来源 :中证网2022-04-28
科力远4月28日晚间披露2022年一季度报告。一季度，公司实现营业收入5.41亿元，同比增长11.76%；实现归属于上市公司股东的净利润3157.51万元，同比增长169.93%。科力远在回归电池及材料主业后，核心业务提质上量，盈利能力提升，经营情况持续向好。
业内人士分析，克服一季度疫情、国际环境及行业淡季等多重因素扰动，科力远的业绩“答卷”超出预期，公司的发展韧性、经营能力得到充分验证。叠加年报表现，公司的成长性更加凸显。
公告显示，2021年营业收入同比增长20.14%，扣非后归母净利润较上年度增加1.8亿元，盈利质量显著改善。业务布局方面，公司正深耕电池及材料等景气赛道，并在储能、制氢等高潜力产业发力，为持续高质量发展打下根基。
动力电池材料利润增量显著
随着节能与新能源汽车爆发式增长，电池及材料需求与日俱增，应用也更加广泛。
业内人士分析认为，科力远一季度净利润同比大幅增长，主要源于动力电池相关业务的快速发展。
2021年HEV用镍氢电池装机量同比增长了61%，科力远作为国内唯一可量产镍氢动力电池及材料的企业，HEV配套产业链的产能与价值均得到了进一步释放。
数据显示，科力远的HEV产业链专用电池材料2021年合计实现销售收入约13.96亿元，同比增长107.4%；动力电池独供丰田的参股公司科力美实现收入32.25亿元，同比增长63.7%。
2022年，丰田在华的广汽丰田、一汽丰田均提出冲刺百万销量，提升HEV占比。其中，广汽丰田表示今年计划实现301,000台的混动车型销量，同比增长超70%。2月份，其混动车型销量达到16024台，同比增长128.6%，占全系销量比例达30.2%。
“可以预见，随着下游客户需求激增，科力远HEV配套产能有望持续提升、释放，并在规模优势下实现营收和利润的同步增长。”上述业内人士说。
同时，科力远实现了轨道交通电池的批量供货，并在轨道客车、工程车、地铁等多场景项目并行布局。公司消费类电池业务也进入到收获期，子公司金科公司在一季度已收获超2亿元的订单。
产业赋能拓宽增长空间
目前，科力远正联手江西同安等合作方推动CHS混合动力系统业务独立发展，优化资产结构。
据介绍，江西同安累计查明的锂矿资源储量达到6000万吨。“这意味着公司拥有了可观的上游资源协同，公司对锂电池全产业链的布局有望提速。”科力远相关负责人说。
同时，该负责人介绍，对景气行业的关键技术赋能，是公司的“杀手锏”。
一季报显示，科力远基于电池及管理系统领域的优势，与控股方资源联合并推出了“镍氢+锂电”混储数智能源系统，合资公司也凭借系统的安全优势中标河北省储能配套项目。
业内人士表示，随着“碳中和”的不断深入和行业需求的不断增加，科力远对新能源相关景气赛道的产业赋能优势进一步增强，并带动电池销量。