在中国品牌汽车中国，江淮汽车应该算是最早一批自主车企了。在中国汽车产业的发展过程中，江淮汽车曾经给国人带来了不错的用车体验。即使在乘用车领域，江淮汽车也曾经推出了瑞风S2、瑞虎S3等重磅SUV车型，同时瑞风MPV也曾经在国内市场翻云覆雨。
江淮汽车
但是，遗憾的是，从近几年的表现来看，江淮汽车显然掉队了。尤其是在乘用车领域，曾经月销过万台的单一热销车型，再也没有出现过。
进入2022年之后，江淮汽车的销量继续呈现下滑趋势。根据蔚来汽车公布的官方数据显示，2022年1-3月份，江淮汽车累计销量为12.94万台。
相比去年同期，江淮汽车的销量下滑了11.67%。其中，2022年3月份，江淮汽车的销量同比下滑幅度更高。
嘉悦X7
江淮汽车公布的官方数据显示，2022年3月份，江淮汽车单月销量为4.27万台。相比去年同期，江淮汽车的销量下滑23.59%。
在销量下滑的同时，江淮汽车的业绩也呈现亏损状态。对于江淮汽车而言，这并非一个好消息。
根据江淮汽车发布的官方数据显示，江淮汽车2022年第一季度，实现营业总收入97.8亿元，同比下滑16.4%。现归母净利润-2.9亿元，上年同期为1.9亿元，未能维持盈利状态。
江淮汽车第一季度报告
江淮汽车一季度亏损
需要注意的是，根据江淮汽车发布的2021年财报显示，2021年江淮汽车实现总营收为403.11亿元，同比下滑6.05%。实现净利润2亿元，同比上涨40.24%。
这意味着，2022年第一季度，江淮汽车的归属于上市公司股东的净利润预计亏损额度，要超过2021年江淮汽车的全年净利润。
换句话说，2022年第一季度，江淮汽车的汽车净利润亏损，比其去年全年的净利润，还要多。
思皓X6
应该说，这个亏损额，还是比较严重的。毕竟，对于一个企业而言，如果不能持续盈利，将是一件非常危险的事情。
事实上，如果从扣非净利润的角度来看，2021年江淮汽车实现扣非净利润为亏损18.84亿元。
更让人感到诧异的是，这已经是江淮汽车连续第5年出现扣非净利润了。截止到2021年，这5年江淮汽车扣非净利润亏损，合计已经超过了60亿元。
瑞风S3
遥想10数年前，笔者刚从大学毕业的那一年，江淮汽车到我们学校举行校招。对于工科的学生，几乎是“照单全收”。
当时的江淮汽车，取得了笔者很大的好感。在我们那批刚毕业的面临找工作的大学生看来，江淮汽车可以说是“大手笔”。
事实上，那时候也是江淮汽车的高光时刻了。那些年，江淮汽车旗下的瑞风S2/S3等车型，在小型SUV领域，一时风头无二，成为当之无愧的热销车型。
瑞风MPV
在MPV车型领域，瑞风MPV车型也是深受国人欢迎，成为受到国人欢迎的细分市场的车型。
如今，江淮汽车在乘用车领域，已经很难拿出一款车，能够与当年的瑞风S3等车型相比了。而且，江淮汽车在代工蔚来汽车的路上，也已经走了数年。
与大众汽车合作推出的思皓品牌，在国内市场，也并没有掀起很大波澜。如今，思皓品牌旗下已经推出了思皓E10X、思皓曜、思皓QX、思皓X8、思皓E50A、思皓E40X等车型。
显然，思皓品牌旗下已经有多款在售车型。但是，从销量上看，思皓旗下的车型，没有一款能够稳定月销超过5000台的车型。
思皓E10销量走势
就拿表现相对比较好的思皓E10X来说，这款车的销量目前已经连续数月下滑了。汽车流通协会数据显示，2022年3月份，思皓E10X单月零售销量仅为3306套。
而且，从2022年1月份开始，截止到今年3月份，思皓E10X的销量，已经连续3个月下滑了。
应该说，江淮汽车应该思考如何扭转当前的销量局面了。只是，目前的市场环境已经越来越复杂，竞争也越来越激烈了，恐怕扭转局面，得江淮汽车多费思量了。
本文说明：
1、本文销量数据来源于厂商官方、汽车流通协会等，文中均有标明。本文引用的目的，希望能够借此分析下其销量下滑的原因，从而能够为厂商提供一定的借鉴。如果厂商能够扭转销量颓势，那就是最好的事情了。
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