来源 :豆子的心灵2021-12-05
比克动力第三次冲击资本市场了！这一次的心仪对象是新力金融。它能如愿以偿吗？
比克动力成立于2015年8月，主要从事锂离子电池的研发、生产及销售，主要产品包括圆柱形电池、聚合物电池和方形电池，产品应用于消费类产品、新能源汽车及储能等领域
毋庸置疑，题材和概念是当前A股市场最火爆的，所以它每一次揭晓重组对象，资本市场无不欢呼雀跃。
新力金融11月24日晚间公告，公司拟以现有的金融资产进行置换和收购比克动力75.62%股权。置换后的差额以7.27元/股向交易对方发行股票，同时，公司并拟定增募集配套资金。
公告特别提示，由于评估工作的原因，比克动力的估值尚未给出，因此本次交易的具体金额待定。
二级市场上，公司股价拔地而起，由10月22日的6.4元飙涨到14.67元/股。
诡异的是，新力在停牌公布重组对象之前，股价在短短半月内涨幅高达40%，因此被市场质疑涉嫌内幕交易，这为本次重组蒙上了阴影。
作为A股市场的老熟客，这已不是比克动力第一次冲击资本市场了。
2017年3月，长信科技计划作价67.5亿元收购比克动力75.62%股权，但5个多月后，长信科技发布公告称，因海外上市公司分拆资产回归A股上市的有关监管政策尚未明确，宣布重组失败。
2018年2月，中利集团拟作价100亿元收购比克动力100%的股权，遗憾的是，2019年1月中旬，中利集团发布公告，宣布终止收购。
而现在，新力金融因为股价的疯涨引起了监管部门的注意，上交所于11月28日下发问询函，要求公司回答“是否规避重组上市，内幕消息是否外泄等等”
其实，比克动力第三次冲击A股受阻，不仅仅是因为新力的影响，还有它让人诟病的基本面。
相关信息显示，比克动力最近三年连续亏损，这也是它短期不能IPO，只能以重组这种迂回的方式登陆资本市场的主要原因，再一个是它还陷入多宗股权纠纷。
比克动力2019年营业收入为13.8亿元，净利润亏损7.67亿；2020年营业收入15.6亿元，净利润为亏损10亿元；2021年前三季度，营业收入为16.9亿元，净利润为亏损1700余万元。
股权方面，比克动力的两位主要股东——比克电池持有的29.143%的股权、西藏浩泽持有的22.637%股权，均处于质押和司法冻结状态。
新力金融同样命运多舛，公司前身是巢东水泥，2015年斥巨资收购五家金融类公司资产，并于同年置出水泥资产。
公司2019、2020年和今年前三季度分别实现营收5.17亿元、4.92亿元、3.05亿元；扣非净利润也分别由2019年的3144.6万元，下降至2020年的—709万元，今年前三季度，公司实现净利润888.46万元，较上年同期下降69.51%。
显然，市场有理由担心两个困难户究竟能擦出怎样的火花，更质疑它们是否能够彼此成就？
现在，摆在新力金融面前的任务是如期回复上交所的问询函，而对于比克动力来说，则再一次站在了尴尬的十字路口。