圈层”、“共创”等热门营销方式也是近年来众多汽车品牌一直在着力打造的突破点。所以在用户圈层运维层面，北汽蓝谷积极打造一系列线下用户圈层活动，极狐行动、冰临城下、山顶咖啡、极狐星球街头派对，都已经成为极具吸引力的IP，让用户深度体验到极狐汽车领先的高端智能新能源汽车产品，以及极狐电动科技带来的品质生活方式。
富有成效的用户运营生态打造，使北汽蓝谷在短短一年多时间，迅速建立起极狐汽车的高端品牌势能。2021年，极狐汽车快速度过用户运营探索期，初步拥有活跃的APP线上社群、用户非常关注和期待的周边衍生精品商城、“一票难求”的线上线下活动矩阵。
用户交付快速放量，也鉴证着极狐过去一年卓有成效的营销布局。数据显示，2021年12月，极狐汽车交付量达到1,186辆，环比增长76%，同比增长696%；极狐阿尔法S全新HI版开启先行版交付。2021年全年，极狐汽车共交付4,993辆，其中四季度交付量实现环比增长41%，同比增长569%。
随着中国汽车市场不断成熟、升级，车企及品牌之间的竞争也进入到下半场，如何继续提升和自我革新，从量变到质变，显然北汽蓝谷和极狐汽车已经做好了充分的准备。
量变到质变，迎战“攻防转换”的变局时刻
决心按下市场加速键，这绝非易事。
这一点，北汽蓝谷作为新能源汽车的先行者，感触颇多，而实现强大，必须创造更多的自我价值。在2021年，北汽蓝谷大胆按下了转型变革的按钮，无论是在组织架构、品牌定位以及产品结构等方面破局，都为北汽蓝谷在2022年的攻防转换筑起不可撼动的护城河作用。
面对新能源汽车行业下半场智能化的竞争，不仅要在智能座舱、智能辅助驾驶、电子电器架构这些技术方面不断突破，也需要有对供应链的整合能力。
正如刘宇所说，“当前汽车产业模型和商业模式的巨变，使汽车产业已经不是传统制造业，而是更接近ICT产业；今天的汽车产品也不再是交通工具，而是即将流行的消费类电子产品。这是汽车行业‘百年未有之大变革’”。
所以在智能化方面，北汽蓝谷积极加大研发投入不断提高自主研发能力，据悉在2020全年，北汽蓝谷的研发已投入15.82亿元，研发投入占比达30.04%；而在2021年研发费用再创新高，1-9月研发费用投入为6.52亿元，比去年同期的4.22亿元同比增长了54.5%。
不仅如此，由北汽蓝谷主导的试验中心二期也在2021年正式投入使用，这是北汽蓝谷为支持提升研发技术能力而斥资打造的试验中心，借此北汽蓝谷全冗余架构电动平台BE21的电子电气EE架构及底盘技术等相关知识产权，实现向海外企业的技术输出。
面对开放的产业生态环境，北汽蓝谷还以开放心态，围绕智能汽车产业链，构建了一个完整覆盖智能汽车产业链生态的朋友圈，更引来不少同行好友入局。
北汽蓝谷通过与华为深度合作，打造世界级的整车数字解决方案。目前，北汽蓝谷与华为联手打造的阿尔法S全新HI版已率先落地。阿尔法S全新HI版是首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车、首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车，也是全球首款支持城市道路智能驾驶的量产车。
其次，北汽蓝谷还与百度携手，打造全球最大规模的共享无人车测试车队。基于阿尔法T打造的Apollo Moon，应用百度最新一代共享无人车技术第五代Robotaxi，具备真正智能驾驶能力，计划未来3年面向30城市投放3000台Robotaxi，打造全球最大规模共享无人车测试车队，提供更有温度的无人化出行服务。
同时，在与产业链伙伴的协同过程中，北汽蓝谷充分发挥主机厂智能制造技术优势，为合作落地产品提供品控保障。在智能制造和品控层面，蓝谷麦格纳工厂导入全球一流的Mafact生产制造体系，确保极狐汽车产品出色的品控水平。
超高含金量的“朋友圈”，为北汽蓝谷的创新发展提供了宝贵的灵感和动力，也建立起面向行业未来的产业共同体。而在这些优质企业的孵化之下，无疑给予了ARCFOX极狐更多的养分，正如阿尔法S全新HI版当之无愧地成为广州车展的明星车型和2021年度热门车型。而在2021年的中国汽车安全大会上，极狐阿尔法S还获得了“中国十佳车身”和“最佳材料”两项大奖。
在“攻防转换”的变局时刻，北汽蓝谷正一步步凭借深厚的技术积淀、持续的大手笔投入、行业顶尖的朋友圈，使其技术领先优势得到强化，并通过高端品牌ARCFOX极狐快速落地的全新智能化产品，赢得行业与消费者的青睐。
而在不断提升和自我革新中，北汽蓝谷的成长和蜕变也会为其所期待的全新市场布局打下了优质的基础。量变到质变，正在北汽蓝谷的内部发酵，等待脱颖而出。