来源 :电子工程专辑2023-03-29
“单车智能+车路协同”已被视为未来自动驾驶和智慧交通发展的重要技术路径，其中5G-V2X是其实现的重要基础。均胜电子作为最早实现5G+C-V2X技术全球量产的技术提供商，日前，控股子公司均联智行（JOYNEXT）新增某全球头部车企的新一代车载通讯网联控制器项目订单，总金额约18亿元，这是继去年在这一领域获得约80亿元订单后的又一突破。
车路协同系统与V2X技术
国际电信联盟（ITU）对5G的定义，5G网络是能提供20Gbps速率，时延1毫秒，每平方公里100万连接，网络稳定性99.999%的下一代蜂窝无线通讯网络。车联网V2X的名字很直观，就是把车连到网或者把车连成网,包括汽车对汽车（V2V）、汽车对基础设施（V2I）、汽车对互联网（V2N）和汽车对行人（V2P）。
车路协同系统（IVICS，Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems）是以路侧系统和车载系统为基础进行构建，通过无线通讯设备实现车、路信息交互和共享的智能交通系统。车路协同使单车智能路线中互相孤立的车企、通讯企业及智能硬件企业形成有机统一体，再通过DSRC、5G、LTE-V等通讯技术和互联网技术，达到“孤岛信息”互联。
发展阶段：
20世纪70年代，以提高安全性、减少事故和帮助驾驶员为目的的车辆间通信项目的工作历史，如美国的电子路线指导系统（ERGS）和日本的CACS。
车辆间通信（IVC）研究的开端可以追溯到20世纪80年代初，一般是指司机或车辆之间的通信。使用了诸如红外线和无线电波（VHF、微波、毫米波）等媒介，以及基于ALOHA和CSMA的协议。
作用：
5G 配合 V2X 技术，对日常生活的好处是显而易见且广泛的，包括提高安全性、减少交通拥堵、减少对环境的影响以及为驾驶员和乘客提供更多的生物舒适度。
1、提高运输安全比如由 V2V 和 V2I 启用的安全应用程序可以消除或减轻高达 80%的非受损碰撞的严重性，包括交叉路口或变道时的碰撞。新增功能包括：针对正在靠近的急救车辆发出距离/方向信息；为穿过人行横道的行人（为确保安全、在发生意外事件期间以及为便于识别，将控制或延长交通信号灯/信号显示）以及回避冲进车流中行人的车辆，提供通知和控制功能。发生事故时，发送车辆位置和距离通知。校车通知（包括该地区中小学生上下车）等功能将确保行人安全。
2、可以提升交通效率跨车辆、基础设施和智能应用程序通过 V2X 技术进行通信、分析和反应的能力使城市能够提供各种智能交通解决方案。包括交通流量优化、减少拥堵、危险保护和减少交通规则违规。
3、基础设施节省除了提高车辆安全性和交通效率外，基于 5G 的 V2X 技术还将显着节省资本和运营支出。城市交通系统可以收集实时数据，分析交通模式并应用确定性交通拥堵算法来改善道路。
总结：
随着5G网络的实现，其具备的高传输、低延时、高稳定等技术特性，不仅可以帮助车辆之间进行位置、速度、驾驶方向和驾驶意图的交流，还可以用在道路环境感知、远程驾驶、编队驾驶等方面，5G-V2X可以满足车联网的多样化业务需求。当前，均胜电子正持续推动智能网联汽车产业化，向全球用户提供更智能、便捷的移动出行服务。