8月30日，海南航空控股股份有限公司(海航控股，600221.SH)发布2024年半年报，实现营业收入317.43亿元，同比增长14.86%;归属于上市公司股东的净利润-6.36亿元，同比减亏60.48%。
2024年上半年，虽然海航控股受油价持续高位运行以及汇率波动等影响经营出现亏损。但如果剔除汇兑因素，公司上半年实现归母净利润预计为正值，显示出公司在经营层面的韧性和向好趋势。此外，2024年第一季度，总体营收175.50亿元，同比增长33.48%;归母净利润6.87亿元，较2023年同期大幅增长334.51%。
从整体民航市场来看，上半年中国民航经济运行持续向好，客运量达3.5亿人次，同比增长23.5%，较2019年同期增长9.0%。航班效益指标显著提升，航班正常率达到86.37%。上半年，民航局会同有关部门协同发力，全力推进国际客运航班恢复，国际航线旅客运输量同比增长254.4%，恢复至2019年同期的81.7%。国内整体民航市场呈现“淡季不淡、旺季更旺”的特点。
随着民航市场复苏氛围的日益浓厚，海航控股紧跟市场脉动，持续优化航线网络，加速国内外航线恢复力度，为旅客提供多样化的出行选择同时也为公司运力的增长提供了强有力的支持。上半年，海航控股收入客公里同比增长19.86%;旅客运输量同比增长13.71%;客运运力投入同比增长16.99%。
持续优化航线布局，国际航线恢复显著
今年以来，国内不断优化调整签证和出入境政策，免签国家范围持续扩大，与多国推出互免签证的利好政策，激发了国内外旅客的国际商务和旅游出行需求，尤其是国家移民管理局推出144小时过境免签政策，更是带来了欧美游客的来华热潮，进一步加快国际航空市场快速恢复。
在此背景下，海航控股顺应市场变化，开通新的航线和加密现有航线的航班频次，积极优化欧美航线网络，2024年国际航线客座率同比2023年有较大幅度提升，对公司经营效益产生积极影响。
北美市场方面，公司目前运营深圳=温哥华、北京=西雅图、北京=波士顿、重庆=西雅图和北京=蒂华纳=墨西哥城等航线。欧洲航线方面，今年以来公司新开或恢复了多条欧洲直飞航线，包括重庆=米兰、北京=都柏林、北京=爱丁堡、深圳=维也纳、上海(浦东)=布鲁塞尔、北京=布拉格、深圳=布达佩斯等。同时公司也基于市场需求，对北京=曼彻斯特等航线增加了频次。
目前，新海航国际及地区航线运营总量达到85条左右，覆盖约40个国家和地区，航线通达欧洲、北美洲、亚洲、大洋洲、中东及北非，打造人员往来的快捷网络，满足广大旅客出国留学、经商、旅游等出行需求。
国内方面，海航控股立足海南，积极落实国家“一带一路”、海南自贸港建设、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、成渝双城经济圈等发展战略，实施差异化发展策略，聚焦核心国际枢纽和区域枢纽市场，有序组织国内运力快速恢复，稳固提升核心战略市场份额。报告期内，海航控股在海口市场占有率稳居行业第一，在三亚、西安、乌鲁木齐、昆明、福州、南宁等核心发展城市市场占有率位居行业前列。
今年夏秋换季后海南航空共执飞近500条国内航线，覆盖国内80余个城市。换季后新增海口、广州、长沙、大连等地进出港国内航线120余条。同时，还增加海口至北京、广州、西安、郑州，北京至上海、厦门、成都、大连，广州至上海、太原，深圳至西安、太原等热门航线航班频次。
此外，随着暑运的到来，旅游热度持续提升。期间，海南航空预计日均航班量超800班，航班量恢复至2019年同期的102%，其中国内日均航班量增幅近110%。整个暑运期间，海南航空计划投入200余架飞机执行航班任务，加大国内宽体机运力投放，暑期日均宽体机班次同比2019年将提升20%以上。全面的暑运布局，有望为海航控股在下半年实现业绩变现。
提升航班运营效率，坚守安全生产宗旨
一直以来，航班正常性是旅客最关注的话题之一，不仅影响着广大旅客的出行体验，还能反映出民航企业整体运输组织是否高效顺畅。中国民航局表示，今年上半年，在航班量同比增长13.4%的情况下，航班正常率达到86.37%。在航班量持续增长势头下，航班保障压力进一步加大。随着雷雨季的到来以及暑运的开启，航班的安全和高效运行面临着更大的考验。
在上半年，海航控股显著加大了安全管理的投入力度，将飞机维修、发动机维修以及人员培训等关键成本项目集中安排在二季度进行。这一系列举措无疑在短期内增加了上半年的成本负担，但也为公司构建了一道坚实的安全防线，有效规避了潜在故障风险可能带来的损失。这些投入将直接体现在下半年维修成本的降低、航班执行率与运营效率的提升上，为下半年公司业绩的增长与持续稳定发展奠定坚实基础，并最终转化为财务报表上业绩的稳健增长。
此外，在“安全第一、服务第一、利润第一”的目标下，海航控股积极响应科技兴安的发展理念，利用科技推动硬件升级，用智慧出行增亮服务底色。推进安全系统的开发和改造，不断升级数字化安全管理平台，打造“三天一台”的运行信息化系统，实现航班控制、放行、协同的自动化管控。
据了解，“三天一台”是指通过成立专门的运行系统建设团队、投入专项资金，持续推进天机(运行调配)、天盾(签派放行及风险控制)、天闻(航班协同)等运行系统建设，让天机、天盾、天闻三个系统在一个平台进行有效的协作，使得航班的各个保障环节实现无障碍对接。通过技术不断提升安全体系效能，从经验式“人工预警”迈进科学分析的“智能管控”新时代，大幅提升了航班运行效率和安全。
目前，海航控股旗下海南航空已连续安全运行31年，今年2月份实现连续安全飞行超过1000万小时，被中国民用航空局授予“飞行安全钻石一星奖”，是国内第一家获此殊荣的民营航空公司。
2024年上半年，海航控股保持着持续向好的生产经营状况，持续优化国内外航线网络，通过精细化管理，大力提升运行品质，提升航班运营效率,加重加厚安全管理，确保安全万无一失。得益于有效的管理方法，未来公司财务指标、运行指标、安全指标均有望得到持续优化和提升，进一步提升公司盈利水平。