来源 :财联社2021-12-22
在21日举办的宽禁带半导体助力碳中和发展峰会上，三安光电副总经理陈东坡表示，碳化硅在长续航里程的车型里面优先渗透，因为长续航里程的车型的导入驱动力比较强，预计在2023-2024年，这一类车基本上80-90%，甚至100%都会导入碳化硅器件。400-500公里续航里程的车型，预计将在2024年之后开始导入，这一类车整体渗透率将达到40%左右。对于400公里以下的这一类车型，预计2025年以后才会逐步跟进，而且这一类车型，整体渗透率也不会很高，预估在10%左右。