来源 :证券日报2021-10-28
本报讯 10月27日，北汽蓝谷（600733）发布2021年第三季度报告。今年第三季度，北汽蓝谷实现营收36.6亿元，归属于上市公司股东净利润-8.3亿元，同比亏损幅度收窄。
同时，北汽蓝谷资产结构持续改善，资产负债率得到一定程度降低。第三季度，公司经营性活动现金流改善明显。三季报中几项关键财务指标的改善，标志着北汽蓝谷去年以来的一系列改革调整初见成效，企业经营向好的趋势愈发明显。
随着新能源汽车行业智能化发展的提速，北汽蓝谷正向高端制造转型，并以极狐品牌车型为核心，发力对私市场开拓。通过科技、品质、新合资模式，极狐一直在构建品牌差异化形象。基于自身品质，极狐阿尔法S和极狐阿尔法T拥有了良好的市场口碑。从9月市场成绩可见，极狐交付量为614台，已连续6个月环比增长，月平均增长率53%。在第三季度，极狐交付量环比增长达183%，已显示出市场上行迹象。
极狐的销量增长，与北汽蓝谷全新的渠道布局策略息息相关。今年以来，北汽蓝谷一直在加快直营与分销相结合、城市商务区展厅与交付中心相结合的市场渠道布局。
今年10月10日，位于北京亦庄的极狐交付中心正式营业，成为极狐品牌建立的北京首家直营交付中心。随着用户消费升级和汽车智能网联的到来，以交付中心为代表的全新销售服务体系还会发挥更大价值。按照规划，北汽蓝谷会持续扩大极狐渠道，特别是在北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、杭州等24个重点城市的全覆盖，对私市场将进一步打开。
通过自身高性能与高安全的三电技术等核心优势，北汽蓝谷一直在扩大“造车朋友圈”，与华为等科技企业开展合作，为极狐车型赋予智能化新技术的应用空间。9月26日，北汽新能源与华为签署深化合作协议，将进一步加强联合品牌全系合作车型的产品开发，形成适用于联合品牌产品开发的联合运作机制。
该次合作深化涵盖研发、营销等多个方面。研发方面，双方将加强在智能网联汽车业务领域的合作，共同探讨和开展联合开发、测试和验证；营销方面，双方将就营销渠道共享制定细化方案并实施，实现产品在华为线上、线下渠道销售，并计划于今年底前实现极狐阿尔法S华为HI版车型的线上线下渠道销售合作。基于此，双方将联合打造“面向下一代的世界级智能网联电动汽车”。
为进一步稳固品质优势与技术竞争力，北汽蓝谷持续扩大研发投入。为此，北汽蓝谷于今年5月完成定向增发，募集资金达55亿元，锂电池龙头企业宁德时代获配3亿元，多家产业链伙伴参与，表明了产业链合作伙伴对北汽蓝谷发展信心十足，看好公司未来长远发展。该次募资主要用于极狐品牌高端车型的开发及网络建设项目、5G智能网联系统提升项目、换电业务系统开发项目。