海航控股：目前，公司正通过提前退租、出售处置等方式对宽体机进行优化

　　海航控股(600221)海航自方大集团接手以来，海航宽体机队成长几乎处于停滞状态。现投产的宽体客机大部分较为陈旧，公务舱不少还是2—2—2布局的，相比三大航已不像过去一样有优势。根据公开资料显示，海航未来引进飞机的计划都是窄体机。想问一下海航未来是否还有宽体机引进计划呢?或者说，如果现有宽体机已经足够满足运营需要，是都会将部分机龄较大的飞机分至其它子公司或退租，引进新的宽体客机更新机队?

　　尊敬的投资者，您好。目前，公司正通过提前退租、出售处置等方式对宽体机进行优化，将宽体机占比降低至行业平均水平，调整、优化机队结构。公司在运力引进计划方面继续保持“稳中求进、良性发展”总基调不变，致力于引进和运行安全性高、技术先进、盈利能力强和环境友好型机队。同时，根据市场需求引进宽体机，对公司现有宽体机进行迭代更新。公司将通过优化机队结构，合理安排航线网络运力，开发更加丰富多样的航空产品，在保障安全生产运营及五星级服务品质的基础上，力争收益最大化，为广大投资者创造更多价值。感谢您对公司的关注。