来源 :凤凰网2021-11-19
2021年在北京亦庄召开的汽车资本论坛针对如何探索智能与自动化未来出行的新变革进行了详细的研讨，来自北汽蓝谷的工程研究院院长杨子发就此问题发表了自己的独到解读。
在杨子发看来，智能驾驶带来了未来出行方式的变革，未来以智能驾驶为核心的出行方式也会多样化，比如私家车智能驾驶服务，共享出行Robotaxi、智能货运物流服务，码头矿山自动驾驶等。整个行业都在对这些未来出行方式做着积极的探索和布局。
杨子发提到，在乘用车领域，现阶段中国市场的量产车型还是以单车智能为主，实现了L2.5+级别的智能驾驶水平，无论是智能行车的可脱手能力，还是全自动泊车，都说明了单车智能在持续进步，在吸引消费者，可以说单车智能是智能驾驶进阶的基础。
但是考虑到车路协同技术的发展现状，面对高阶自动驾驶汽车量产需求，还需要在产业政策、核心技术突破、5G-V2X基础设施等方面做好准备。
关于自动驾驶企业的标准数据衡量，杨子发认为数据闭环是收集、利用数据的手段，也是提升算法能力的重要方法，进而解决长尾问题，因此数据开放对于推动高级别智能驾驶技术的落地有很大的积极作用。
杨子发表示对于未来更高级别的智能驾驶的大规模落地，还需要主机厂和自动驾驶以及科技公司合力共同探索和推进，也需要国家的法律法规等相关支持。在此前提下，高阶智能驾驶量产化落地可期。
无论如何变化，自动驾驶的时代终究会到来。北汽蓝谷也将立足中国国情，不断开拓创新、自主研发，对新能源汽车行业做着积极的探索和布局，打造驾驶体验更安全、舒适、科技化的新能源汽车。
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