今年，山东高速承担“5条路通车、9条路实质性开工”的高速公路建设任务。新台高速台儿庄马兰屯至鲁苏界段、济南至高青、济微高速济宁新机场至枣菏高速段、沾化至临淄等4个高速公路项目已建成通车，潍坊至青岛公路及连接线已通过交工验收；9条高速公路前期工作已全部完成，实现实质性开工。此外，山东高速自我加压，主动作为，提前建成京台高速济南至泰安段改扩建项目，还提前完成了济南绕城高速港沟立交至殷家林枢纽段改扩建项目前期工作。
济潍项目
11月16日，随着董庄枢纽互通立交沥青上面层摊铺完毕，济南至潍坊高速公路长深高速至潍日高速段路面摊铺全部完成，为12月底该路段如期建成通车筑牢基础。
济潍项目全长162公里，是济青中线高速的重要组成部分。建设中，项目制定系统规范严谨的施工计划，优化施工机械设备组合和工序衔接。加强路面作业施工的智能化、数字化管控，首次在省内规模化应用路面摊铺碾压无人智慧化施工作业，人工成本节约50%以上。
为打赢年度“收官战”，项目紧盯节点目标，全面梳理全线施工任务，倒排工期、压实责任，重点深化质量、安全、环保等现场管控，规范开展施工队伍安全教育培训，开启“白＋黑”作业模式，争分夺秒抢工期、保进度。截至目前，济潍项目全线隧道全部实现双幅贯通，8座特大桥箱梁架设已全部完成。围绕“智慧高速”建设，智慧高速软件整体进度完成90%，智慧建设管控、智慧服务区等系统已基本开发完成。
潍青项目
作为济青中线高速的重要组成部分，潍坊至青岛公路及连接线工程进入通车前的冲刺阶段。目前，项目智慧高速外场设备安装完成97.8%，智能融冰除雪、桥梁健康监测系统已完成所有设备安装及单点调试，正在进行通网通电保障工作。
济青中线高速是山东确定的首条新建智慧高速试点项目，潍青项目连接线工程融合5G、大数据、物联网、北斗定位、高精地图、人工智能等前沿技术，着力打造集“智能管服、快速通行、安全保障、绿色节能、车路协同”为一体，在全国具有示范引领作用的智慧高速示范项目。
潍坊至青岛公路及连接线工程包括主线和连接线两部分，其中，主线线路全长83.1公里,连接线路线全长47.077公里。为抢抓工期，加快进度，项目公司全面实施“网格化”管理，严格奖惩机制，倒逼施工进度，确保项目按计划推进。聚焦关键控制性节点工程，加大人力、物力、设备投入，协同推进跨胶济客运转体桥和跨胶新铁路转体桥，保证全线实现贯通。推进房建、绿化、交安、机电等附属工程交叉施工，为实现年内建成通车奠定坚实基础。
临临项目
12月9日，临淄至临沂高速公路项目岳阳山特长隧道双幅贯通，进一步打通了山区道路材料运输道路，提速项目建设。
临临项目全长192.6公里，为省内在建最长的山岭重丘高速公路，沿线设置15座隧道，是省内目前在建体量最大、疑难问题最多、岩性最全、跨域最广、建设难度最大的公路工程隧道群。为快速突破技术难点，项目优化隧道施工工艺，应用实时自动变形监测系统，推行工序延展施工法，加强隐蔽工程施工质量，不断优化光面爆破，有效提升施工效率。
目前，临临项目加大统筹调度，强化奖惩措施，加快推进路面和桥隧施工。成立专家顾问委员会，依托专家团队力量，提升建设水平。组织开展亮点工程质量观摩提升、“安全为了谁”等活动，做好安全质量环保、文明施工、创新创优等重点工作，保障项目优质高效推进。截至目前，已有6座隧道双幅贯通，2座隧道单幅贯通。
济南大西环项目
11月29日，济南绕城高速公路二环线西环段黄河特大桥全线贯通，为年底部分路段提前通车注入了“强心剂”。
济南大西环项目全长103.902公里，途经德州市禹城市、齐河县和济南市长清区，是山东省委、省政府确定的重大建设项目，被交通部评为首批平安百年品质工程创建示范项目和全国重大工程宣传示范项目试点。
面对工期紧、任务重的实际情况，济南大西环项目精心组织、合理安排，对重点工作推进情况实时调度，按照节点目标量化任务、层层分解。各参建单位克服各种不利施工因素，积极协调各方关系，储备所需物资，抢抓有利天气，积极推进项目建设。项目以“红色纽带品质西环”党建品牌为引领，设立“党员先锋岗”和“青年突击队”，积极推动四新技术应用和科研创新实践。在黄河特大桥施工过程中，创新采用梁底悬挂运梁施工工艺并研发成套设备，有效解决非通航水域变截面钢箱梁安装施工技术难题，填补了国内空白。截至目前，项目已超额完成2022年度投资任务，路基工程、路面工程、桥隧工程、交安工程、房建工程累计完成93.6%、67.8%、96.8%、27.4%、78.1%。
明董项目
12月5日，随着最后一片钢箱梁精准吊装完成，明村至董家口公路工程大牟家枢纽互通立交钢箱梁全部架设完成，为后续桥面施工创造有利条件。
明董项目是山东高速公路网中“连四”线的主要组成部分，主线全长130.52公里。为顺利完成年度目标，项目抢抓秋末冬初黄金施工期，连续开展“战低温、保进度”“决战四季度·攻坚保目标”等活动，充分拆解任务，配备运输车辆、挖掘碾压设备800余台，跑出了每日上土10万方的“新速度”。同时加大要素投入，储备砂石料等物资可满足30天高强度施工需要。针对台背回填、路床交验、路面场站建设、结构物施工等重点工作，项目公司建立全线督办事项四级管控清单，确保完成全线日产值任务目标，目前已完成全线所有合同段路面结构先行段铺筑、“高接高”枢纽互通全部钢箱梁架设以及涉铁施工两处上跨转体桥主墩桩基施工。
截至目前，项目完成2022年度投资任务，路基工程、路面工程、桥涵工程分别完成59.9%，3.7%和75.3%。
京台高速公路齐济段改扩建项目
作为京台高速（山东段）改扩建的最后一段，京台高速公路齐济段改扩建项目正在紧张施工中。截至目前，项目已完成年度投资计划的119%。
京台高速公路齐河至济南段改扩建工程项目是交通运输部公路水路重点项目、2022年山东省重大项目，也是全国首个六改十二车道高速公路改扩建项目。
为顺利完成年度目标，项目按照适度超前、分步实施的原则，建立征地迁改突击队、质量安全专家组，以劳动竞赛为抓手，科学谋划资源配置，抓早抓实工作落实，摸排可施工点位。目前，项目左、右幅共计有60多个开工点，通过实施“日调度”，加快推进项目建设进度。
济广高速济菏段改扩建项目
11月2日，济广高速济菏段改扩建项目取得菏泽段施工许可批复，标志着前期审批手续全部办理完成。
项目全长152.7公里，由双向四车道改扩建为双向八车道，是省会经济圈与鲁南经济圈联系的重要通道。为加快建设进度，项目实施党员先锋岗、党员突击队等攻坚行动，启动“百日大干”劳动竞赛，重点工程“黑白平行施工”，全面掀起大干热潮。建立“建、监、承、设、警、政”六方协调机制，加快争取用地批复和专项审批。确定“路桥稳定、路面耐久、施工安全、低碳智慧”四个研究方向，推广应用一批新工艺新材料。编制权力事项清单，筑牢廉洁底线，制定安全管理制度，全力保障安全生产形势持续稳定。
项目现已全面开工，截至目前，累计完成全年投资任务的93.29%。