来源 :上海振华重工2024-07-06
6月30日，深圳至中山跨江通道建成开通。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平发来贺信，表示热烈祝贺，并向参与规划建设的全体同志致以诚挚问候。习近平总书记在贺信中的“中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干”等科学论断、对全体参建者的充分肯定以及殷切嘱托期望，在中交集团建设者中引发强烈反响。大家纷纷表示，要牢记嘱托，继续前行，用实干向时代、向交通强国建设交出中交人的优异答卷。
上海振华重工“一航津平2”项目总工尹刚：
深中通道建成通车之际，习近平总书记发来贺信，读之令人心潮澎湃。能参与港珠澳大桥和深中通道两大超级工程建设，设计制造“津平1”“一航津平2”两艘沉管隧道施工关键装备，实乃我们一生中之幸事。在国外技术严密封锁的情况下，我们技术开发人员以前所未有的决心和勇气攻坚克难、艰苦奋斗，解决了众多技术难题，研究成果填补多项国内技术空白，为超级工程建设提供了技术支撑与保障。正如习近平总书记所说：“中国式现代化是干出来的，伟大事业都成于实干！”在祖国伟大建设事业中，我们将再接再厉、发扬上海振华重工敢打敢拼的奋斗精神与“匠人”精神，助力祖国的复兴与腾飞。
上海振华重工“一航津平2”项目经理姚琪：
聆听习近平总书记发来的贺信，我深受鼓舞。上海振华重工建造的世界最大最先进抛石整平船“一航津平2”是深中通道的核心装备，作为该船的建设者之一，我深感自豪与震撼。该船的抛石系统由上海振华重工自主研发，实现了整套系统国产化。面对前所未有的技术挑战，我们团队并肩作战，仅用15个月就完成了建造和调试交付工作。这段经历让我深刻体会到，中国式现代化的辉煌成就，绝非凭空而来，而是千千万万建设者脚踏实地、勇于担当、不懈奋斗的结果。未来，我将继续秉承这份实干精神，投身于更多“大国重器”的建造，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献自己的力量。
上海振华重工“一航津安1”设计总负责人何可耕：
在深中通道开通之际，看到习近平总书记发来贺信，我们倍感振奋和鼓舞。由上海振华重工设计的“一航津安1”管节沉放运输一体船是为深中通道施工过程中避免珠江航道封航的专用船。该船是一艘自航船，航速快、施工效率高，带动力定位功能，能自主精确定位，可循迹航行，将制造好的沉管管节从制造地运到施工现场，并沉放到海底。该项目的建成是企业技术创新能力的体现，我们做前人没有做过的事是一种幸运，做成了，更是一种幸福。能有幸参与深中通道的建设，是我的骄傲，是每个振华人的骄傲。请相信，振华人在建设交通强国的征程上一定会作出更大贡献。
上海振华重工“一航津安1”项目总体设计师朱云龙：
“深中通道”相较“港珠澳大桥”，位置更靠近珠江口上游。为降低隧道沉管运输对航运安全的影响，世界首艘集沉管浮运、定位、沉放和安装功能于一体的船舶“一航津安1”应运而生。有幸参与该船总体设计，我感到荣幸和自豪。正如习近平总书记所说：“伟大事业都成于实干！”回顾产品研发过程，我体会到创新需要胆大心细，要有创新的勇气，更要有踏实的作风。面对工程需要，大跨距横梁连接双片体的船型让人眼前一亮，船体“骑”在管节上航行，既能满足浮运要求，又能实现沉管安装。国家发展的机遇，为工程设计人提供了广阔的舞台。未来，我们将继续发扬“深中通道”建设精神，为祖国建设添砖加瓦！
来源：“中国交建”微信公众号、振华设计研究总院、振华重装