江淮汽车申请半主动减震器及控制方法专利，新型风力减振可以解决传统减振器频繁工作油温过高的问题

　　据国家知识产权局公告，安徽江淮汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种半主动减震器及控制方法“，公开号CN117703997A，申请日期为2023年12月。

　　专利摘要显示，本发明属于汽车技术领域，公开了一种半主动减震器及控制方法。一种半主动减震器，包括壳体总成、推杆总成和扇叶总成，壳体总成内开设有滑孔，壳体总成上设置有扇叶支撑件，扇叶支撑件的顶部开设有第一风口，扇叶支撑件的底部开设有第二风口，壳体总成内设置有传动齿轮组；推杆总成与滑孔滑动连接，推杆总成的侧壁开设有丝杠槽，推杆总成套设有与丝杠槽螺纹配合的滚珠螺母，滚珠螺母滑动设置在滑孔内，滚珠螺母的顶部设置有上端齿轮，滚珠螺母的底部设置有下端齿轮；扇叶总成的扇叶齿轮与传动齿轮组传动连接。该半主动减震器将传统减振器油液减振改为新型的风力减振，风力减振可以加快减振器自身的散热，解决传统减振器频繁工作油温过高的问题。