海航控股：公司将利用海南自由贸易港第五航权及第七航权相关政策

　　海航控股(600221)海南自贸港的封关后，公司在发展空间有哪些新的布局？你好董秘

　　尊敬的投资者，您好。随着海南自贸港封关，海南将成为“境内关外”的特殊区域，系列优惠政策和发展规划，有利于航空运输业的发展。一、优惠政策方面公司作为自贸港主基地航司享受企业所得税减按15%征收、个人所得税超过15%的部分予以免征的优惠税费政策，有助于降低公司经营成本和人工成本;享受飞机、部分航材采购免关税政策、加注保税航油政策，有助于降低公司的采购成本及运营成本。二、航线网络拓展方面海南自贸港封关运作，将有利于海南当地旅游业、进出口贸易、医疗健康、会展等行业发展，吸引相关企业和人员入驻，增加海南旅游、商务客流。公司围绕海口主基地与北上广，以及二线重点省会城市间的自贸港快线，坚固时刻布局优化和频次提升，打造差异化优势航线。重点围绕海口、重庆、长沙等主要市场拓展新的国内航线，拓展海口至经济发达的省域副中心城市、经济发达的三四线城市航线，打造海口面向“两洋”国内支撑国际的干支结合航线网络。国际航线网络方面，海口构建以RCEP国家航线为主骨干，辐射西亚、北非、南亚等印度洋地区，连接欧美一线城市的国际网络，整合国内国际两张网，重点打造面向澳新、东南亚为主的南向国际中转枢纽功能。打造重点突出、兼具网络张力和南北季节性调节功能的航线网络结构。三、航空维修产业方面公司将充分利用自贸港“境内关外”的政策优势，积极发展面向国际的飞机维修产业。公司子公司海航航空技术有限公司、海口美兰空港吉耐斯航空发动机维修工程有限公司目前已入驻海南自贸港一站式飞机维修产业基地，能够为境内外航司提供专业的维修服务。未来，随着海南自由贸易港的建设，海南与全球的经济贸易往来将更加频繁，对外贸易和人员流动将更加便利，航空运输市场有望快速增长。公司将利用海南自由贸易港第五航权及第七航权相关政策，积极开拓自贸港国际航线，同时充分发挥主基地航司优势，为经停自贸港的全球航司提供维修，地面保障等配套服务，拓展公司盈利点。感谢您对公司的关注。