来源 :证券时报网2024-05-16
“2023年，公司多项主营业务指标创历史新高。机场业务方面，公司控股及管理输出9家机场全年起降架次17.2万架次、旅客吞吐量2545.99万人次，同比大增84.38%、131.88%，三亚凤凰机场、琼海博鳌机场、唐山三女河机场、安庆天柱山机场4家机场旅客吞吐量均超越历史最好水平，三亚凤凰机场国际楼改扩建比预期提前半年完工，成为全岛首个投入使用的封关项目。”5月16日，海南机场(600515)在2023年度业绩说明会上表示。
海南机场2023年年报显示，公司去年实现营业收入67.62亿元，同比增长43.84%；实现扣非净利润4.67亿元，同比实现扭亏为盈。2024年一季度，公司实现营收11.93亿元，同比减少5.28%；净利润2.19亿元，同比减少5.97%。
2023年，海南机场旗下三亚凤凰机场实现营业收入16.65亿元，较2022年同期增长77.51%。其中航空性业务收入6.92亿元、占比41.56%，非航空性业务收入9.73亿元、占比58.44%。非航空性业务包括：地面服务、免税商业、有税商业、广告、货运、办公室租赁、值机柜台租赁等。
在免税与商业业务方面，三亚凤凰国际机场完成二期法式花园项目开业，免税店经营面积增加至约6000㎡，公司通过参股投资、自持物业提供场地租赁的方式间接参与的5家离岛免税店线下销售额约72亿元，占海南岛内12家免税店免税销售额比例约16%。
房地产业务方面，海南机场加快存量地产项目去化，集中力量推动海口市大英山片区海南中心等项目开发建设。此外，公司积极参与海口江东新区开发，培育打造临空产业新业务，谋划推动海南自贸港大封关航空物流及加工产业示范基地项目落地，项目一期占地约276亩，将建设航空特货超级运营人、航空科技研发基地、航空物流公共服务中心和航空OEM高端制造四个产业项目。
2023年12月，海南自贸港首条第五航权定期客运航线“金边?三亚?新加坡”在三亚凤凰机场正式开航，成为海南自贸港开通的首条第五航权定期客运航线，引发外界关注。海南机场董事长杨小滨在业绩说明会上表示，该航线的正式开航，标志着海南自由贸易港已逐步迈向世界最高水平开放形态，对落实海南航权开放政策具有重要意义，也为三国之间的经济贸易往来搭建便捷顺畅的“空中桥梁”。
截至目前，三亚凤凰国际机场已完成恢复执飞香港、首尔、雅加达、阿拉木图、阿斯塔纳、釜山、曼谷、河内、乌兰巴托、金边、新加坡、莫斯科、伦敦、克拉斯诺亚尔斯克等14个国际及地区城市的客运航线15条，覆盖东南亚、东北亚、中亚地区等重点境外客源地。截至2024年5月13日，三亚凤凰国际机场国际及地区航线累计实现航班起降共计1287架次、旅客吞吐量18.1万人次，恢复至2019年同期的41%、44%。
针对海南自贸港封关运作情况，海南机场董秘黄尔威表示，根据整体安排，公司旗下三亚凤凰机场、琼海博鳌机场需推进相关封关运作项目建设。三亚凤凰机场主要是国际航站楼改扩建及“二线口岸”查验设施设备建设项目，琼海博鳌机场主要是货运基建新建改造、国内航站楼基建改造及海关监管配套查验设备设施项目。其中，三亚凤凰机场国际航站楼已于2023年7月1日主体完工并投入使用，比原计划2023年12月底运营提前半年，成为全岛首个主体工程完工并投入使用的封关运作项目。
经海南机场与控股股东了解，截至2024年3月，其负责建设的三亚凤凰机场三期改扩建项目飞行区工程施工已全面铺开，完成了施工一区人工探挖、道面破除、土方开挖及地基处理，正在开展沉降观测；琼海博鳌机场三期改扩建项目飞行区工程已完成耕植土剥离及外运工作，正同步开展施工区域地基处理工作，宿舍楼工程已完成第一级基坑工程处理，第二级土方开挖完成了75%。
对于海南机场2024年的经营规划，黄尔威表示，机场主业方面，公司将进一步开拓航空市场，优化机场航线网络布局，新增及恢复国际航线，完善国际口岸服务流程；加快三亚凤凰机场机坪建设并投入使用，推动凤凰国际机场时刻容量提升，提升机场保障运营能力；免税与商业业务方面，公司将协同免税持牌机构持续改善商业品牌结构，主动推动免税店重奢品牌的引入，优化购物环境，提升服务品质。