现在汽车产业正处在从传统汽车转向智能新能源的阶段,在产业转型期,早一点抢位置很重要,作为自主汽车品牌的中坚力量,江淮汽车就抓住了发展机遇,在智能新能源领域里的优势越来越明显。
注:江淮汽车控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初
3月中旬,江淮汽车宣布成立新公司钇威科技,引入了几家战投包括核心团队持股平台,之后江淮新能源还会推出一个独立的新品牌,那么江淮汽车考虑的是什么呢?4月初,江淮汽车控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初接受了《晏会厅》第二十七期的采访。在采访中项兴初表示,江淮汽车在新能源领域起步很早,到现在有了十几年的积累,也集聚了一批优秀的人才和丰富的产业链资源。下一步要继续发展,必须考虑如何激活这些资源,并且整合利用更多的资源来加快发展。
项兴初说到,行业里一些国有成分的企业,都在积极寻求自身体制机制的创新突破。另外过去几年来,一些新势力企业也通过利用社会化的人才和全球的资本,实现了非常快的发展。对于江淮汽车来说,如何增强快速反应能力,需要做一些尝试和突破,也就是把新能源业务的核心骨干,参与到混合所有制的改革中来,进一步集聚社会化的优质人才和资金资源,促进思维的转变和能力的提升,从而抓住转型发展的大机会。
项兴初表示,传统汽车转向智能新能源以后,大大超过了传统企业自身的积累,要想去单打独斗是极其困难的,所以选择加大开放合作。不过江淮汽车是有选择地开放合作:一个是在选择合作伙伴上是非常慎重的;另一个,虽然冒了一定的风险,但开放合作的底层逻辑始终都是围绕着江淮的主责主业,围绕着智能网联和新能源转型的技术大方向的,比如选择跟比亚迪的弗迪成立合资企业,补齐短板,把更多精力放到做好消费者体验、维护终端用户价值上。
就新能源乘用车领域而言,除了与蔚来合资的“江来”、大众安徽项目的建设,在江淮自身的新能源车业务方面,外界也已经能看到江淮汽车变革的大动作:4月12日,江淮汽车发布新能源乘用车品牌钇为、乘用车新标识,回归“一个JAC”,并亮相了纯电平台DI平台和DI平台首款车型钇为3。
2023年以来,中国车市陷入了前所未有的“狂飙”和“内卷”之中,江淮汽车围绕智能新能源为主线发展,不仅为企业的长期高质量发展打下了坚实基础,也让其在转型领域站稳了脚跟,未来的发展值得期待。