来源 :流程工业2024-07-20
万华化学集团股份有限公司近日宣布，旗下烟台工业园及匈牙利宝思德化学公司的MDI、TDI装置将同步进入停产检修期。
2024年7月9日，万华化学公告，公司烟台产业园MDI（110万吨/年）、TDI（30万吨/年）等一体化装置及相关配套装置将于2024年7月16日开始停产检修，预计检修45天左右。本次停产检修是根据年度计划进行的例行检修，对公司的生产经营不会产生影响。
万华烟台产业园MDI装置占国内总产能的22%，TDI装置占国内总产能的21%。
根据年度检修计划，子公司匈牙利宝思德化学公司MDI(40万吨/年)、TDI(25万吨/年)等一体化装置及相关配套装置将于2024年7月16日开始陆续停产检修，预计检修40天左右。
二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）
二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI），是生产聚氨酯的主要原材料之一，而聚氨酯（全称为聚氨基甲酸酯）是一种可以用于生产塑料、纤维、涂料、橡胶等产品的材料，可以应用于家电、建筑、交通工具等场景，被誉为是第六大合成材料（剩余五大合成材料为PE、PP、PVC、PS、PET）。
由于MDI具备高技术壁垒、高资金壁垒，技术复杂、生产管理难度大，MDI生产技术一直封锁在巨头手中，因此限制了行业新进入者，MDI全球供应呈寡头垄断的局面。
2022年，全球MDI总产能约990万吨/年，其中万华化学年产能达到305万吨，占全球产能的31%，居全球之首，与巴斯夫（181万吨/年）、科思创（177万吨/年）、陶氏化学（136万吨/年）、亨斯迈（140万吨/年），合计占据88%以上的市场份额。
2023年4月，万华化学取得烟台巨力控股权后，新增了40万吨/年产能，进一步坐稳MDI产业龙头地位。
在MDI领域，万华化学现拥有265万吨/年产能，产能分布于三个地区，分别是山东烟台110万吨/年，浙江宁波120万吨/年，匈牙利卡辛克巴契卡市35万吨/年。作为全球最大的MDI生产商，万华化学产能占全球产能近三成，而此次停产检修产能占其总产能的41.5%，占比较大。
全球MDI产能分布情况
TDI（甲苯二异氰酸酯）
TDI（甲苯二异氰酸酯）是生产聚氨酯软泡的主要原料之一，主要应用于运输业（汽车、摩托车座垫等）、家具行业（沙发、沙发床等）和其它行业（包装、服装鞋帽衬垫等），塑胶，粘合剂，油漆等。
TDI方面，万华化学，目前TDI产能95万吨（包括收购的福建东南电化、巨力等企业产能），是世界上规模最大的TDI供应商。
目前，全球TDI产能合计约300万吨/年（剔除巴斯夫欧洲30万吨/年以及长期停工的沧州大化的3万吨/年装置后）。我国TDI产能合计117万吨/年，是世界上TDI产能最大的国家，占全球TDI产能的40%。
下半年国内TDI、MDI装置检修计划较多
另外，值得注意的是，下半年国内TDI、MDI装置检修计划较多，产量有损失风险，供应或持续偏紧。
TDI：由于丰裕的产量遭遇内外低迷的消耗，TDI在上半年逐渐形成库存积压，尤其二季度社会库存快速积累，并对价格面及心态面产生长时间的负面影响。随着7月份TDI装置检修增多，预计三季度行业产量将大幅萎缩。
MDI：下半年市场整体供应面或将延续偏紧态势。北方厂家产能共有110万吨的两套MDI装置7月10日将开始为期60天左右的轮流检修，华东某8万吨的精馏装置7-8月有停车检修计划，下半年仍有其他装置存有检修计划。国内厂家下半年预计对分销环节将继续执行限量供应的模式，进口货源或继续有限，预计下半年国内聚合MDI市场供应面将继续偏紧。