来源 :挖贝网2021-09-01
2021年是“十四五“的开局之年，也是加快建设交通强国的关键之年。8月31日，科力远官方平台发布消息称，通过紧抓轨道交通发展机遇，于近日签下了温州市域动车组电池配套订单，且产品获得了客户高度认可，今年将正式投放运行。
需要关注的是，科力远在2021年半年报中也曾披露，在轨道交通专用电池板块，正围绕“2个发展方向、7种产品类型”拓展市场空间，与4个主要合作伙伴、6家铁路局展开合作，已获取行业资格认证并在今年上半年实现了订单交付，即将开启新的业绩增长点。
《新时代交通强国铁路先行规划纲要》指出，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右;到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国。截至2020年底，全国铁路营业里程14.6万公里，其中高速铁路3.8万公里，对照2035、2050年的相关规划，空间绝大，前景广阔。据不完全统计，目前已有上海、天津、海南、浙江、山东、广西、湖南、陕西、云南等省市发布综合交通发展“十四五”规划，投资额高达数万亿。
特别是，在铁路电气化率达到72.8%，且成为趋势的前提下，列车车辆对于电力系统可靠性，以及后备电源的安全性、功率、环境适应性、使用寿命的要求也将提升，轨道交通电池迎来“黄金时代”。
信息显示，科力远轨道交通电池为镍氢电池，该类型电池具备宽温域、长寿命、高安全等特点，最初是为了满足空间技术发展而研制，并自1978年起应用于导航卫星。据了解，我国的嫦娥号系列卫星也采用镍氢电池作为辅助供电，足见电池在供电、安全方面的卓越性能。
目前，科力远的镍氢电池及关键材料，已广泛应用于节能与新能源汽车动力电池、储能、消费类电池、轨道交通、航空冷链、特种装备等领域。其中，轨道交通电池在2020年通过CRCC(原中铁铁路产品认证中心)认证，具备合格资质，在AC380V/DC600V客车、市域动车、地铁、工务宿营车、HXD1C机车等车型实现搭载。
交通运输部部长李小鹏、国家铁路局局长刘振芳在8月24日出席了国新办新闻发布会，介绍交通运输服务全面建成小康社会有关情况。李小鹏提出，要遵循安全、便捷、高效、绿色和经济的价值导向，开展交通强国建设。刘振芳则表示，大力推动技术创新，加强关键核心技术攻关，推动时速400公里级高速铁路等重大科技研发和技术应用，加强绿色前沿新技术研发应用，打造更加高效绿色的现代化铁路运输体系。
高效、绿色被广泛关注。行业分析认为，降低能耗、采用可持续的清洁能源、在建设中使用绿色环保材料必然会成为我国轨道交通建设的发展目标。对此，科力远表示，公司电池具备“高安全、长寿命、宽温域、免维护、绿色环保”等产品特点，符合国家绿色发展的长远要求，更能满足轨道交通系统发展的需要。科力远的智能制造工厂和源自汽车动力电池生产企业的技术底蕴也能充分保障产品品质。
据了解，科力远智能工厂通过全流程数字化赋能，覆盖对人、机、料、法、环、产品等重要生产要素的管理，实现了车间生产管理全自动化、生产设备与工艺流程智能化、生产现场数据自动采集集成化，有效提高了生产效率，提升了产品质量，保障了产品安全性，在过充放电、挤压、短路、火烧、浸泡等极端情况下，均不会发生燃烧和爆炸。
在技术工艺方面，科力远通过构建多孔金属材料面密度在线计测数学模型，在全球率先实现精确填充和连续多孔基材重量的无损检测;建立了正极片闭环反馈定量喷涂系统，并实现浆料精确充填，确保了极片一致性，进而满足了电池高一致性要求;通过高温碱处理工艺技术，大大提升储氢合金粉活性，提高了电池的功率性能和低温放电性能。并开发了正负极配方优化技术，提高析氧过电位，并防止负极合金被氧化，协同提升电池的高低温性能，满足宽温域性能要求。
目前，轨道交通行业正迎来重要的战略机遇期，交通运输网加速织密。随着市场拓展的快速推进，有志于聚焦电池主业、致力于成为中国轨道交通电池系统专业服务商的科力远也将收获新的增长动力，实现持续快速发展。