来源 :深水财经社2021-11-12
11月10日收盘后，安徽上市公司新力金融（600318）发布公告称，公司正在筹划以资产置换及发行股份购买资产的方式购买深圳市比克动力电池有限公司不低于51%的股权，并募集配套资金。
这个消息公司方面从未公开披露过，然而奇怪的是，从10月27日开始，新力金融股价就出现明显异动，一直到此次停牌前的11月10日封上涨停板，股价累计大涨近40%，而且成交量连续放大，很明显是有先知先觉的资金提前进入，这个情形与不久前也是启动重组的合肥上市公司安德利（603031）及其类似，后者也是连续受到交易所两封问询函。
新力金融原名巢东股份，是2015年完成借壳上市，其控股股东为安徽新力科创集团，实际控制人为安徽省供销合作社联合社。
但是借壳之后没多久，新力金融的主营业务就陷入低迷，中间还有两年出现亏损，股价从最高20多块，一度跌破了6块，已经沦为A股市场上的“僵尸股”。
而更加巧合的是，与安德利一样，新力金融这次拟收购的也是一家电池公司，然而这家公司却还有一大段黑历史，曾经与多家上市公司传出“绯闻”，但最后都是胎死腹中。
早在2017年，长信科技（300088.SZ）就计划以67.5亿元收购比克动力75%股权。
2018年2月，中利集团（002309.SZ）宣布作价100亿元收购比克动力100%股权，但均未能成行。
而这两家上市公司目前都是比克动力的股东，长信科技和中利集团分别持有比克动力约11.65%和8.29%股权。其第一大股东为深圳市比克电池有限公司，持有比克动力约29.14%股权。
据比克动力官网介绍，公司成立于2005年，核心业务包括消费数码电池、动力电池和电池回收三大类，主要应用于新能源汽车、消费类产品及后备储能等领域。公司已在动力电池领域的应用范围遍布全系车型，服务全球十余家一线汽车制造商。
看起来汽车动力电池行业如日中天，但是比克动力的日子并不好过，2019年还曾差点被拖到资金链断裂。
长信科技在其2021年半年报中表示：“比克动力因动力电池市场内外部环境发生变化，其部分客户如众泰、华泰等公司由于发生重大经营问题导致比克动力的销售回款无法正常实现，进而导致比克动力无法按期支付供应商款项，企业生产经营面临较大的现金流压力，比克动力及其大股东亦由于资金短缺未能及时如约向长信科技支付业绩补偿，比克电池亦未能履行《业绩补偿协议》的约定，李向前先生暂未进一步履行连带保证责任。”
而除了长信科技外，还有一大堆上有原材料供应被比克动力拖欠，如当时为比克动力提供锂电池材料的A股上市公司容百科技、当升科技、新宙邦、杭可科技等多家上市公司被比克动力拖欠货款，应收账款逾期的问题相继曝光。
据每日经济新闻报道，启信宝显示，目前比克动力有202条司法案件记录，被列为被执行人有69条记录，执行标的总金额超过5亿元。同时，比克动力法定代表人李向前也多次被限制高消费。此外，还有众多上市公司对比克动力有诉讼或应收款计提坏账准备。杭可科技在今年半年报中对比克动力的1600余万元应收账款计提了80%的坏账比例。中科电气在其2020年年报中将应收比克动力的17.8万元全额计提坏账。
而新力金融这家公司现在几乎成了万金油公司，在当初借壳巢东股份时，就是拼凑了一堆金融资产，包括融资担保、小额贷款、典当、融资租赁、软件和信息技术服务等业务，简直就是一个大杂烩。
而眼看着这些金融业务受到当前的监管环境，业务是每况愈下，必须要找一个新的能赚钱的业务补充进来，于是便瞄上了现在还是热门行业的汽车动力电池。
但是麻烦缠身的比克动力能不能给他们注入新鲜血液？重组消息疑似提前泄露的内幕交易嫌疑能否洗白呢？估计交易所很快就会出手问询了。