动力源参加中电联电动交通与储能分会会长会暨2024年工作会议

　　

　　2024年3月14日，中电联电动交通与储能分会会长会暨2024年工作会议在北京召开。中电联副秘书长、电动交通与储能分会会长刘永东出席并主持会议。执行会长单位及各副会长单位负责人、在京会员单位和邀请单位的代表共40余人参加了现场会议，京外会员单位代表30余人线上参会。会议期间，刘永东会长对分会2023年工作进行总结、对2024年工作进行展望。与会代表充分肯定了分会在引领行业高质量发展中发挥的重要平台作用，并就行业发展现状及推动行业重点、热点、难点问题等开展交流研讨。动力源作为在京主要会员单位参加了现场会议，公司执行董事、副总裁杜彬代表动力源参加会议并发表建议。

　　我司代表杜彬在发言中分析了目前绿色出行行业现状，首先，宏观政策和顶层设计重大利好；另一方面则是行业内部竞争和内卷加剧。其次，新质生产力中提及的新能源汽车、氢能、人工智能等方向，近期国家推出的大规模设备更新所涉及的能源、交通等领域都和绿色出行行业紧密相关。再次，新型电力系统具备的安全高效、清洁低碳、柔性灵活、智慧融合四大特征也是绿色出行行业发展的推动力。因此，绿色出行行业是新质生产力范畴内满足新型电力系统特征的重要组成要素和实践路径。

　　在此宏观背景下，对会员单位的新要求与机遇是：

　　第一、更扎实的做好创新研发，为客户提供更高水平的产品与服务；

　　第二、从新型电力系统整体设计和发展步骤上规划自己的产品及解决方案；

　　第三、更加规范和良性的开展行业自律与市场竞争，更加积极参与分会标准编制和示范应用、政策宣传等各项活动。

　　动力源绿色出行业务涉及电动汽车液冷超充和光储充一体化建设方案，电动自行车充换电设施一体化解决方案，在这两个方向杜彬代表公司对分会提出工作建议。

　　首先，在电动汽车充换电领域：

　　第一，在目前快速充电需求迫切、高压快充车型普及、5C充电技术的完善等背景下，尽快推进电动汽车大功率充电及液冷超充系统的标准起草和完善；

　　第二，加快液冷超充精准定位应用场景的推广示范，加大在高速公路、矿山港口、重卡充电等特殊场景的应用落地，从政策引导与支持措施上给予更多倾斜；

　　第三，在车网互动方面，建议分会加强与TC575、TC549两个标委会的深度互动。

　　其次，在电动自行车充换电领域：

　　近些年由于电动自行车不规范充电和使用引发的火灾屡见不鲜，行业健康稳定的发展还面临着严峻的挑战。因此，第一，建议尽快推进电动自行车充换电设施的行业标准建立与完善；

　　第二，结合新型电力系统，关注目前4亿辆电动自行车及每年近3000万辆增量、几十万台充换电柜、数百万组电池的荷储资源，扩展为分布式储充换基础设施，为虚拟电厂、需求响应、绿电绿行、个人碳信等铺垫良好的物联基础；

　　第三，积极推进行业内车电分离、电池标准化、C端市场充换电服务标准等工作。

　　2024年，中电联电动交通与储能分会重点工作如下：一是平台，加快国家电化学储能电站安全监测信息平台的建设，通过平台协同产业链上下游企业，凝聚发展共识；二是专业，分会既需要大的平台，也需要在充换电和储能细分专业上深耕；三是聚焦，围绕行业发展重大问题，车网互动、超级快充等在政策、标准层面聚焦发力；四是自律，例如充电直链协议、充电服务质量的提升都需要行业企业协同自律才能取得效果；五是宣传，分会将有观点、有声音、有力度地宣传行业发展成果，向社会和公众传递专业、积极、中立的声音，引导充换电设施和储能行业健康发展。

　　我司将一如既往的积极配合分会工作并在自己的专业领域中发挥应有作用。