引言
2022年我国新能源汽车销量攀至688.7万辆，同比增长93.4%，市场渗透率高达25.6%。中国已连续8年保持全球新能源汽车销量第一，并提前3年完成《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》所提出的20%销量占比目标。
随着新能源汽车市场的快速发展，如何缓解消费者里程焦虑、充电焦虑，打破新能源汽车产业发展掣肘，迫在眉睫。在不久前举行的一场线上媒体交流会上，均胜电子联合同济大学，就高压快充、800V技术发展等话题进行了分享，其中的观点值得行业交流。
左起：同济大学汽车学院教授、博士生导师魏学哲，宁波均胜新能源研究院院长、宁波普瑞均胜汽车电子有限公司副总裁姜钊
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800V的技术挑战和行业痛点
当前，主流电动车采用400V系统，在电流限制下，充电功率的设计极限难以突破200kW。若电压提高到800V，充电功率就可以达到350-400kW，实现快充。
2019年保时捷率先推出采用800V高压电气架构的纯电动车型Taycan，充电15分钟即可行驶400km，拉开了800V的序幕。此后，国内外车企，包括奥迪、比亚迪、小鹏、广汽埃安、极狐阿尔法、哪吒等纷纷推出快充解决方案，高压快充已成为行业共识。但是，随着800V高压快充在市场上的应用，也带来更多的技术挑战，
“高压快充对于电动汽车而言，是一个非常大的技术变革。”同济大学汽车学院魏学哲教授在介绍800V技术趋势时提到。具体来看，这些技术挑战主要涉及以下三个方面：
电力电子技术：电压提升所带来的耐压以及绝缘设计等问题，SiC技术带来的高频斩波问题。
电池技术：快充对电池安全和寿命的挑战；电池设计需要兼顾高比能与快充。
充电管理：电池状态在快充过程中的动态变化及其管理问题。
此外，整车电压提升势必会导致零部件的重新设计以及对安全性的更高要求，800V的电池高压继电器、熔断器、连接器、充电桩等都需要升级。
在魏学哲教授看来，快充是一个系统级问题，包括电池、充电桩、充电闭环控制等多方面核心技术。而目前，800V技术尚处于起步阶段，存在着多个急需解决的行业痛点。
痛点一，充电桩和电动车的电压等级不匹配。目前国内800V充电桩尚未普及，已有的充电桩大多适配400V电压平台，需要在车端将400V直流电升压至800V。
痛点二，面对800V集成化发展趋势，需要通过高集成设计来实现成本优化，并提高能量密度。
痛点三，要满足800V充放电控制安全要求，通过安全控制技术提高充电速度，避免析锂和热失控。
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均胜电子的800V解决方案
确实，从400V到800V，如何安全高效地充电，并确保电池的使用寿命，以及成本的可控，成为产业链的新课题。对此，在新能源技术领域布局多年，并成为保时捷Taycan 800V架构供应商的均胜电子，凭借过去低压和高压架构的市场经验，推出了面向800V的系列产品，以及更适应中国市场的新一代集成式高压平台技术。
均胜电子800V高压平台快充技术
具体来看，目前均胜电子适用于800V架构的新能源电子产品包括：电池管理系统BMS和功率电子PE，其中功率电子产品涉及车载充电机、升压器、DC/DC转换器等。
宁波均胜电子新能源研究院院长、宁波普瑞均胜电子汽车电子有限公司副总裁姜钊表示：“在400V架构升级至800V架构过程中，产品技术面临系统级升级挑战。电池、电机、电控、DCDC/OBC，连接器、空调热管理系统和充电桩都要升级适配。”
针对电压转换问题，均胜电子推出了800V电能转换技术，通过800V升压器，实现400V充电桩充800V车。保时捷Taycan就采用了均胜电子的高压升压模块，如今在第一代保时捷单体式独立方案基础之上，均胜电子也面向中国市场推出了第二代非独立电路的800V升压控制技术，在体积和成本上进一步优化，能大幅实现减重降本。
针对集成化需求，均胜电子在集成度上进一步创新，推出了800V功率电子多合一高集成设计，并提高功率等级以适应全球电网要求和标准。此外，在安全控制方面，均胜电子通过电池管理系统进行在线析锂分析，实现低损快充。
姜钊强调，800V快充策略需要充分考虑充电控制、能量控制、储电控制和放电控制，这就需要功率电子和电池管理系统之间实现很强的联动。“均胜电子800V解决方案的技术亮点在于：高压低损快充。我们的技术路线在市场端得到了非常积极的响应，国际和国内市场我们都有800V领域在研订单。”
均胜电子新能源汽车800V高压充电升压器
谈及未来发展，姜钊表示，公司将抓住800V发展机遇，在“充-变-储-放”电领域全面出击。而均胜电子也已做好准备：2021年新能源研究院成立，加大功率电子研发投入；2022年新建高压电子实验中心，进一步健全新能源电子测试能力，提升产业化水平。
此外，均胜电子也期望拓展技术链，除电池管理系统、功率电子产品之外，进一步拓展上下游的业务机会，包括上游的强/弱电芯片、储能电子相关技术，以及下游的储能电子技术、新能源电能（氢能、风能、太阳能等）变换技术等。尽管均胜电子在本次媒体沟通会上并没有透露具体的信息，但加大新能源投入的信号已经释放。
“我们期望携手产业生态，对产品技术进行布局及联合创新。新能源汽车下一代平台架构将是800V高压平台架构，而均胜电子在这一技术路线上已蓄势待发。”姜钊说道。