延期近两月，华夏幸福一直翘首以盼的综合性风险化解方案，至今没有公布。
据媒体报道，其中原因是华夏幸福与债权人谈判进展不畅，对华夏幸福南方总部业务的处置和归属问题，不同身份的债权人的意见不一所致。
而谈判的胶着，进一步促使华夏幸福逾期债务的扩大，以及流动性紧张加剧。
9月3日，华夏幸福公告称，近期新增未能如期偿还的银行贷款、信托贷款等债务本息金额64亿元，累计未能如期偿还债务本息已经达到879亿元。
在此之前，中国平安(02318)发布中期财报显示，2021年上半年，中国平安针对华夏幸福的相关投资资产，进行了共359亿元的减值计提调整。平安说会根据化债进展情况，继续评估是否继续进行计提拨备。
随着过去一年华夏控股不断被动减持华夏幸福股份，合计持有25%流通股股份的中国平安，已成为华夏幸福实际意义上的第一大股东。
不过，已然成为“大当家”的中国平安，并未在中报业绩会上提及如何帮助华夏幸福纾困。
去年出现债务危机后，为尽快挽回颓势，华夏幸福一边紧锣密鼓地谈债务展期和置换，一边则与公司股权方、债权方商议过渡期债权债务的解决方案。
目前来看，华夏幸福的债务展期和置换均在顺利推进，反而似乎与公司股权方、债权方的合作尚无实质性进展。
其实，若公司股权方、债权方及时施以援手或退让一步，手握大量优质资产的华夏幸福应该能平稳渡过难关。
资料显示，华夏幸福在长三角、粤港澳等高能级都市圈，大量布局产业新城、城市更新等项目。这些产城项目与城市发展深度绑定，若因无法与股权方、债权方取得一致导致项目无法按计划推进，最终可能得不偿失。
仔细梳理华夏幸福的布局，会发现它早已不是那个“环京”的华夏幸福了。
此前的业绩快报显示，华夏幸福2020年全年京津冀销售总面积为211.05万平方米，非环京区域总销售面积为311.04万平方米，较环京区域多出近100万平方米。
过去两年华夏幸福有意拓展非环京区域业务，其在经济发展排名靠前的五大经济圈不断开拓，已密集布局长三角（上海、南京、杭州、合肥）都市圈，推进布局郑州都市圈、武汉都市圈和成都都市圈三个高潜核心都市圈。
而上述数据则表明，非环京区域已开始成为公司业绩贡献主力。
值得一提的是，虽受债务危机影响，但华夏幸福在武陟、溧水、汉孝、舒城、黄陂等地的产业新城项目仍在有条不紊的建设运营中。
7月，全球云端智能机器人独角兽企业在安徽肥东正式投产；6月，华厦幸福为武汉国家航天产业基地导入首个智能装备龙头项目；5月，华夏幸福助力龙电华鑫百亿级锂电铜箔项目在南京顺利开工……
与此同时，华夏幸福为江苏溧水产业新城接连导入两个百亿级项目，为湖北汉孝产业新城引入麦当劳供应链智慧产业园......
在如此复杂的形势下，华夏幸福的产城运营毫不减速，这似乎有点难以想象。但这其实是华夏幸福董事长王文学反复在内部强调的，要诚意正心帮地方政府干好产业新城。
2020年报显示，华夏幸福年内共新增深圳亚瑟生物、中国比克、超日太阳、广州博浩、深圳合丰泰、江苏能华、万泰光电等378家入园企业，新增签约投资额1457.54亿元。
产业新城往往承载着城市的新型发展，是区域发展的重要驱动力，对当地政府来说意义重大。同时，这些产城项目也是华夏幸福的重要资产，是当下和未来的利润所在，但若公司股权方、债权方的割据战僵持日久，那么必定会对这些优质项目，甚至整个公司运营带来不良影响。
而由于产业新城的特殊性，这样的影响可能比单纯的土地开发来得还要大。
产城项目与单纯的住宅开发有很大差别，科技产业爆发是需要时间效应的，如果错过了政策风口推它的时间，那就会迅速贬值，而不会像住宅开发一样，土地可能越囤越香，越囤越贵。
今年恰是“十四五”规划开局之年，规划纲要特别强调要发展壮大战略性新兴产业，聚焦新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等战略性新兴产业发展。
这不仅为城市产业发展指明了方向，也对像华夏幸福这样的产城运营商是一大利好。
观察华夏幸福在全国的布局，其根据各园区的经济发展定位，已深入聚焦电子信息、高端装备、新能源汽车等10大产业，许多产业甚至已进入关键阶段。
譬如，华夏幸福着力打造的溧水产业新城，就是以新能源汽车为主，目前引进了50个高端项目，形成智能制造、科技服务为辅的“一主两辅”产业集群。
而其按照PPP模式建设规划的武汉国家航天产业基地，则偏重航天航空领域，经过四年多的深耕，该基地的卫星产业园、快舟火箭产业园等已先后投入运营，“新洲号”等4枚火箭正在进行最后的组装调试。
像溧水产业新城、武汉国家航天产业基地等产城项目，有了国家“十四五”规划的政策利好，无疑将会迎来前所未有的机遇，但若作为重点规划、运营参与者的华夏幸福无法尽快脱困，那么带来的影响可能无法预估。
产业、科技项目都有成长周期，如果这些项目无法及时推进或因故中断，那么除了要付出沉没成本，可能还会对城市产业发展带来不良的影响。
华夏幸福陷入债务风波至今，已半年有余。期间，华夏幸福一边紧锣密鼓地谈债务展期和置换，一边则与公司股权方、债权方商议过渡期债权债务的解决方案。
然而，伴随吴向东出走和中国平安“后续将不再出钱”的言论一出，华夏幸福与股权方、债权方之间的爱恨纠葛被放至大众眼前。
其实，对华夏幸福来说，解决资金的燃眉之急固然重要，但公司若能尽快与股权方、债权方达成一致，才是华夏幸福扭转当前局势的关键。
虽然风波之初，华夏幸福董事长王文学就第一时间通过和当地政府协调，与平安、工商银行这些最大的债权方沟通，并把各大监管部门拉过来，召开债委会，及时稳住了阵脚。
但华夏幸福的股权方、债权方也处于两难抉择。如若同舟共济挽救华夏幸福于水火，那么势必需要继续加大对华夏幸福的投资，但此前的投资尚未能收到回报；若是对华夏幸福袖手旁观，则可能损失更大，至少短期内也无法收到投资回报。
其实在我们看来，华夏幸福的股权方、债权方大可不必如此纠结，只要想通一个道理，无论是华夏幸福的困境，还是自身困境都能迎刃而解：
毕竟是一条船上的，“一荣俱荣，一损俱损”。
既然当下收回来并不是最好的选择，大家已无法获得更大的利益，反而不如继续深度绑定，帮助华夏幸福渡过难关，说不定还能有持续丰厚的回报。
目前来看，华夏幸福手中拥有较多优质资产，特别是“环京”区域之外的产业新城项目，正处于落地生花的阶段，如若企业资金能迅速回正，公司经营进入正轨，那么未来的发展仍不可小觑。
但万事俱备，只欠“东风”。如若股东层、债权方能尽快达成一致，尽快敲定华夏幸福债务综合风险化解方案，相信华夏幸福拨云见日的日子就会不远了。