本报记者夏治斌石英婧上海报道
中汽协数据显示，2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比分别增长3.4%和2.1%。我国汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一。
在出口方面，2022年是国内汽车品牌出口大年。数据显示，2022年，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力大幅增强，出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%。
（江淮汽车国家级技术中心/图片来自江淮汽车）
《中国经营报》记者注意到，行业向好的大背景下，诸多车企的出口也取得亮眼的成绩，安徽江淮汽车集团股份有限公司（600418.SH，以下简称“江淮汽车”）2022年累计销量为50.04万辆。其中出口11.46万辆，同比增长55.88%。
江淮汽车方面表示，对汽车行业而言，2022年是充满挑战的一年。疫情延宕叠加缺芯、原材料成本上涨等众多挑战，导致产销两端疲乏，中国车市比以往更曲折坎坷。“在这种情况下，江淮汽车能保持如此成绩，充分展现了企业强劲的综合实力以及不俗的承压能力。”
新品迭出助力销量回升
中汽协数据显示，在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场已经连续八年超过2000万辆。2022年，虽受到芯片短缺和疫情蔓延等因素的影响，但得益于购置税优惠和新能源快速增长，国内乘用车市场销量呈“U型反转，涨幅明显”特点。
具体来看，我国乘用车2022年产销分别完成2383.6万辆和2356.3万辆，同比分别增长11.2%和9.5%。据悉，江淮汽车2022年乘用车销售30.2万辆，同比增长19.64%。
记者了解到，2022年，江淮汽车坚持以用户为中心，持续推进产品创新，在乘用车领域推出思皓X6、思皓X8PLUS、思皓花仙子周年款、思皓爱跑、瑞风E3、瑞风L6 MAX 2022款等多款换代和全新车型。其中，在思皓X6、思皓X8PLUS等多款新品的加持下，2022年江淮汽车SUV销量突破20万辆，同比增长7.61%。
在纯电动乘用车领域，江淮汽车2022年累计销售19.31万辆，同比增长43.97%。其中，思皓花仙子自上市以来，凭借时尚出众的颜值、车规级的安全品质、环保健康的用料以及专为潮系青年量身定制的各项专属智能化功能，获得了近10万名年轻用户的认可与喜爱。
在商用车领域，2022年，江淮汽车积极实践转型升级，全新品牌江淮1卡正式发布，并带来全新一代重磅车型，为战略转型开启新篇章。
据悉，江淮1卡旗下以帅铃宽帅王、骏铃金饭碗、恺达柴油版以及德沃斯T9等为代表的车型，已成为市场热销车型；骏铃聚宝盆系列混动车型，还未上市就已经收获颇多订单。
与此同时，江淮皮卡围绕技术升级、产品创新、营销服务、用户运营等多维度发力，通过产品创新向家用化、乘用化、高端化转型。5月，2022款悍途山猫版上市；8月，时尚越野皮卡悍途绿魔版隆重上市。各大新款车型，成为江淮皮卡2022年向上发展的助推器。
新品的迭出也为国际市场的蓬勃发展提供了强有力的支撑。2022年，江淮汽车累计出口达11.46万辆，同比增长55.88%。
在欧洲等高端市场，江淮汽车也取得了突破。江淮汽车2022年出口欧洲近8000台，同比增长近200%；2022年3月，800台安凯客车出口墨西哥，创下中国客车出口墨西哥最大订单纪录；在新能源领域，江淮汽车屡次刷新出口及终端销量纪录，目前在墨西哥每10辆电动车中就有6辆是JAC品牌。
值得一提的是，江淮汽车迎来2023年海外出口业务开门红。1月11日，江淮汽车在技术中心举行出口挪威500台e-JS4暨法国西班牙100台电动轻卡发车仪式。此次发车欧洲市场，也标志着江淮汽车的国际化市场开发进入新的阶段。
修炼内功外延合作并举
公开资料显示，“十四五”以来，江淮汽车坚持“以创新为主线”的企业战略，持续加大在智能化、电动化、网联化等方面的建设和研发投入，持续推进产品迭代升级，强化企业高质量发展根基。2022年前三季度，江淮汽车研发费用达10.57亿元，同比增长12.96%。
在乘用车领域，江淮汽车研发的蜂窝电池技术，是国内首个产业化级电池系统零热失控安全技术，已有超15万辆新能源车搭载蜂窝电池、装载电芯达1.7亿颗、累计行驶里程突破80亿公里，做到了0整车起火，实现了真正意义上的0热失控安全。2022年，搭载蜂窝电池的思皓爱跑、爱跑S等多款新车陆续推出，受到用户的高度关注。
在商用车领域，江淮汽车精准把握趋势，将技术升级和产品创新不断融合，推动商用车向专业化、节能化、新能源化全面进阶，满足不同用户、不同市场、不同场景的用车需求。在传统燃油、纯电动、混合动力三个方向，江淮汽车“三驾马车”齐头并进，自主开发全新一代模块化平台，可覆盖不同车身形式，同步匹配搭载纯电动、燃油车及混合动力等多种动力。
此外，江淮汽车旗下安凯客车的《面向L4级智能驾驶客车关键技术研究与应用》项目成功立项并获批安徽省科技重大专项，全新研发的第三代L4级自动驾驶客车亮相2022世界制造业大会，车辆采用最新的智能网联、车路协同等前沿技术，可实现高度自动驾驶。
2022年11月16日至17日，第47届国际质量管理小组大会（ICQCC）在印度尼西亚首都雅加达举行，江淮汽车高精尖QC小组课题经过资格审查、材料评审、成果发表和专业答辩等环节的激烈角逐，荣获金奖。据悉，这是江淮汽车收获的第六项国际金奖。
在外部合作上，2022年，江淮汽车在持续强化与大众汽车、蔚来汽车的深度战略合资合作的同时，在产业链上下游领域积极布局，为企业的高质量发展持续蓄势。
2022年12月7日，大众安徽首台预量产车型正式下线，标志着大众安徽向2023年首款新能源车型全面投产迈出了关键一步，也标志着江淮汽车与大众集团战略合作又取得了一项重大成果。
2022年12月12日，江淮蔚来先进制造基地第30万台汽车下线，再度刷新中国高端品牌汽车量产下线速度，也为江淮汽车与蔚来汽车的深化合作奠定了坚实的基础。
不仅如此，为了全方位构筑企业的竞争优势，江淮汽车近年来不仅与华为、科大讯飞、地平线等企业加强合作，在新能源商用车领域也加快了智能化步伐。2022年，江淮汽车与中科星驰股权战略投资暨合资公司成立签约仪式在合肥举行，确定了双方在高阶自动驾驶技术领域的战略合作关系。
此外，为拓展公司在新能源商用车领域的动力电池使用，江淮汽车于2022年9月联合安凯汽车、浙储能源以及比亚迪旗下弗迪电池宣布将合资投建动力电池工厂，设计生产规模为10GWh-20GWh。
江淮汽车方面表示：“回望2022年，江淮汽车销量表现不乏可圈可点之处。随着江淮汽车新品牌、新产品的不断发展壮大，以及各项新技术、新成果的落地应用，将进一步助力其2023年高质量发展。”
（编辑：石英婧校对：颜京宁）