含钒特钢优在质量单项冠军胜在精工
——承德钒钛一季度全力推进含钒优特钢转型升级纪实
春回大地，万物复苏。承德钒钛预应力混凝土用螺纹钢筋PSB830获2022年冶金产品实物质量“金杯特优产品”殊荣。伴着暖人的春风，这则好消息迅速传播到基层一线岗位。此时，建材经营中心生产室主任徐斌，正在产线紧张地忙碌着。
“这条产线就是PSB830诞生的摇篮。半月前，也是在这条产线，我们的PSB1200精轧特钢也成功下线，又一次填补了国内空白。”徐斌自豪地介绍。
继PSB830研发成功后，承德钒钛又成为国内首家研发生产PSB1200贝氏体精轧特钢的企业。产品下线后，经检验，外观质量和各项性能均满足客户定制需求，为精轧特钢产品再添新品种。
PSB830与PSB1200同属于预应力混凝土用螺纹钢筋，后者的屈服强度等级更高，力学性能更强大。
谈到PSB1200精轧特钢产品客户的开发，承德钒钛含钒优特钢产品工程师、大客户经理胡志强最有发言权，他说：“为了获得客户的信任，我们专门组建了一支技术服务小组，先后三次对客户进行走访，了解客户生产需求，提供延伸服务，这才成功拿下订单。”
一季度以来，承德钒钛强化“四个更加关注”，以市场需求为导向，重点开发未知市场和未知客户，把解决客户和产品的难题作为自身工作的关注点和出发点，提升高端产品的研发和生产能力。
雄安新区阔步建设，京津冀交通、产业、公共服务等重点领域实施一体化建设，为承德钒钛产品提供了广阔的市场需求与合作机会。承德钒钛结合自身实际，突出更加关注本地市场的营销战略，成功开发了天津、雄安、石家庄等周边城市的重点高端客户，产品用于京雄快线、金潍高铁、石太高速等建设。
“PSB1200精轧特钢产品的研发，依赖于承德钒钛与科研院校的深度合作，以科技赋能产品研发。”徐斌一语道出科研对于产品开发的重要意义。
技术人员将科研创新成果转化应用到生产实践中，根据产线复杂生产环境和客户个性化需求，建立一整套精轧特钢新品的生产方案。
在PSB1200精轧特钢产品的生产过程中，为了增强含钒特钢的耐腐蚀性、抗震性和耐久性，技术人员通过精确计算合金加入量，精准控制出钢成分和温度，设计了专属工艺控制流程，从而保证产品品质更优。
承德钒钛生产的含钒钛特钢产品分为建材和板材系列，其中传动轴用钢是承德钒钛的单项冠军产品，具有耐腐蚀、强度高、硬度低、焊接和冷冲压性能好等特点，品类齐全，具备市场所有强度级别汽车传动轴用钢生产能力，实现国内汽车传动轴用钢全覆盖；功能强大，帮助客户实现终端产品质量升级和轻量化，且显著减少材料用量。该产品广泛应用于中国一汽、中国重汽及长城皮卡等国内知名汽车品牌。
传动轴是汽车传动系统中传递动力的重要部件，与变速箱、驱动桥共同将发动机动力传递给车轮，使汽车产生驱动力，对力学性能要求极高。
3月15日10时45分，板材经营中心卷板作业区副作业长、轧钢工程师王茂伟，带队完成了轧机换辊操作，并对1780产线所有设备进行了生产前的最后检查，确认一切正常后，他们开始着手生产汽车传动轴用钢订单。
此次客户采购的汽车传动轴用钢，将用于商用车传动轴制作，对产品抗拉要求提升为770兆帕。
接到订单后，产线技术人员快速行动，成立了专项攻关组，按照客户对产品的个性化需求，制定了专项生产方案。
“这次生产的汽车传动轴用钢，采用了合金化技术手段，在产品中又添加了钛和钴元素，将进一步提升产品的强度和性能，但工艺控制难度也相应增加。”王茂伟介绍。
攻关组通过窄参数控制合金坯加热时间和加热温度的方法，提高产品内部组织的晶粒度和细密度，进而强化钛和钴元素提高产品强度和韧性的作用。
为了确保产品高质量轧制，攻关组还制定“一单一策”轧制策略，囊括了21个关键技术参数和5个重要工序控制流程，建立了轧制速度曲线和运输速度曲线模型，保证各生产环节有章可循，提升了标准化操作水平。
按照河钢集团营销模式转变工作要求，承德钒钛将柔性生产组织模式落实到各条产线，优先安排高创效产品订单生产，合同兑现效率进一步提升。
“产线现在生产的是直供徐州某高端客户的汽车传动轴用钢，预计一小时完成订单生产。”板带经营中心卷板作业区卷取组组长王贝贝一边通过监控电脑查看产品在卷曲设备运行情况，一边介绍。
产品下线后，王茂伟通过自动检测终端设备查看产品表面质量，产品外观的光洁度和平整度完全达到行业标准以上。经检验，产品各项力学性能指标也完全满足客户需求。
产品送到客户手中，凭借过硬的产品质量和高质量的服务，获得客户点赞。
浩渺行无极，扬帆但信风。承德钒钛将充分发挥钒钛元素价值，瞄准高端客户需求，不断研发高端特钢产品，持续强化特钢的“硬核”品牌优势，力争为推进中国式现代化建设，为建设“经济强省、美丽河北”“生态强市、魅力承德”贡献承德钒钛力量。