此前，滴滴造车的传闻甚嚣尘上。网传其将收购一家有造车资质和能力的工厂，收购的目标被锁定为工厂位于江西赣州的国机智骏。
尽管滴滴对此消息保持缄默，但从今年2月份开始，国机汽车先后几次在投资者互动平台进行表态。3月18日，其在互动平台回应“网传滴滴出行有意收购控股子公司国机智骏”的提问时，称国机智骏正在同业内多家企业接触，寻求合适的战略投资者。
基于此消息，国机汽车(600335.SH)的股票出现异常波动，股票交易曾于2022年3月18日、3月21日、3月22日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。
对此，国机汽车曾发布公告称，国机智骏是公司的参股公司，持股比例40%，不纳入公司合并报表范围。公司及国机智骏均未与其他企业签署意向协议或合作协议。
4月12日，国机汽车披露了2021年年度报告。报告显示，2021年，公司实现营业收入439.45亿元，同比下降0.43%；归母净利润2.56亿元，同比下降40.08%；扣非净利润1.09亿元，同比下降76.13%；经营活动产生的现金流量净额为31.37亿元，同比增长370.04%。
在国内汽车市场回暖态势之下，国机汽车的营收和净利润已经连降三年。尤其是净利润，相较于2018年的高值8.33亿元下跌近7成，创三年内最大跌幅。
董监高“涨薪”
国机汽车是进口汽车贸易服务商，旗下业务涵盖多品牌汽车进口贸易服务、汽车零售、整车及零部件出口、汽车租赁和二手车、汽车金融服务等领域。
2021年，国机汽车的营业总收入下降了0.43%。分产品来看，2021年度国机汽车的主营业务中，汽车贸易（整车销售）收入314.64亿元，占营业收入的71.60%，同比下降7.61%；非汽车贸易收入7.47亿元，同比下降6.67%；融资租赁收入11亿元，同比下降52.95%。
2021年，国机汽车的营业总成本为436.55亿元，较2020年上涨了0.23%，其中营业成本为406.82亿元，同比上涨0.23%。
营业成本的上升使得国机汽车的毛利率出现了下滑，2021年，其毛利率为7.42%，同比下降1.13个百分点。其中汽车贸易（整车销售）的毛利率最低，仅为1.94%，比上年减少0.94个百分点；工程承包及工程技术服务的毛利率下降幅度最大，为17.23%，比上年减少7.02个百分点。
此外，销售费用、管理费用以及研发费用都出现了上涨，涨幅分别为5.69%、23.28%、3.46%。截止2021年末，销售费用、管理费用、研发费用合计22.05亿元，相比2020年增长12.2%。
其中，管理费用的上涨主要系职工薪酬发生了大幅变化。财报数据显示，2021年，国机汽车的职工薪酬为6.05亿元，而在2020年为3.58亿元，职工薪酬较去年上涨了约69%。
报告期内，董事、监事、高级管理人员报酬合计792.68万元，相比2020年的652.11万元增长140.57万元，增幅21.56%。董事长、党委书记彭原璞从公司获得的税前报酬总额81.58万元，董事、总经理贾屹从公司获得的税前报酬总额74.45万元，财务总监兼董事会秘书赵建国从公司获得的税前报酬总额84.33万元。
净资产收益率“五连降”
作为一家汽车综合服务企业，2021年，国机汽车共销售整车10万辆，销售量比上年减少了19.81%。
报告期内，公司前五大客户合计销售金额91.88亿元，占总销售金额比例为20.92%，公司前五名供应商合计采购金额224.25亿元，占年度采购总额比例为62.24%。
财报显示，截至2021年末，国机汽车的经营活动现金流净额为31.37亿元，同比增长370.04%；投资活动现金流净额-645.38万元，缺口比上年同期收窄7.98亿元；筹资活动现金流净额-26.61亿元，同比减少16.53亿元。
在资产重大变化方面，2021年末，国机汽车的货币资金余额为52.24亿元，较期初增加17.66%；应收账款为55.9亿元，较期初增加25.56%；预付款项为35.98亿元，较期初增加25.46%；存货较期初减少47.30%，主要系汽车批售业务库存减少。
值得注意的是，2021年国机汽车的净资产收益率为2.43%，较上年同期下降1.71个百分点，已经是连续第五年下行。数据显示，2021年国机汽车的投入资本回报率为2.11%，较上年同期下降0.01个百分点。
运营能力方面，2021年，国机汽车的总资产周转率为1.40次，上年同期为1.26次；固定资产周转率为18.37次，上年同期为15.41次；应收账款周转率、存货周转率分别为8.75次、7.93次。
2021年末，国机汽车的资产负债率为64.98%，相比上年同期下降2.58个百分点，但近年来该数据整体仍然高于行业均值。此外，其流动比率下降1.61%至1.29。因为存货的减少，其速度比率增长14.19%至0.85。