2022年5月，广汇物流（600603.SH）实施了向广汇能源收购“新疆红淖三铁路有限公司”92.7708%股权的重大资产重组方案，确立了以能源物流为核心的广汇物流未来发展战略。广汇物流新的核心竞争力正在形成，成长空间已经打开。
据申万宏源研究所近期分析，大西南地区煤炭供需缺口日益扩大，疆煤外运刻不容缓。“三西”地区无大规模新增新建产能，中东部产能加速退出，保供压力挤压大西南地区煤炭输入量，致使大西南地区缺口加速扩大，亟需疆煤外运保障能源供应。云川渝甘宁五省煤炭缺口逐年扩大，缺口占总消费量比重从2014年的24%增至2020年的48%。2020年云川渝甘宁5省煤炭缺口合计1.89亿吨，较2014年的9449万吨增长99.98%。考虑到疆煤资源丰富，不仅坑口成本较三西地区具备显著优势，同时煤炭品质优良，低硫、低灰份、低磷、高发热量，疆煤外运重要性日渐凸显。政策大力推进新疆能源供应保障基地建设，预计“十四五”期间新疆新增煤炭产能合计1.64亿吨，产能增幅60%以上；积极打造“疆煤外运”铁路格局，有序推进资源专线建设，为新疆能源输出保驾护航。
广汇物流表示，展望未来，公司将围绕发挥新疆自然资源优势、助力我国绿色低碳发展的总体目标，立足以煤为主的基本国情，依托一条能源黄金通道，抢抓新疆两大煤炭生产基地成为国内煤炭高质量发展保供基地的重要机遇，借助三大运输通道积极服务疆煤外运战略实施，利用四大能源物流基地实现新疆资源优势在全国范围内高效转化。致力于成为“一带一路”上最具成长力的能源物流服务商。
上游通过铁路布局疆煤外运实施能源物流战略转型
2020年6月，公司参股设立新疆将淖铁路有限公司，持有该项目18.92%股权，这也是广汇物流向能源物流战略转型迈出重要一步。
将淖铁路位于新疆维吾尔自治区东北部的昌吉回族自治州和哈密市，全长431.7公里，自淖毛湖地区白石湖南站接轨引出，途径伊吾县、巴里坤哈萨克自治县、木垒哈萨克自治县后，抵达乌将线将军庙站后向西连接乌准铁路，向东连接红淖铁路进而连通兰新铁路和临哈铁路，形成出疆北部通道。该铁路途径准东地区的五彩湾、大井、将军庙、西黑山、老君庙矿区和哈密地区的三塘湖、巴里坤、淖毛湖矿区。项目已于2021年4月动工建设，计划于2023年第三季度建成并投入运营。
将淖铁路是准东地区和哈密地区煤炭资源建设开发的重要基础设施，是疆煤外运通道的重要集运线路，是京津冀-西北通道的重要组成部分。
2022年5月广汇物流通过现金方式以41.76亿元的交易对价收购红淖铁路92.7708%的股权，进一步明确了能源物流主业发展方向，打通了新疆煤炭等大宗商品资源出疆的北部黄金通道。红淖铁路位于新疆哈密地区，全线长435.6公里，西端在淖毛湖地区白石湖南站与将淖铁路相接，东端在甘肃红柳河站与兰新铁路相接实现出疆，期间在镜儿井北站与临哈线柔远站交接，红淖铁路同时实现了与兰新线和临哈线连接，成为同时联通出疆“主通道”和“北翼通道”的关键线路。
申万宏源研报指出，红淖铁路运能稳步提升，业绩弹性显著，红淖铁路公司2021年开始盈利，净利润为0.45亿元。若按照现行运费0.225元/吨/公里(含税)，装卸费15元/吨，假设2022年至2024年价格稳定不变，2022年至2024年红淖铁路货运量达到2000万吨、4500万吨和6000万吨，将淖铁路运费假设与红淖铁路相同，运量按照500万吨、1500万吨，按18.92%的比例权益盈利。经测算铁路业务2022年税后归母净利润规模为2.05亿元，2023-2024年业绩分别为8.23亿元和18.22亿元，将大幅增厚业绩。
业内人士指出，随着将淖铁路和红淖铁路的贯通，将改变新疆区域煤炭供应格局，有力保障新疆两个最重要的煤炭基地——准东地区和哈密地区煤炭外运力度，保通保畅。同时实现准东地区的五彩湾、大井、将军庙、西黑山、老君庙矿区和哈密地区的三塘湖、巴里坤、淖毛湖矿区等诸多储量丰富的矿区有效串联。将新疆优势资源富集区与疆内、外市场紧紧绑定在一起，成为新疆优质煤炭资源、甲醇、煤焦油、化肥等产品以及包含农副产品等在内的各类出疆物资实现外运的主要通道，将新疆资源优势转化为经济优势。
下游通过综合物流基地布局煤炭储配实现能源物流业务延伸
在下游，广汇物流拟建四大能源物流基地：四川广元综合物流基地、甘肃综合物流基地、宁夏综合物流基地和中原综合物流基地。
建设四大综合物流基地，一是可以作为新疆优势能源产品尤其是煤炭产品销售“前置仓”，实现新疆煤炭销售前移；二是可以填补当地煤炭需求缺口，通过淡储旺用，实现煤炭战略储备，调节季节差异及市场需求，对当地能源安全保障发挥重要作用；三是可以通过“点对点”运输，实现车辆返空，提升疆煤外运量，提高疆煤在终端市场竞争力；四是可以为基地辐射范围内煤炭生产企业和下游客户提供服务，通过不同品质煤炭的掺混业务，充分满足下游客户不同需求。
四大能源物流基地建成后，通过与上游铁路连接，形成完整的能源物流体系，大力支持新疆安全、智能、绿色的先进优质煤矿进一步释放产能，大幅延长疆煤辐射范围，提升新疆煤炭价值，推动新疆能源优势转换，为增强全国煤炭安全供应保障做出贡献。
抢先布局下游能源物流核心枢纽城市广元综合物流基地项目快速落地
2022年7月，广汇物流控股股东广汇集团与广元市人民政府、广元经济技术开发区管理委员会签订三方投资合作协议，就新建四川广元综合物流基地项目达成合作，通过“疆煤入川”填补川渝地区煤炭需求缺口，同时提供大宗物资交易业务服务平台。
广汇物流计划在四川广元经济技术开发区空港物流产业园走马岭车站南侧设立煤炭储配基地，主要从事铁路专用线煤炭仓储建设、运营业务，并提供化肥等大宗物资在广元交易业务平台。项目公司广元广汇宏信物流发展有限公司已于2022年8月4日注册并取得工商营业执照。综合物流基地项目分两期建设。全部投运后可实现煤炭运营能力2000万吨至3000万吨。
据广汇物流总经理李文强介绍，选址广元市主要因其所在区域具有重要优势。广元铁路枢纽是四川北上出省咽喉，也是川北、川东北地区人员、物资对外运输的集散中心。物流基地的建设在政府的协调下广汇物流运力保障更加充分，可以更大规模的覆盖大西南市场。新疆煤炭原有业务模式均为先与该地区客户签订销售合同，再协调兰州铁路局和成都铁路局的铁路运力周转至买家客户。在物流基地成立后，由于该基地承担四川地区煤炭保供任务，由政府出面协调成都和兰州铁路局运力，广汇物流的煤炭铁路运力衔接得到最大程度保障。
本次广汇物流在四川广元投资建设煤炭储配基地项目是广汇物流主业向能源物流战略转型的重要举措，将为“疆煤入川”填补四川地区煤炭需求缺口，实现煤炭战略储备，调节季节差异及市场需求起到积极作用；同时协议各方均承诺将共同协调成都铁路局和乌鲁木齐铁路局保障运力，争取煤炭等大宗生产物资通过铁路从新疆“点对点”运至广元综合物流基地，可为煤炭储配基地各类能源储备提供充足保障，进一步提升仓储利用率，为广汇物流转型能源物流后的业绩增长提供坚实基础。
广汇集团综合实力雄厚内部产业协同优势显著
广汇物流控股股东广汇集团是新疆唯一一家连续六年入围世界500强的本土企业，现已形成“能源开发、汽车服务、现代物流、房产置业”四大产业板块并进的发展格局，旗下拥有广汇能源、广汇汽车、广汇宝信、广汇物流、合金投资五家上市公司，业务遍及全国、延伸海外。
广汇物流是广汇集团旗下能源物流产业专业化平台公司，依托广汇集团在全国市场中的重要地位及其掌握的资源要素，广汇物流充分发挥“资源+市场”优势，大力发展能源物流业务；广汇能源产业链中的煤炭、煤化工等大宗能源产品将为广汇物流提供充足的货运量保障，协同效应凸显，为广汇物流的能源物流战略落地保驾护航。