来源 :爱集微2025-10-31
10月30日，江淮汽车披露2025年第三季度报告。报告显示，受国际形势复杂、境外市场竞争加剧及新能源项目产能爬坡等因素影响，公司前三季度营收同比下滑，净利润亏损幅度显著扩大，经营现金流承压。
2025年第三季度及前三季度，江淮汽车核心财务指标呈现“营收微降、盈利承压”态势，具体数据如下：
| 项目 |
2025年第三季度 |
同比变动 |
2025年1-9月 |
同比变动 |
| 营业收入（元） |
11,513,038,135.22 |
+5.54% |
30,872,942,134.24 |
-4.14% |
| 归属于上市公司股东的净利润（元） |
-661,399,763.20 |
-303.95% |
-1,434,211,488.72 |
-329.43% |
| 归属于上市公司股东的扣非净利润（元） |
-847,445,905.86 |
不适用 |
-1,763,088,717.18 |
不适用 |
| 经营活动产生的现金流量净额（元） |
不适用 |
不适用 |
-2,448,273,737.52 |
-214.60% |
| 基本每股收益（元/股） |
-0.31 |
-306.67% |
-0.66 |
-327.59% |
| 加权平均净资产收益率（%） |
-6.45 |
减少8.83个百分点 |
-13.47 |
减少18.10个百分点 |
截至2025年9月30日，公司总资产为481.73亿元，较上年末减少1.85%；归属于上市公司股东的所有者权益为99.29亿元，较上年末减少12.59%，主要受净利润亏损影响。
报告明确，净利润大幅亏损主要源于三方面因素：
出口业务承压：国际形势日趋复杂，境外汽车市场竞争加剧，导致公司出口业务有所下滑，收入端增长动力不足；
新能源项目未达规模效应：公司高端智能新能源乘用车项目尚处于产能爬坡期，前期投入较大但未形成规模效应，成本分摊压力显著；
上年同期基数较高：2024年同期公司通过优化资源配置，资产处置收益大幅增加，而2025年同期该类收益同比减少，进一步拉大利润差距。
经营现金流方面，前三季度经营活动产生的现金流量净额为-24.48亿元，同比下降214.6%，主要因“销售商品、提供劳务收到的现金”减少，反映终端销售回款力度减弱。