11月24日，新力金融召开现场董事会，正式审议通过了《关于本次重大资产置换及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易方案的议案》。方案披露，新力金融拟以重大资产置换、发行股份购买资产的方式，将金融业务置出上市公司，买入深圳市比克动力电池有限公司75.62%的股权，并募集配套资金。
受上述重大议案消息的影响，11月25日和11月26日开盘，新力金融连续涨停，报11.08元，总市值56.81亿元，股价创11个月以来的新高。
公开资料显示，深圳市比克动力电池有限公司（简称“比克动力”）成立于2015年8月，主要从事锂离子电池的研发、生产及销售，主要产品包括圆柱形电池、聚合物电池和方型电池，主要应用于消费类产品、新能源汽车及储能等领域。
据媒体报道，这是比克动力第三次计划委身A股上市公司。此前在2017年和2018年，长信科技和中利集团分别计划拿下比克动力控股权，但均未能成行，仅实现了小部分持股。
时间回溯到2016年，长信科技曾以8亿元增资比克动力，入股后持股比例为10%，估值为80亿元；2018年3-5月，中利集团增资比克动力，以8.5亿元分三次入股比克动力，累计获得8.29%股权，据此测算，比克动力当时的估值约为102亿元。
尽管身处热门新能源锂离子电池赛道，但作为重组标的而言，比克动力的资产质量依然不佳，“连环债”后遗症仍存。本次重组预案中也披露：2019年、2020年及2021年前三季度，比克动力营业收入分别为13.83亿元、15.64亿元和16.9亿元，净利润分别为-7.68亿元、-10.02亿元和-1706.22万元。
2019年，受众泰汽车及华泰汽车未付货款影响，比克动力与多家上市公司陷入“连环债”，资金链问题随即爆发。
目前，比克动力仍然存在大量未决诉讼以及大额未清偿债务，且部分债务已经逾期，存在银行账户被冻结情形，累计被质押股份数量占公司总股本的61.57%，被冻结股份数量占公司总股本的54.88%，其中公司大股东比克电池和西藏浩泽所持公司股份已全部被质押及冻结。
如果新力金融顺利控股比克动力，新力金融的主营业务将从金融服务变为电池制造。事实上，新力金融历史上曾两次上演主业变更，即1999-2015年，新力金融（原巢东股份）的主营业务为水泥生产，2015-2021年，新力金融的主营业务为金融服务。
公开资料显示，新力金融的前身为安徽巢东水泥股份有限公司（简称“巢东股份”），成立于1999年4月16日。同年11月，巢湖水泥厂、东关水泥厂采取新设合并方式组建了安徽巢东水泥集团。
2000年11月，经证监会核准，巢东股份向社会公众发行人民币普通股8000万股（A股上市）。
2015年1月，巢东股份完成对合肥德善小额贷款股份有限公司、安徽德信融资担保有限公司、安徽德合典当有限公司、安徽德润融资租赁股份有限公司、安徽德众信息服务有限公司五家类金融公司的收购。
2015年7月，新力科创集团成为巢东水泥第一大股东，安徽省供销社成为实际控制人。同年11月，巢东水泥以现金方式向巢湖海螺水泥出售其所有水泥相关资产、权益和负债。交易完成后，巢东水泥聚焦运营金融业务。
2016年3月，经安徽省工商局核准，公司更名为安徽新力金融股份有限公司（简称“新力金融”）。至此，巢东股份正式更名为新力金融，主营业务也由水泥生产变为金融服务。
2014年4月，新力金融“追风”闯入互联网金融，成立P2P平台德众金融。进入2015年，新力金融以德众金融为起点，先后收购德善小贷、德信担保、德合典当、德润租赁，以及德众信息等金融类公司。
德众金融2020年年报披露，截至报告期末，新力金融(600318. SH)持有德众金融67.5%的股份。
受监管政策影响，自2019年11月起，德众金融平台开始了整体风险出清工作。年报指出，德众金融拟打折受让平台出借人持有的部分逾期项目债权，总体资金规模不超过2000万元。受让债权后，德众金融将全力向借款方及担保方进行追偿。截至2020年12月31日，德众金融以自有资金受让债权1573.71万元。
德众金融自 2014 年 6 月上线至今，累计借贷金额33.7 亿元，累计出借人1.2 万人。截至 2020 年末，德众金融平台借贷金额及出借人数分别下降了 99.9%和 98.6%，总体风险出清工作基本完成。
新力金融2020年年报披露，截至报告期末，德众金融净资产-114.53万元，净利润-1675.82万元。
受德众金融亏损的影响，新力金融2020年营业收入4.92亿元，但净利润-800万元。值得注意的是，2018年、2019年，新力金融营业收入5.33亿元、5.18亿元，净利润分别为5297万元、3228万元；2021年前三季度营业收入3.05亿元，净利润888万元。