飞虹越大江，天堑展通途
俯瞰祖国大地
一座座桥梁星罗棋布
跨山川沟壑，接城镇乡村
便利群众办事出行，改善民众生产生活
铺就经济社会加速发展的坦途
从海南岛璀璨的海滨到东北的白雪皑皑
从东南城市的繁华灯火至西北大漠的广袤无垠
杭萧钢构在建设这些桥梁工程项目的过程中
攻克了多项技术难题
持续推动交通强国建设发展
下面跟着钢仔
一起来看看这些桥梁工程吧！
Steel Bridge
银川永宁黄河公路大桥
该项目位于永宁县和灵武市之间，是黄河上游段及宁夏第一座跨越黄河天堑的双塔双索面斜拉桥。永宁黄河公路大桥连接线左幅布跨形式为50米+65米+41米，右幅为41米+65米+50米，左右幅反对称布置，上部结构采用钢-混凝土组合结构连续梁，主梁高3.1米，桥面宽.20.25米，全截面由三片钢箱梁组成。
Steel Bridge
长春生态广场互通立交桥
该项目位于长春市生态大街及南四环交汇处，D1标段为互通立交，东纵主线由南向北依次跨越生态广场环岛、世荣路、世光路、小河沿子河，四环主线通过匝道与东纵主线实现互通。杭萧承建的主线69-72墩钢箱梁主要参数：采用(60+80+60)米变高钢箱梁，箱梁梁高按照二次抛物线变化，钢箱梁宽为34.06米~24.76米不等宽；最大截面5.0米。
Steel Bridge
西安昆明路快速路高架桥
该项目采用钢结构大悬臂展翅钢箱梁，双箱四室结构，标准截面总宽度25米，梁高1.7米，箱梁悬臂长3.65米，悬臂端部高0.3米。悬臂下加劲板分为高低两种规格交错布置，高加劲板下缘设曲面弧形开口衬板以形成悬臂下波浪状样式，低加劲板下设封底板。昆明路高架桥主线桥梁总长度2957.9米，桥梁典型断面宽度25米。主线桥桥梁面积约79067.85平方米，设置A、B、C、D四条匝道上、下主桥。匝道钢箱梁典型断面宽度为8米，钢箱梁由面板、底板、腹板、横隔板、挑梁、纵肋、装饰板等结构组成。
Steel Bridge
余杭区崇贤至老余杭连接线高架桥项目二标段
该工程是“杭州中环”的重要组成部分，作为贯穿余杭区东西向经济走廊的一条快速通道，是余杭区首个交通工程PPP项目。工程起点位于余杭区东南部崇贤街道与杭州主城区衔接，顺接秋石快速路余杭段疏港互通，沿途经过崇贤街道、仁和街道、良渚新城、瓶窑镇、仓前街道、未来科技城、余杭街道，终点位于余杭区西部余杭街道，现东西大道（320国道）与规划城南路交叉口。项目全长约34公里，采用高架桥快速路+地面道路的形式，高架桥宽度为26.5米，地面道路宽度42米，拟采用设计速度为每小时80千米的上下双向六车道一级公路标准建设。
Steel Bridge
特多丘吉尔罗斯福立交桥
该工程位于南美洲特立尼达和多巴哥共和国图纳普纳市内，毗邻皮阿尔科国际机场。大桥横跨丘吉尔-罗斯福高速公路之上，打通北部地区与国际机场的阻断，对当地民生、经济发展具有重要的发展意义。
该桥为拱形斜交钢板梁桥，主体结构为6片截面为H1600*400*16*60H型钢梁，通过支撑相互连接，使用材料为美标耐腐蚀钢材ASTM GR50W材质，完全按照美国钢结构协会的标准（AASHTO AWS D1.5M D1.5-2015）要求加工与验收。
项目主体钢梁长度为72.4米，分三段全栓接对接，为保证栓接的精度和总体外形尺寸，分别采用模板制孔、零部件预拱下料、全长放地样加工、整体拼装等工艺方法及多种过程管控措施，促使现场安装实际穿孔率达到100%，型位尺寸偏差±3毫米以内。
Steel Bridge
中卫南站黄河大桥
该项目为京包银兰客运专线的组成部分，大桥以全桥跨方式跨越黄河，桥跨自左岸至右岸为65米（跨左提）+6*40米+80米+120米+80米+100米+130米+40米+65米（跨右提）布置方案，涉河桥长920米、130米，单幅组合梁桥面宽17.75米，横向设置4个箱室，腹板中心间距4.45米，组合梁跨中梁高3.12米，钢混组合梁的钢结构部分采用全焊接，钢梁由主梁、横隔梁及加劲肋组成，钢梁上翼缘顶面设置焊钉与混凝土桥面板连为整体。
Steel Bridge
山西临汾滨河西路与彩虹桥、景观大道立交桥
该项目位于山西省临汾市尧都区滨河西路，沿汾河走向布置，是一座承担河西新城内部出行交通和桃林线过境交通的一座立交桥。该工程整个钢混组合梁用钢量达1.36万吨，是国内当时整体规模最大的钢-混凝土组合箱梁桥。滨河西路高架桥双向6车道，桥梁长度1498.5米，桥梁宽度24米，规划九路（彩虹桥）高架桥双向4车道设计，桥梁长度242米，桥梁宽度17.5米。钢箱形梁的横断面为单箱多室敞开揭截面：两侧各伸臂2.55米，标准横梁间距4米，均高1.4米，上覆混凝土板厚0.35米。
Steel Bridge
海口市江东新区美兰机场快速通道项目
该项目位于海南省海口市江东新区，路线全长约5.367公里。项目全线主要采用高架快速路形式，主线高架标准断面采用双向六车道规模。沿线共设置1处互通立交，为白驹大道立交；共设置3对上下匝道，分别为椰海大道交叉口南侧1对，桂林洋公园大道交叉口南、北侧各1对。
Steel Bridge
银川市中北部片区钢桥
该项目为银川市中北部片区沈阳东路（亲水大街-京藏高速）快速通道的控制工程，包括SW匝道、沈阳路与凤凰北街主线桥，NE匝道、沈阳路与正源街主线桥，其中SW匝道、NE匝道为全封闭钢箱梁结构形式，沈阳路与凤凰北街主线桥、沈阳路与正源街主线桥为槽型敞口钢箱梁结构形式。
Steel Bridge
赣州市中心城区快速路工程-赣南大道IV标：康东大桥东侧-新世纪大桥西侧段（蓉江I标段）项目
该项目起于新世纪大桥西侧，止于康东大桥东侧，长约20.3公里，其中南康区段长约10.1公里，蓉江新区段长约10.2公里。该项目是赣州市“四横六纵一环”的快速路网规划建设中的重要“一横”，与多条纵向快速通道连接，串联起南康区、蓉江新区和章江新区，承担市域横向交通联系，是赣州城区东西向重要通道。
Steel Bridge
银百高速宁东至甜水堡工程I合同段工程
该项目是宁夏首个公路PPP项目，位于宁夏吴忠市盐池县高沙窝镇，主要包括主线2号桥、C匝道2号桥、G匝道2号桥。主线2号桥全长为127米，桥宽2×16.75米，钢纵梁上翼缘板宽度450毫米，板厚为14~36毫米；下翼缘板宽度为650毫米，板厚为20~44毫米；在两片工字型纵梁间设置有横梁，标准间距为5米，设计桥下最小净高不小于5.2米。C匝道2号桥宽13米、G匝道2号桥宽10.5米，桥长均为157米，设计桥下最小净高均不小于5.2米。
Steel Bridge
东莞市X239常平跨广深铁路桥
该项目位于东莞市常平镇常平大道与站前西路交叉段。桥梁全长552米，共分19跨，桥面宽20米，双向四车道。主桥跨径组合为10+60+40米，为连续钢箱梁。本工程采用Q345qC、Q235qC。
如果说公路是打通经济发展的“大动脉”，那桥梁就是镶嵌在大地上的一道道飞虹，翻山越岭，让无数天堑变为通途。杭萧钢构的建设者们在崇山峻岭间，以钢铁为笔，以汗水为墨，为加快建设交通强国添砖加瓦。