近日，小商品城（600415.SH）发布公告称，拟斥资4.49亿元收购浙江海尔网络科技有限公司（以下简称“海尔网络”）100%股权。海尔网络旗下拥有全资子公司快捷通支付服务有限公司（以下简称“快捷通”）。本次交易完成后，小商品城将间接拥有快捷通100%股权。
而不久前，小商品城还公告设立了保理公司。关于公司为何在近期加快了金融业务的布局，以及对于支付业务的发展规划等问题，《中国经营报》记者向小商品城方面发去采访函，公司相关负责人表示暂不便接受采访。
标的公司业绩亏损
公开信息显示，快捷通于2013年7月成功获得中国人民银行颁发的《支付业务许可证》，正式成为获许在全国范围内从事互联网支付业务的第三方支付企业。2018年7月成功续展，支付业务许可有效期至2023年7月5日。快捷通主营业务为第三方支付业务许可中的互联网支付业务，主营互联网支付业务。
本次交易，标的资产采用市场法进行评估，以截至2020年12月31日为评估基准日，净资产18987.35万元，评估值为4.54亿元。评估增值26412.65万元，增值率139.11%。经交易双方协商，交易总价款为4.49亿元。
实际上，小商品城早在2011年就开始谋求第三方支付牌照。2011年，小商品城设立支付公司义乌中国小商品城支付网络科技有限公司，瞄准第三方支付市场。2013年，小商品城方面曾公开表示，正在准备支付牌照的申报材料，小商品城支付由小商品城与易通富合共同持股，分别出资1亿元、5000万元。2014年6月3日，人行杭州中心支行受理申请，但在申报材料上报央行后，一直未能获得批准。2016年8月，第一批支付牌照到期续展时，央行明确表态原则上不再核发新牌照，意味着暂停核发支付牌照。
此次若能成功收购快捷通，则可谓完成了小商品城多年的心愿。不过，记者通过网络投诉平台了解到，快捷通近期的客诉较多，其中主要包括商户的无故扣款问题。
具体来看，有用户表示，借款导流平台的“秒速借”声称用户付费287元后可以通过借款审核，但用户尝试多次后始终未获得借款额度。通过用户提供的截图显示，其从2020年8月13日向秒速借申请退款，客服回复将在30个工作日后退款。但30个工作日后仍然未进行退款。与之有类似情况的还有商户“来享花”“秒下花呗”等，同样是借款导流平台。
对投诉中的情况，快捷通是否察觉到，是否对相关商户进行处理？对此记者向快捷通方面发去采访函核实，截至发稿尚未收到回复。而记者通过公开信息了解到，2020年9月，快捷通因未按规定履行客户身份识别义务，未按规定保存客户身份资料及交易记录，未按规定履行可疑交易报告义务，三项违反《反洗钱法》行为，被人民银行杭州中心支行合计罚款250万元。
除此之外，快捷通的业绩情况也不理想。据收购公告披露，2020 年度快捷通实现营业收入9216.77万元，全年净亏损1417.87万元。
那么，对于上述投诉情况，小商品城在收购后是否将进行审查，若发现相关情况将如何处理，以及公司希望如何发展支付业务，与其他业务进行联动等问题，记者向小商品城方面发去采访函，相关负责人表示暂不便接受采访。
生态待形成闭环
事实上，小商品城还在近期设立了保理公司。在5月20日，其宣布为解决贸易核心痛点，完善贸易金融服务，加快公司业务转型，推动进出口贸易生态集聚，拟与全资子公司商城金控共同出资设立保理公司，注册资本人民币2亿元，其中，小商品城出资1.2亿元，持股比例60%，商城金控出资0.8亿元，持股比例40%。
小商品城为何在近期加快了金融业务的布局？对此，小商品城方面暂未回复。不过记者了解到，其早在2015年就提出了“金融生态圈”计划。根据彼时的宣传资料，小商品城方面称，其下属的浙江义乌购电子商务有限公司，也就是“义乌购”将对金融服务进行整合，将搭建大数据服务平台，通过征信公司的运作，为商户提供资信评级、投融资等大数据金融服务。此外，该金融生态圈战略的运作将由一系列专业化分工的主体参与，如支付公司、征信公司、小贷公司、投资管理公司、金融机构等。
关于企业乐于构建“金融生态圈”的原因，独立经济学家王赤坤表示，小商品城本身所在的行业已经处于饱和，行业供给和行业消费都会达到峰值。在行业红利消失之际，单靠运营已经无力推动主营业务增长，需要在战略层面展开角逐，多元产品迭代、多元创业和多元并购。小商品城拥有巨大的用户流量和客户流量，是适合“金融变现”的。
但王赤坤同时也提醒，随着金融去杠杆的工作加深，部分拿到金融牌照的民营资本公司，没有足够资金会逐渐面临发展困境，金融的战略发展不仅不理想，甚至会给实控人或股东增加负担，带来更大拖累。
全联并购公会信用管理专委会专家安光勇则表示，金融生态圈形成闭环后，可以将独立、分散的相关方，以数据作为媒介，有效地相互连接起来。从金融机构的角度，这样不仅便于风控、降低成本，也能够实现整个生态圈内各相关方利益的最大化。
也就是说，生态圈的“闭环”是至关重要的。对此，苏宁金融研究院高级研究员黄大智表示，形成闭环意味着用户进入生态圈后，包括资金的支付、贷款融资、财富管理等一系列需求均可以被满足。因此在这一过程中需要保理、支付、小贷等多个牌照。
具体而言，首先通过用户的消费或供应商的进货、发货等，形成资金流、现金流。而随着资金流流转将形成大量数据，依托数据则可以进一步进行融资、投资的金融服务，满足用户的其他需求。
不过可以看到的是，小商品城的生态圈构建仍未完全达成，其不久前才设立保理公司，支付牌照的收购也尚未成定局。根据小商品城的公告，此次收购导致的主要出资人变更是否获得中国人民银行批准尚不确定，若小商品城无法取得中国人民银行同意快捷通变更主要出资人的批准，则本次交易存在取消的可能。
而记者通过采访了解到，支付在金融生态中起到串联的作用，是不可或缺的部分。黄大智表示，互联网支付牌照对于很多想要发力线上业务的公司而言，是一种战略资源，线上支付能够串联起企业的资金流、信息流。小商品城作为全球最大的小商品批发市场的管理方，其战略方面正在构建数字贸易服务体系，支付牌照是其构建线上化体系的重要载体，可以助力其提升线上支付体验，同时节省交易中的支付成本。
金融科技专家苏筱芮也表示，支付作为金融业务交易流转的底层支撑，以支付工具为入口既可以连接C端用户，又可以连接B端商户，还可以搭建开放平台聚合各类资源，能够与集团业务板块形成协同效应，提升金融牌照含金量。