来源 :中铁工业2024-01-18
新年新动力
实干开新局
新年伊始
中铁工业吹响
施工生产“冲锋号”
一批重点工程、重点产品
陆续取得新进展
马鞍山公铁两用长江大桥Z5号主塔成功封顶
1月15日，中铁工业旗下中铁山桥承建的巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥Z5号主塔成功封顶。该桥是世界最大跨度三塔两主跨斜拉桥，总长3248米。建设过程中，中铁山桥坚持智能制造，配套研发数字化管理平台，提高焊接自动化率、生产数智化率，并优选一批富有经验的管理人员和施工人员，确保了制造精度和建设进度。
乌蒙山特大桥右幅顺利合龙
1月11日，中铁工业旗下中铁宝桥西南区域指挥部参建的贵州纳晴（纳雍县至晴隆县）高速公路乌蒙山特大桥右幅顺利合龙。该桥位于贵州省六盘水市，是纳晴高速公路的控制性工程之一，设计时速100公里，主桥为跨径270米的钢桁腹杆-混凝土组合拱桥。项目建成后将对完善贵州省公路干线骨架路网结构，优化贵州省交通运输格局，促进西南地区经济社会发展具有重要意义。
千吨级单主梁运架装备完成拼装
1月16日，中铁工业旗下中铁科工技术人员抢抓时间，顺利完成千吨级单主梁运架装备拼装任务。该套新型千吨级单主梁运架装备搭载智能安全管理系统和辅助导航系统，能够满足双线40米梁最小曲线半径1000米、双线32米梁最小曲线半径600米的架梁需要，实现进隧道口20米架梁，出隧道口3米架梁。该装备将应用于新建南宁至深圳高铁玉林至岑溪段建设，承担500余孔箱梁的架设。
白云机场超大直径泥水平衡盾构机顺利下线
1月13日，由中铁工业旗下中铁装备联合中铁隧道局研制的超大直径双通道泥水平衡盾构机“中铁1189号”顺利下线。该设备开挖直径14.31米，整机长度约135米，将应用于白云机场T3交通枢纽广河高铁城际区间项目。中铁装备秉承“设计+制造”高效协同联动理念，进行针对性研发，搭载多项先进技术，有效保障了设备的安全性和稳定性。
沪苏湖铁路全线最长钢桁梁完成空中转体
近日，由中铁工业旗下中铁九桥参建的沪苏湖铁路松江特大桥（春申桥段）128米钢桁梁顺利完成空中转体。这段钢桁梁是全线最长的钢桁梁，总重2972吨，上跨沪昆铁路和金山上行线，下穿嘉闵高架。
“中铁1046号”盾构机通过出厂验收
近日，由中铁工业旗下中铁工服装备分公司华南区域中心负责维修、组装及调试的“中铁1046号”盾构机顺利通过出厂验收。该设备刀盘开挖直径约8.83米，整机总长约135米，将应用于广州市南沙至珠海（中山）城际铁路项目。
洛阳沁伊高速白沙枢纽工程首吊顺利完成
1月13日，中铁工业旗下中铁重工参建的洛阳沁伊高速白沙枢纽工程钢梁首吊顺利完成。沁阳至伊川高速公路全长约98公里，是《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》中新增5条洛阳都市圈联动路线之一。中铁重工主要负责白沙枢纽的主线桥及I匝道部分钢箱梁的施工任务。